解析梦想家EV，百公里加速5.8S配空气悬架，纯电MPV值得选择吗？

跟着三胎政策的铺开以及国内市场的消费晋级，MPV市场在过去的一年迎来井喷式的开展，让曾经的霸主GL8市场份额不竭下滑。究其原因仍是GL8的动力总成过分于单一，究竟结果新能源成为越来越多的选择，岚图梦想家EV就是它的合作者之一。

岚图梦想家EV共计推出8款设置装备摆设，此中4款475KM尺度续航版、4款605KM长续航版，指点价36.99-68.99万元。本期展现车型：梦想家EV 2022款 0碳版 想 （以下简称梦想家EV），指点价38.99万元。

在前脸的外型方面，梦想家EV接纳了家族化的设想语言，曲瀑式的进气格栅接纳封锁式的设想，整体仍是比力像一台燃油车。大灯组外型常规，不外它的贯串式灯带与中央的logo都撑持点亮，拥有不错的科技感。

侧面来看，梦想家EV接纳了四平八稳的设想，此中B柱、C柱接纳了熏黑的处置，营造出悬浮式车顶的视觉效果，同时也显得车身十分的细长。尺寸方面它的长宽高别离为5315/1985/1820mm，轴距3200mm,在同级别车型中有必然的优势。

从尾部的设想来看，岚图梦想家EV的宽体车身的优势闪现出来，看起来愈加矮壮有奢华感。尾灯接纳了类似鹰喙式的设想，通明的灯罩加上内部熏黑的设想凸显精致感。

内饰方面，展现车型接纳了大面积的棕色设想，用手触碰着的处所均接纳了皮量包覆，量感较为细腻，凸显了奢华感，中控照旧是岚图FREE传承而来的三联屏，不外它其实不撑持起落，但那种脆而不坚的设想在键盘君看来打消掉更好，也能制止后期呈现中控异响的概率。

车机系统与岚图FREE的操做逻辑差不多，处置器为高通的8155芯片，，能够在线OTA晋级，同样撑持540°全景影像、在线导航、面部识别、语音分区域识别、持续性语音对话、手势控造等功用，那些功用都是全系标配，通过手机APP也能够实现长途启动、车辆监控、充电办理、办事预约等功用。

岚图梦想家全系标配的接纳了双电动侧滑门，第二排航空座椅宽大厚实，座椅接纳了亲肤皮革，但并非实皮材量。设置装备摆设方面：第二排座椅撑持电动调理腿托/靠背/腰部/前后、座椅加热、座椅推拿，契合商务人士的需求。同时，在3200mm的轴距加持下，第三排空间也不鸡肋，即便是成年人也能找到一个温馨的坐姿，没有坐小板凳的觉得。

因为复杂的悬架和电机、电池等规划问题，它的第三排座椅放倒之后其实不能像赛那和嘉华那样隐藏，在拆载的便当性上稍差一些，但好在后备箱常规形态下的进深已经不错，可以同时放下数个24号的行李箱。

动力方面是岚图梦想家的优势之一，它搭载了前后双电机构成的电动四驱系统，前后电机的功率和扭矩均为一致，综合更大功率320kW/435Ps，峰值扭矩620N·m，婚配82kWh、108.7kWh时两种容量的电池包、续航别离为475KM/605KM，官方百公里别离为加速5.8S、5.9S，性能在同级别中有必然的优势，不外475km续航的版本续航里程确实偏短，哪怕电池加一些容量，提拔到500km的续航也会让人在心理上好很多。

底盘方面，岚图梦想家EV的底盘接纳了平整化的设想，接纳了大面积的纤维护板，能对底盘起到防护感化，也能够优化底盘气流，进步行驶不变性。悬架构造方面，梦想家EV它接纳了前双叉臂式+后五连杆式悬架，大部门材量均为铝合金，后多连杆悬架早已习认为常，但前双叉臂式悬架却不多见，那种悬架要比麦弗逊式前悬架的横向刚性强，抗侧倾才能好，路感强，抓地力好，操控强力的同时，温馨性也不错。同时那款悬架也出缺点，造价成本偏高，调教复杂，占用空间大。

除了复杂的前悬架之外，梦想家EV还设置装备摆设了空气悬架，撑持软硬和凹凸调理，亮点在于100mm的上下调理范畴，拥有魔毯和CDC功用，能够自适应调理，能够在操控性和温馨性中间找到一个平衡。

目前来看，岚图梦想家的主销车型仍是增程版为主，纯电车型的价格和续航焦虑降低了消费者的购置信息，不外跟着市场的开展，纯电版本将来将会成为支流。