21世纪经济报导记者骆轶琪 深圳报导
在半导体行业的下行周期中，比拟之下，模仿芯片的更新迭代周期偏长，整面子向的下流市场空间相对普遍而不变，而具有相对长足的增长表示。
据调研机构Gartner统计，2022年全球半导体总收入为6017亿美圆，较2021年仅增长1.1%。此中非存储器收入总体增长5.3%，模仿器件以19%的涨幅位居第一。
近日模仿芯片头部厂商ADI发布的2023年度第一季度财报也显示（统计周期为2022年11月-2023年1月），期内公司实现营收32.5亿美圆，同比增长21%、环比增长1%；毛利率到达73.6%，同比微增、环比微降。
随后的投资者交换环节，ADI高层强调了工业范畴的强劲生长性。数据显示，四大次要营业中，ADI在汽车范畴生长性更高，其次是工业市场，通信市场再次之，消费级市场则略有下滑。
在ADI深圳办公室，ADI中国区销售副总裁赵传禹与21世纪经济报导等记者交换时暗示，履历了PC时代到手机为主导的挪动互联网时代，到下一个10年，ADI认为是边沿智能的时代，只是还不晓得详细发作的节点。“边沿智能将实正率领我们实现各行各业的数字化转型。在主动驾驶汽车、虚拟现实、数字医疗和工业主动化等各个范畴实现速度更快、成本更低、更平安可靠的运行。”
差别的订单周期也令ADI存在必然的订单积压情况。赵传禹指出，估计本年供给链整体供应情况会大幅度改善。相信到本年末，ADI旗下超越7.5万种产物中90%以上都能够恢复到疫情前13周的交付期。
走向边沿智能所谓模仿芯片，次要是用于毗连现实世界和数字世界的纽带，不外于逃求数字芯片那般的先辈工艺造程。为群众所知的产物大约包罗电源办理芯片PMIC、射频类IC、LED驱动IC、数模转换器、各类型接口芯片等。
目前模仿芯片市场的全球前两大巨头，都在工业和汽车范畴有深挚积累。那也是支持那两家厂商在去年承压的行情中仍然有不变生长的驱动因素之一。
2023年Q1财报显示，ADI的收入构成中，工业类市场占比52%、汽车类占比22%、通信占比15%、消费类占比11%；此中工业和汽车都有超越26%的同比生长率。
（截至2023.1.28日三个月内ADI四大次要产物线同比变革情况，图源：ADI财报）
正如ADI高管在业绩会上的介绍，主动化、绿色能源化等趋向支持着工业市场的强劲需求；汽车范畴ADI在电池办理、舱内毗连等方面也处在行业优势地位。估计在2023年Q2财年那两大市场仍然将持续生长，但通信和消费类市场则将有所下滑。
那些备受存眷的高生长市场，背后恰是对边沿智能的高度需求。
“我们迈进了智能无所不在（PErvasive intelligence）的十年，以智能设备的情境感知为特征，那些设备能够通过视觉、声音和其他感知体例识别信息和交互，而且不需要不变、耐久的毗连到云端，能够为用户供给更高效、敏捷、平安的响应。”赵传禹阐发，边沿智能带来的益处包罗：削减延迟以改善用户体验；削减所需带宽从而降低收集办事成本；进步数据平安性和隐私性。
针对性的应用场景也与各类数字化转型的行业息息相关。“近几年，如数字医疗、新能源、智能化那些行业显示出兴旺活力。我们希望边沿智能的开展为医疗安康、天气变革等方面带来积极影响。”他续称。
当然那是一个长足的愿景。采访沟通中，赵传禹以主动驾驶场景举例阐发道，在当下节点看，面向边沿智能时代的抱负十分饱满，当然现实也有诸多挑战。若是做到更精准感知、立即处置，考验着边沿端处置数据的才能。尔后更重要的是停止洞察和决策，触发响应动做，整个流程要在毫秒级时间内完成，那也意味着当前在手艺上，主动驾驶仍然有良多需要超越的关卡。
普遍的行业也对半导体厂商的撑持才能提出更多诉求。“如今我们看到的问题是，客户要求已经不局限于供给器件了，因为产物交付周期变得越来越短，加上系统越来越复杂，招致客人希望我们帮忙做整体设想。因而我们要成立本身的手艺才能，就不只是局限于模仿器件。我们如今把本身定位从单纯地供给模仿器件，渐渐地转向模仿、数字以至包罗软件，供给愈加完好的处理计划。那也是为了办事于将来边沿智能的愿景。”赵传禹介绍道。
交付加快固然当前在半导体周期低点，但工业和汽车类市场需求仍然强劲几乎是行业共识，关于模仿芯片厂商来说同样如斯，ADI此前不断存在必然订单积压情况。
业绩会上公司高管暗示，正通过增加内部产量和与合做伙伴合做增加供给，同时勤奋与客户合做的体例处理。目前大约有50%的产物组合能够在13周内发货，那将鄙人半年继续改善。
关于将来行业趋向，ADI高管认为，从汽车和工业市场看，公司对二季度前景觉得优良，后续则要视宏不雅经济的情况来确定。
赵传禹则对记者暗示，前述边沿智能趋向愿景是一种持久开展源动力，无论从汽车到工业主动化，以及消费电子中，都有越来越多关于智能边沿的需求呈现。
只是目前远达不到人们所期望的水平，因而那就意味着半导体器件，以及相关的软件、算法等，都有将来庞大提拔空间。
（左：ADI中国区销售副总裁赵传禹，右：ADI深圳办公室总负责人万方Flora Man，图源：ADI供给）
“以汽车为例，最早一辆车涉及半导体量只要300-400美圆，但如今提拔到了1500美圆以至更高。那会成为支持半导体生长在需求侧的原动力。”他阐发道，详细到中国区市场，支持财产开展的源动力包罗工业4.0、智能化晋级，汽车电动化和智能化趋向等。
在供应端，赵传禹坦言，过去两年的芯片紧俏让全行业都意识到供给链议题。因而ADI除了加大产能投入，也在跟合做伙伴成立弹性供给链，以期任何产物都可以在两个差别工场中消费、无缝切换。
“我们认为本年供给链整体供应情况会大幅改善。内部测算，相信到本年末，ADI旗下超越7.5万种产物有90%以上可恢复到新冠肺炎前13周的交付期。”他介绍道。
当然，国内目前也在涌现越来越多模仿芯片厂商。对此，赵传禹暗示，正如多家征询机构所预测，半导体财产可能将从五千亿美圆走向万亿美圆大市场。面临那个大“蛋糕”，差别厂商应该是找准本身定位后，将其部门做到极致，相互间再通过合做体例配合繁荣市场。“国内良多草创公司立异都很好。ADI不断把本身当成当地半导体生态的一员，希望各人一路把中国半导体财产做到更好。”
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