时下许多消费者纯电车型满足日常市内代步通勤没问题，但如果用电车来跑长途，往往就会存在续航焦虑。如果一款纯电车型有足够长的续航里程，续航焦虑自然会大大降低。今天要介绍的这款车型，是来自北汽新能源的一款纯电中大型轿车，其最大纯电续航里程达到了708公里，能够比较好地满足有长续航需求的车主，它就是极狐 阿尔法S。
阿尔法S目前在售最新版本为2022款，指导价22.38-42.99万。
外观方面，采用了极狐家族式设计风格，前脸为大灯组、导流口和前包围形成向车头中心辐射聚焦的线条姿态，前包围部分黑色格栅面积较大，让前脸看上去更时尚运动。
车身侧面，黑色车顶，一直延伸到尾箱位置，溜背造型，时尚和运动气息浓厚。
车尾带小鸭尾造型，中间贯穿式尾灯，下方后包围与尾灯同样带弯折的造型设计，相互呼应。
内饰方面，圆形多功能方向盘搭配20.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘的贯穿式一体屏布局，旋钮式换挡机构，旁边标配手机无线充电区域，GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射（Hicar/CarLife/Hicar）、车联网、声纹识别、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均有提供。
车身长宽高分别为4930x1940（1960）x1599mm，轴距2915mm，座椅布局为5门5座布局，实际空间体验方面，身高1.75米的体验者，坐在前排，把座椅位置调节到最低，前排头部空间在一拳距离左右。保持不变来到后排，头部距离剩下四指左右，腿部空间则有两拳以上距离。
动力方面，极狐 阿尔法S 2022款提供前置单电机和前后双电机可选。单电机525S版本分为525S 160kW、525S 175kW、525S+ 175kW三个版本，对应的电机总马力分别为218马力、238马力、238马力，官方百公里加速时间7.7s，工信部纯电续航里程均为525km。
单电机708S版本也分为160kW和175kW两个版本，对应的电机总马力分别为218马力和238马力，官方百公里加速时间8.3s，工信部纯电续航里程均为708km。
双电机为2022款 HI版 进阶版和HI版 高阶版两个版本，总马力643马力，官方百公里加速时间3.5s，工信部纯电续航里程500km。所有版本车型均支持快充接口。
实际动力体验方面，以单电机两驱的2022款 525S 175kW为例，7.7s的零百加速时间，加速性能方面虽然及不上3.5s的双电机版本，但动力也显得颇为充沛，如果采用运动驾驶模式，动力反馈非常灵敏，轻踩加速踏板，便能获得积极的回馈，如果深踩，加速力会带来比较明显的推背感，不过此模式会影响副驾和后排乘客的舒适体验，特别对于晕车的乘客，因此在有乘客的情况下建议还是采用舒适模式，此模式下动力反馈不至于太激进，但也不会拖沓，响应仍然比较灵敏，只是加速过程更线性，包括制动也不会出现突兀感。
底盘质感在舒适和运动之间尽量平衡，滤震比较充分，但又不至于完全失去路感，经过颠簸路面或减速带，则能比较迅速地稳定车身姿态，没有多余的弹跳感，具备韧性。
配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、六安全气囊、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、感应式后尾门、前排无匙进入、无匙启动、远程启动、遥控移动车辆、8扬声器、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃、自动双区空调等均为标配，部分高配车型还配备了后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、360°全景影像、透明影像、自动泊车入位等更高级别的功能。
阿尔法 S风格设计充满运动时尚气息，符合时下年轻消费者的主流审美，同时内饰设计的科技感不错，并提供L3级辅助驾驶、声纹识别等比较高级别的智能化配置可选，动力强劲，加上最长708千米的纯电续航里程，实用性也较高，适合钟爱智能化配置或有长续航需求的车主。
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