跟着新能源时代的到来，“电动、智能、温馨”成为消费者选MPV时候的新要求，而纯电MPV的“风口”悄悄而来。在国度开放二胎、鼓舞三胎政策的刺激下，更大空间、高度温馨，宜商宜家、乘坐温馨度高的MPV车型越来越受欢送。本年可算是高端智能电动MPV小发作的一年，各大自主品牌纷繁在那一细分范畴发力，趁着别克GL8、丰田赛那还没有推出它们的纯电产物，中国品牌已经在加速占领那片蓝海了。今天漫哥就来讲讲几款自主中大型纯电MPV，看看有没有一款能感动你。
MAXUS MIFA9
新车指点价：27.99-41.99万元
早前，上汽大通MAXUS发布了全新新能源品牌“MIFA”及其家族产物矩阵，MIFA 9就是家族的首款车型。长宽高别离为5270/2000×/1840mm，轴距3200mm，供给6/7座规划，并且中高配车型还装备了电动双侧滑门，固然尺寸和设置装备摆设看上去都挺商务，但是共同那个将来感稍强的外型，又觉得不那么商务了，更像是为年轻人设想的。中控也是毫不惊讶的多联屏设想，液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控及副驾驶屏幕别离都抵达了12.1英寸。
因为新车接纳高通8155和联发科8666高性能双芯互通手艺，包罗后排在内的所有屏幕都能够实现导航、语音、视频信息的多屏无缝毗连，车机系统照旧是熟悉的斑马系统，至于运行流利度和反响速度就一言难尽了。二排是全车更享受的位置，座椅的功用和温馨性是头等舱待遇，还拥有OMS生物识别系统可按照乘客生物体征的识别，主动切换至预设坐姿。一键联动的功用能够同时控造纵向三排座椅，自出非常自若，并且第三排的空间也是嘎嘎的大，那是它的优势。
动力方面搭载的是上汽集团的全新智能电驱系统，前轴单电机更大功率约为180kW，更大扭矩350N·m摆布，搭载宁德时代供给的锂电池能量为90kWh，拥有CLTC续航540/560km续航里程。底盘悬挂方面选择的是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂，说实话，那车底盘开起来实的不错。至于你问我还有没有其他值得存眷的，那就只要空间大了。
岚图梦想家
新车指点价：36.99-68.99万元
岚图梦想家算是比力早进入高端MPV市场，也算高端MPV市场中的自主车型先行者，在本年7月起头正式交付。小我觉得外不雅设想方面梦想家是今天讲的几款车里面最耐看的，不外比拟起纯电版的车头，我觉得插电混动版的车头更协调一点。仍然是方朴直正的车身，如许为内部供给更好的空间体验，长宽高别离为5315/1985/1820mm，轴距3200mm，也是今天最长车型。供给7座还有尊贵的4座版本，但是那个价格间接飙升到了接近70万，那我就觉得没需要了。
内饰最夺目的天然是三块联屏了，仪表盘、中控以及副驾驶娱乐都各自占有一个12.3英寸全液晶屏，不外屏与屏之间的间隙仍是挺明显的，觉得整体性不敷，就不敷高级，像是“拼集起来”的。车联网可实现长途车控或智能家居控造，人脸识别与手势控造则是两项比力高级的交互功用。
纯电版车型搭载的是一套由双电机构成的高性能纯电系统，前后桥两台电动机可供给320kW的综合更大功率与620N·m的综合更大扭矩，在电动车单速变速箱与电动四驱的配合撑持下，百公里加速时间5.9s，那么大台车也足够了。容量为108.7kWh的电池组则能撑持车辆605km的较长纯电动续航，并可在1小时内完成80%电量快充，说实话，充电速度有点慢，若是是去没那么兴旺的处所自驾游，充电桩少并且也不是快充，就很难受了。
腾势D9
新车指点价：38.98-45.98万元
上市38天，大定订单达28000+也算是让车企看到了希望了，之前跟奔跑搞的时候车型完全不上道，如今主导权回到比亚迪手里了，效果是立竿见影，新车在比来也正式开启交付了。据说它的外不雅是官方基于调研成果做出来的设想，能更契合国人的审美和爱好，你们觉得呢？内饰方面会有比亚迪的陈迹，好比熟悉的变速箱排挡区域和自适应扭转悬浮Pad。中控大屏搭载腾势Link超智能交互，撑持腾势SHARE多屏共享、小憩形式等10种情景形式、定造游戏车形式、OTA晋级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，摆布的对称感更强。
长宽高别离是5250/1960/1920mm，轴距3110mm，也是非常尺度的中型MPV尺寸了，空间也不会是问题，目前全系只要7座规划，接纳2+2+3的规划，不外因为二排座椅靠背、扶手比力“壮”，所以从过道进出第三排的时候就不会出格轻松。
图为D9 DM-i车型
目前有两种动力选择，此中DM-i车型搭载骁云-插混公用1.5T涡轮增压策动机，两驱车型NEDC纯电续航更高190km，四驱车型纯电续航180km。而纯电动车型CLTC续航里程更大620km，装备两个可同时充电的曲流充电口，更大充电功率166kW，15分钟可弥补续航230km，固然没有小鹏的超快充凶猛，但那也很够用了。
底盘接纳前麦弗逊、后多连杆的悬架构造，标配FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还供给Disus-C电控阻尼减震。我觉得吧，比亚迪的DM-i系统如今那么火，并且可油可电也更容易满足各人的出行场景，买腾势D9纯电版的伴侣估量也不多了。
极氪009
新车指点价：49.9-58.8万元
那台车才刚上市没多久，基于极氪SEA浩瀚架构打造而来，那个高达50万元的起售让良多网友暗示有点膨胀，那事实又值不值呢？我们无妨看看它的卖点都有啥。买MPV的消费者必定优先垂青乘坐温馨性，它长宽高别离为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，全系接纳六座规划。从参数来看，空间表示确实不错，二排座椅挪动到最初能够“变身”为“大4座”MPV，那当然就得牺牲第三排了。在后排装备了一块15.6英寸的中央吸顶屏，为车机系统装备了8155芯片，撑持SWITCH游戏机接入，还撑持手机无线投屏等功用，那一点就跟抱负L9一模一样，就是不晓得前后屏幕能不克不及同步播放了，最少在L9上暂时不撑持那个功用。
动力方面，搭载了双永磁同步电机驱动系统，综合输出功率为400kW，官方公布的百公里加速时间为4.5s，性能是有了，但是做为一台MPV，估量没几个车主会载着本身的家人孩子们在路优势驰电掣了，温馨平安才是次要目标，而全系标配空气悬架+CCD电磁减振，如许才是它讨喜的处所。供给140kwh和116kwh两种电池容量，续航别离是822km和702km，在里程上确实占了优势。极氪009仍是全球量产独一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV，可实现自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变革等。至于外不雅好欠好看就实的见仁见智，154颗LED光源的"光之泉"前脸确实很有个性，但不是每小我都能够承受得了那种浮夸风。
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