在新能源车范畴，特斯拉 Model 3无疑是一款颇具热度的车型，出格是此前一轮降价潮，更是掀起了很多消费者存眷，现实上自主品牌新能源车型比来几年前进明显，在中大型车范畴傍边，也呈现了很多优良车型，就现在天要介绍的，来自北汽新能源的极狐 阿尔法S。
极狐 阿尔法S 2022款指点价22.38-42.99万。
外不雅方面，阿尔法 S前脸为半封锁式设想，上半部门由外型锐利的前大灯组与策动机盖前方凸起的横向筋线构成，下半部门为熏黑梯形进气格栅与两侧进气口，还接纳了镀铬饰条粉饰。上下部门构成了一个聚焦车头中心的X字母外型，整个前脸显得外型犀利。
车身侧面线条细长流利，接纳了掀背设想，溜背外型不断延伸到车尾扰流板，隐藏式门把手也没出缺席，尾部为贯串式尾灯，尾箱位置同样带外突的线条外型，与车头照应，立体感十足。
整体外型具备必然的原创度，也契合时下年轻运动的审美气概。
内饰部门，接纳了科技感比力强烈的贯串式一体屏设想，此中包罗20.3英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表盘，多功用标的目的盘撑持上下+前后电动调理和记忆功用，高配车型还供给实皮标的目的盘和加热功用。挡杆接纳了旋钮款式，挡杆区域标配有手机无线充电功用。
车身尺寸方面，长宽高别离为4930x1940x1599mm，两款HI版车型长宽高为4980x1960x1599mm，轴距均为2915mm。现实空间体验方面，身高1.70米的体验者，坐在前排，把座椅位置调理到更低，前排头部空间有一拳四指间隔摆布。
连结稳定来到后排，受溜背外型影响，头部间隔剩下一拳摆布，腿部空间则有两拳以上间隔，纵向空间比力充沛，因为标配不成开启全景天窗（中高配车型为可开启全景天窗），头部压制感其实不明显。
动力方面，极狐 阿尔法S 2022款供给单电机两驱和双电机四驱动力可选。
单电机版供给了525km和708km两种续航里程，同时电机马力也分为218马力和238马力两种功率版本可选。525km里程版本官方百公里加速时间7.7s，708km里程版本官方百公里加速时间8.3s。
双电机版为两款HI版车型，分为进阶版和高阶版，电机总马力643马力，纯电续航500km，官方百公里加速时间仅3.5s。
现实动态体验上，以纯电续航708km的2022款 708S 175kW版本为例，其百公里加速时间8.3s，在所有版本车型傍边加速时间相对较慢的，但其现实动力响应仍然比力迅猛，出格是接纳运动驾驶形式的时候，加速踏板的反应灵敏，轻踩便能敏捷提速，高速中后段发作力也没有明显的衰减，具备必然的二次加速才能，高速超车压力不大。
底盘量感在启动的初段显得相对硬朗，路感比力明晰，速度上升后，厚重感和不变性起头加强，同时碰到波动时回弹也比力适中，具备不错的韧性，根本可以在连结乘员温馨度的同时尽量给驾驶者保留必然的运动驾控乐趣。
阿尔法S的智能化设置装备摆设也比力丰硕，搭载α-OS车载智能系统和α-Pilot辅助驾驶系统，撑持GPS导航系统、导航线况信息展现、道路救援办事、蓝牙/车载德律风、手机互联映射（Hicar/CarLife/Hicar）、车联网、声纹识别、OTA晋级、语音识别控造系统、Wi-Fi热点等智能互联功用和车道偏离预警、前方碰碰预警、主动刹车、车道连结辅助系统、车道居中连结、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、长途启动、遥控挪动车辆等主动平安和辅助驾驶设置装备摆设。
高配车型还供给前方碰碰预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、委靡驾驶提醒、主动式DMS委靡检测、记忆停车、360°全景影像、通明影像、主动停车入位、L3级别辅助驾驶、ICA城区智能巡航辅助、NCA城区智驾导航辅助等更高级此外功用。
极狐 阿尔法S 2022款契合支流审美的运动外不雅，内饰科技感不错，轴距超越2.9米，空间表示出格是纵向空间表示比力超卓，最长708千米续航，也能更大限度缓解续航焦虑，整体适用性比力高。关于重视智能化设置装备摆设的车主来说，两款HI版车型也可以满足，出格是高阶版还装备L3级别辅助驾驶、ICA城区智能巡航辅助、NCA城区智驾导航辅助等功用，同级傍边智能化设置装备摆设和先辈水平较高，筹办动手纯电中大型车的车主无妨留意。
发表评论