良多人买新能源汽车的初志无非就那三个:
节能环保、电费廉价;
新能源不限车牌;
享受良多的补助,买的时候很廉价。
究竟结果新能源汽车能够不消加油,间接充电就能够,电费是很廉价的,即使是公共充电桩充电,整体算下来电费也不多。
拿我妻子开的新能源汽车来说,3年的时间3万多公里,电费还不到2500块钱;而我开油车,3年的时间怎么着都得25000以上的油费,如许一比照,新能源汽车是实省钱。
但是良多开新能源汽车的人懊悔买新能源汽车了,就是因为算总账觉得开起来其实不廉价,关键是续航、充电都是问题。
归根结底的原因仍是电池。
考克斯汽车公司做过一项研究表白:
46%的人在购置电动汽车的时候会担忧电池组只能维持10万公里以至是更少的里程确实电池是各人城市关心的一个问题:
根据国度电动汽车的三包尺度:8年或者是12万公里。哪个尺度先到为准。但现实上新能源汽车的电池利用寿命在6年摆布,6年以后就要面对换新电池的问题;
以至有良多开新能源汽车的人日常平凡开车习惯不是很好,两三年的时间就要换电池:
好比我哥,是第一批购置新能源汽车的,那时候续航比如今低多了,说是400公里的续航,其实能到200-300之间就是很不错的了;关键是不敢跑得太快,因为只要超了70-80迈耗电就会很快;
还有就是冬天炎天空调、暖风也不是很敢开。
我哥日常平凡吧第一年的时候经常是充电充不满就焦急忙慌地拔电,招致电池的续航才能严峻的虚弱;才开了2年电池续航里程就缩水了60%,开了3年多电池就需要换。
电池需要换的时候已颠末了量保期,我哥就得本身掏钱换,原来认为就几千块钱的事,成果一问一组电池就要3万多,再加上人工费就得4万块钱。
那让我哥很是懊悔,好好的车让他给开废了,换电池好几万块钱确实不舍得,卖二手车又不值钱,但没法子只能是忍痛割爱,又换了一辆油车,不外只买了一辆不到10万的油车。
其时我哥买新能源就是为了由补助觉得廉价才买的,并且新能源不烧汽油,省了油钱,更何况如今油钱那么贵,何乐而不为呢?
只是没想到换电池都已经超越买车总费用的1/3了。
当然像我哥如许开车不在意的天然是少数,我同事开车就比力在意,他开了6年的新能源了,目前没有换电池的筹算,不外确实续航才能不如以前,就是在市里代步,影响倒不是很大。
其实良多第一批购置新能源汽车的时间要在5-8年摆布,都要面对着换电池或者间接换车的问题,每小我的考虑纷歧样,有的会间接换电池,有的会间接换新车。
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