新能源市场成为风口后，各大汽车品牌纷繁推出了旗下的纯电造车平台，为了早一些争夺市场资本，但一些品牌在市场上的表示始末不如人意，好比Polestar极星，那是沃尔沃旗下的新能源品牌，前期的产物外型上并没有脱节燃油车的设想，整体的表示很一般，消费者不太喜好那种较为传统的设想，现在品牌带着一款全新的车型来了，它就是Polestar O2。
新车是基于Polestar 5改拆而来，外不雅设想变革挺大的，并且新车接纳了硬顶敞篷设想，外不雅和品量上均有所晋级，目前实车已经表态，间隔量产还要期待一段时间，做为旗下的旗舰跑车，新车的售价天然不会低，起步就要一百多万，至于值不值得购置，详细来看下。
外不雅方面，从设想上来看，新车和之前爆料的概念车外型差不多，前脸的设想棱角清楚，外型犀利，灯组接纳双L设想，仿佛把雷神大灯分隔了一样，让整个前脸变得愈加凶恶，前脸的格栅是封锁式设想，展现了其新能源的身份，黑色的前唇较为凸起，能为车辆供给向下的压力，让新车高速行驶时愈加平稳。为了环保，新车接纳了热塑性单一的质料，撑持收受接管。
侧面来看，新车显得急促一些，它的长度为4600mm，更短的设想必然水平上提拔了操控性，轮毂也是半封锁式设想，外型犀利，新车在尾部设置装备摆设了一台无人机，能够在车辆动作时起飞，成为车辆的眼睛，实现L4级此外辅助驾驶功用，不外无人机的速度只能到达90公里每小时。尾部有着贯串式LED灯组，外型和之前的车型差不多，不雅感还不错。
内饰部门，新车内部的设想比力简洁，为了环保主题，新车用料方面较为单一，良多处所都是一些再生聚酯笼盖，看起来量感不错，因为新车实现了L4级此外无人驾驶功用，车内的设置装备摆设相对简洁一些，可操控的工具不多，但新车照旧供给了两辐式标的目的盘，上面也有一些适用的功用，中控上有一块悬浮式大屏幕，中央通道接纳悬浮式设想，空间觉得更大了，传统的挡把也打消了，不雅感简洁大气。此外，新车还装备了赛车座椅，只是后排座椅腿部的空间太小了，不太合适乘坐，合适用来当储物空间。
动力方面，新车延续了Polestar 5车型的动力，搭载的是P10电机，功率为650千瓦，扭矩为900牛·米，性能相当强大。
总的来说，做为一款纯电超跑，新车承袭了环保的概念，接纳了一些可收受接管的质料，但新车的设想照旧超卓，原创的工具有良多，外型不输给保时捷、特斯拉等一些跑车，加上其实现了L4级此外辅助驾驶功用，新车就更值得让人等待了，希望早些量产。
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