旺季卖车，旺季“整人”。
业内人士察看发现，每当汽车销售旺季降临之时，车企的高层指导就会密集换防，以至已经成为了中国车市调整的一个信号。
近期各家车企人事情动的动静就非分特别频繁，好比原上汽通用五菱营销高管周钘加盟小米汽车7个月就宣告去职。
公开材料显示，周钘2011年参加上汽通用五菱，历任上汽通用五菱销售公司营销中心总监、上汽通用五菱事业部副总司理，因其任内呈现了“人民需要什么，五菱就造什么”的系列热点事务，被视为营销高手。其于2022年8月正式参加小米造车团队，间接向雷军报告请示，但没想到刚过半年就又去职了，外界因而对至今尚未拿到造车费量的小米汽车产生负面联想，小米汽车对此回应称，周钘系因小我和家庭原因去职。
小米汽车估计于2024年上半年正式量产。雷军在2月9日的小米投资者日上声称，“小米汽车争取15-20年进入世界前五。”
周钘去职的动静虽事发突然但得到小米汽车确认，而另一条原华为高管李文智出任抱负汽车CFO的动静则被抱负汽车定性为“收集谣言、不实新闻。”
据抱负汽车开创人李想介绍，李文智确已入职抱负汽车，但他是CFO办公室的负责人，向CFO李铁报告请示。CFO办公室负责流程、组织、财经的变化工做。
知恋人士透露，李文智也早于2014年就已分开华为。
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