动力电池是电动汽车的心脏，现在，马斯克正在不竭思虑若何让那颗心脏更有力跳动。

北京时间3月2日凌晨5点，备受存眷的特斯拉投资者日在美国得州举办，特斯拉“奥秘宏图”第三篇章正式揭晓。此前特斯拉CEO马斯克就曾透露，第三篇章的内容会围绕“完全可再生能源的将来”展开。

在活动现场，马斯克围绕“若何将地球资本用于可持续能源消费”的主题，介绍了特斯拉与他关于锂电、氢气等能源的观点。根据马斯克的规划，若是新能源产能增速前行，那么在2050年前就能实现能源100%可持续开展。

值得留意的是，在马斯克看来，新能源电池消费过程中的关键限造来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资本。

记者领会到，目前全球锂矿资本锂次要赋存于盐湖卤水和矿石中。业内人士向记者暗示，除了资本天禀以外，提锂工艺关于成本也会产生重要影响，跟着下流动力电池关于品量和一致性的要求日趋严酷，各类提锂手艺、锂产物深度加工手艺以及电池级锂化合物产物量量等都将对锂财产链的开展趋向产生深远影响。 而那一概念与马斯克不约而合。

跟着市场屡次传出特斯拉意欲收买锂财产相关公司的动静，特斯拉关于“白色石油”或许有着更多策划。

能源野心展露 此前意欲收买锂公司

多年来，特斯拉正不竭朝着能源公司的标的目的开展。在2006年特斯拉发布“奥秘宏图”第一篇章时，公司只是在研究若何消费跑车、更廉价的车以及再廉价的车，趁便研究零排放发电。到了2016年，特斯拉起头研究具备储电功用的太阳能板，而且研究扩大汽车产物线以及主动驾驶。而到了如今，特斯拉几乎能够说是开了一场以“可再生能源”为主题的投资者日。

现实上，特斯拉考虑进入锂行业已久。早在2022年7月，马斯克在推特上称“锂电就是新的石油”让当天锂电概念股全线飘红，也将特斯拉的野心展露无遗。

就在2022年9月，市场就传出了特斯拉希望在美国得州建立一个“电池级氢氧化锂冶炼设备”的动静。上述动静称，若是特斯拉能建立该厂，就能造造氢氧化锂并打包通过卡车和铁路运输到特斯拉的各个电池造造基地，为大规模的电动车电池供给需要的供给链。特斯拉其时就暗示它们的消费工艺是立异的，“与传统工艺比拟，能够消耗更少的危险试剂，并产生可用的副产物”。

到了近期，媒体报导，特斯拉正考虑收买一家加拿大锂矿上市公司西格玛锂业以撑持公司的电池消费工做，并为公司在美国得克萨斯州正在建立的锂盐冶炼厂供给关键原料。记者就此向特斯拉方面证明未能获得回应。

在动作上，特斯拉推出4680电池，希望通过进步新电池的造造效率、进步电池阳极和阴极质料的利用效率以及电动车的集成度等五方面动手，最末实现续航里程提拔54%但电池成本下降56%，同时电池每度电投资成本下降69%。

特斯拉还要对锂做些什么？ 提锂手艺是门槛

关于马斯克提及的提锂手艺，记者领会到，目前全球锂矿资本锂次要赋存于盐湖卤水和矿石中。

锂电池行业相关人士向记者暗示，提锂手艺目前一般分为从矿山中提取或是从盐湖中提取，若是是矿山提取则大致包罗锂辉石提锂、云母提锂、黏土提锂等，若是是从盐湖中提取，则为卤水提锂，次要代表公司为盐湖股份。

盐湖股份方面向记者暗示，跟着新能源汽车行业快速开展，对锂资本的需求量日益增大，但受造于环保、交通、手艺等 因素，国内矿石锂和盐湖提锂难以满足市场需求，持久以来我国锂原料自给率不敷30%。 不外自从2018年青海省盐湖提锂手艺获得严重打破，昔时我国碳酸锂自给率上升到40%。跟着盐湖提锂手艺的不竭成熟，估计我国碳酸锂的自给率将持续提拔，盐湖提锂有望成为我国锂资本开发的新趋向。

但需要留意的是，因为锂盐开起事度大，国内扩产速度较迟缓。以国内盐湖提锂手艺途径为例，因为我国盐湖资本中，锂含量低， 杂量较多，尤其是镁、锂因化学性量类似而难以别离。加之我国盐湖散布的处所天然情况较为恶劣，交通运输未便，因而扩产难度大。

而在矿石提锂中，天齐锂业则更有发言权。

“除了资本天禀以外，提锂工艺关于成本也会产生重要影响”。天齐锂业方面向记者暗示，跟着下流动力电池关于品量和一致性的要求日趋严酷，各类提锂手艺、锂产物深度加工手艺以及电池级锂化合物产物量量等都将对锂财产链的开展趋向产生深远影响。

天齐锂业方面介绍，因为锂的反响性量使然，锂不会以其纯元素金属形态天然存在，而是存在于矿物及盐中。目前最次要的两个贸易提锂来源为硬岩锂矿和锂卤水。硬岩锂矿包罗锂辉石、透锂长石、锂云母等，统称为“锂矿”。

比来数年，澳洲一些矿产项目寻求进入锂产物市场的重生产商凡是须逾越进入壁垒，那就包罗遭受建立和投产延期，而那就是因为现有工场停止革新或新工场建立中碰到的一些消费工艺手艺方面的困难。因为矿床及高海拔遥远场地化学加工的复杂化学属性，卤水项目可能面对更多挑战。

天齐锂业方面以将锂精矿加工成碳酸锂、氢氧化锂及氯化锂的过程为例暗示，起首要对锂精矿停止煅烧、磨细和酸化。第二步，参加碳酸钙并停止调浆、浸取、过滤，将锂精矿转化为硫酸锂溶液。第三步，通过纯化和蒸发浓缩处置将硫酸锂溶液停止浓缩过滤，然后别离参加碳酸钠、氢氧化钠 或氯化钙造成废品碳酸锂、氢氧化锂或氯化锂。最初，通过包罗电解和蒸馏的办法利用氯化锂消费金属锂。

而若是以三元正极质料的加工过程为例，实锂研究开创人、总裁墨柯向贝壳财经记者介绍，锂电池上游原质料最后为镍矿、钴矿、锂矿、石墨矿产等，那些矿产资本颠末加工后得到一系列盐类及中间产物，普遍应用于电池质料（正极质料、负极质料、隔阂、电解液）的造造中。三元正极质料的详细加工步调为镍钴锂等金属矿石→提纯→硫酸镍/硫酸钴/碳酸锂等金属盐化合物→三元前驱体→三元正极质料。

锂价进入下行通道 此时买矿是好时机吗

无论是买矿、收买锂消费公司仍是提锂，特斯拉对锂电的野心世人皆知。

在业内人士看来，提锂手艺关系着电池成本，而将来原质料的价格和新能源车的价格会越来越慎密。墨柯向记者暗示，在2022年全年，锂电池厂商和新能源车厂商的订价形式几乎都是与资本价格挂钩的，在那种情况下，资本价格下降，电池价格就会下降，连带着新能源车也就有了降价的本钱，那也是特斯拉逃求的让消费者以更实惠的价格购置新能源车的根底。

关于特斯拉筹办收买锂公司的动静，在墨柯看来，固然锂价目前还处于下行周期，但特斯拉也能够抓住那个时机。

墨柯向记者介绍称，一般而言，锂财产以5年为一个周期，电池级碳酸锂的价格在过去两年不竭攀升，但如今已经在走下坡路，估计本年、明年会下跌比力严峻，到了2025年可能会下跌到10万元以内，到达行业的更低点，随后行业可能又起头进入到上涨周期。

天齐锂业、赣锋锂能等企业在比来两年赚得盆满钵满，但是将来几年可能就会面对因为锂周期进入下行周期而影响业绩的情况，那也是锂财产的运行规律。

举例来说，一家企业若是依靠矿产资本赚了2年的钱，那么接下来2年就可能会因为矿产资本下跌而赔钱。“往益处来说，每家锂矿企业心里其实都清晰锂周期的存在，因而也能够做好相关资本调配和工做。”

“那个期间，各家企业能够说是各显神通”，墨柯举例称，宁德时代在近期推出了为车企返利的政策，从我小我角度来看，那可能是电池厂商与车企博弈的成果，车企很难再继续接受不竭上涨的电池价格，因而宁德时代出于持久合做的目标也会停止恰当的让利。

但从企业盈利的角度来看，宁德时代也能够向上游质料供给商提出要求，以体量换取价格，要求上游降价10%-15%，因而那种行为未必就能推导出公司盈利规模减小那个结论。

他暗示，若是地道从经济角度考虑，如今锂资本价格跌跌不休，确实宁德时代应该再考虑考虑，但是从锂财产自己具备周期性、目前仍然处于比力抢手的形态、企业开展考虑等三个角度去考虑，宁德时代做出如许的选择也是一定的。

他还暗示，因为在那个周期内，锂矿的开采一般也是三年至五年。于是就呈现了悖论：若是企业在锂价更低的时候买矿，可能第二年价格就起头上升，开采速度赶不上价格上升速度，企业来不及赚那笔钱。若是企业在锂价更高的时候买矿，购入成本太高了也不太划算。“因而有的公司躲避了高峰和谷底，那个买矿、买消费公司的时机仍是能够承受的。”

新京报贝壳财经记者 林子 编纂 岳彩周 校对 赵琳