2003年，一架刚果客机搭载169名乘客起飞，降落后，发现只剩40人

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文|念晓暖

编纂| 照雪下玉关

2003年，一架载有169名乘客的刚果客机从首都金沙萨起飞，谁曾想，过了两个小时摆布后，飞机又返回了金沙萨机场，更令人毛骨悚然的是，那时的乘客却只剩下了40人。

那么，那架飞机上其他100多人哪去了？莫非那背后有什么离奇的隐情吗？

“太恐惧了，那几乎就是一场人类浩劫，每次想起来，我都满身颤栗。”

2003年5月8日，关于刚果（金）民主共和国快速反响差人局的差人卡特姆伯来说，是末生难忘的日子，也是他一辈子挥之不去的噩梦。

那天，卡特姆伯和他的同事们一路，在首都金沙萨机场，坐上了一架伊尔-76型客机，筹办前去加丹加省府卢本巴希的军事基地施行重要使命。

伊尔-76型客机，是前苏联留下的一架军民两用战略运输机，1971年3月起头试飞，1975年正式退役，成了世界上最为胜利的一款重型运输机。

当苏联崩溃后，乌克兰继承了大量苏联工业遗产，因为此款机型太老旧，闲置也是浪费，所以当局就在国际市场上以低价将飞机停止租售，很快遭到了非洲人的欢送，而经济落后的刚果（金）更是对它喜爱。

寡所周知，刚果（金）因为战乱不竭曾被誉为“非洲火药桶”。尤其从1998年起头，因本地武拆抵触严峻，使得地域场面地步持续动乱与不安，从而也形成国内的公路铁路等基建立施相当的落后。

由此，刚果政府为了人们的出行便利，便着重起头开展民航事业，而价格廉价的伊尔-76型运输机就成了首选。可是当刚果（金）的军标的目的乌克兰国防部租借了飞机后，源于节约成本考虑，并没有对其停止大规模调养和维修，只是停止了简单的改拆，可想而知，平安隐患多么凸起。

此外，飞机上也没有太多的座位，只是在机舱的舱壁边上悬挂着几张折叠椅，因而许多乘客上了飞机后根本都是站着或者坐在本身的行李上，从而也会经常发作晕机吐逆现象。

然而，虽然飞机内部设备简陋，乘坐一次也是极度不温馨地体验，但关于阿谁年代的刚果（金）老苍生而言，可以乘坐飞机出行也是极其豪侈的工作，所以也就不在乎飞机的一些短处了。

尤其让施行使命的官兵们快乐的是，因为在卢本巴希待的时间很长，大约需要几个月，因而上级特意额外优待，批准他们能够带着本身的家属一路同业。

就如许，快速反响差人队伍官兵以及他们的家属，还有其他来自四面八方的布衣苍生，都上了那架飞机，他们像罐头里的沙丁鱼似的拥挤在一路，以至连呼吸都变得困难。

据悉，本来伊尔-76设想的载人量是150人，而那次班机上却有169名乘客，再加上机组人员，超载现象明显严峻。

但就算如许，在晚上8点多时，卡特姆伯和其他乘客一样，照旧怀着冲动和喜悦的表情，陪伴策动机振聋发聩的轰鸣声，与飞机一路缓缓升入高空。

起头大部门乘客都还没有睡意，一路叽叽喳喳地议论着此次路程，或者聊着家长里短，但跟着有节拍地噪音不竭响起，良多人逐步进入昏昏欲睡形态，而卡特姆伯也打起了瞌睡，很快，嘈杂地客舱垂垂恬静下来。

可是任谁也没有想到，此时一场庞大的灾难正在向飞机上的每小我袭来……

起初，伊尔-76客机在空中飞翔时十分平稳，虽然整个路程中充溢着引擎的轰鸣声，但各人都根本对此已经适应，因而每小我的表情愉悦且放松，很快进入睡眠形态。

然而，当飞机飞翔了大约45分钟后，其后舱突然传来一阵巨响，那些半睡半醒的乘客立马被惊醒，慌忙地环顾四周，也没看到什么异常情况，而一些睡沉了的乘客压根就没听到。

此时卡特姆伯也被响声惊醒，他不由打起鼓来：“飞机上怎么会有那么大的动静？”他想起身查看，可因为空间太狭小，因动弹不得只好做罢，于是在心里暗自祷告：必然不要发作什么事。

可是，卡特姆伯的祷告仍是落了空，就在他心存幸运时，突然一股强大的凉风在机舱内蔓延开来，他赶紧下意识地裹紧了衣服，随后向后观望，那时，一个令他震惊地画面呈现了：飞机尾部舱门突然翻开了，登机的斜坡板也飞了进来。

此时整个飞机起头摆布乱晃，霎时惨啼声、哭喊声此起彼伏，只见靠近舱门地乘客一个接一个地被强大的气流“吸”走，有许多睡梦中的人都还没来得及睁开眼，便从高空坠落了下去，而没有“飞”进来的乘客也死死地抓住了某个固体物，庞大的恐惧覆盖在每一小我的心头。

“赶紧到机舱前部去，快，快！”此时机长呈现了，他高声地号令每一个乘客。但是许多人在向前挪动时仍是被气流卷出了机舱，登时消逝在沉沉黑夜中，其情形可谓惨绝人寰。

彼时，飞机正在姆布其玛依市的上空，强烈的气流使得整个飞机霎时失压，其飞翔高度也在不竭地下降，惊慌失措的乘客在庞大波动中起头觉得绝望，尤其一些妇女儿童，因为本身的弱势都被间接甩出了飞机。

而卡特姆伯也在与超强气流做庞大的屠杀，他紧紧地抓住机舱壁上的绳子，并贴着机身，凭仗强大的空气压力，再加上求生的欲望，末于幸运地活了下来。

令人觉得欣慰地是，其时的飞翔员颇有经历，并且心理本质极佳，他面临险情沉稳勇敢，最末凭仗娴熟地技巧，又将飞机开回了金沙萨国际机场。

飞机平安地着陆，但令人惋惜地是，当初起飞时载有的169名乘客，但颠末一个多小时的恐惧历险后，只剩下了40人，其余的那一百余人，都消逝在茫茫夜色中，以至骸骨都荡然无存。

据悉，通事后来查询拜访陈述中显示，那些被“吸”飞而坠落的乘客，有的跌落在一片片瓦砾中肝脑涂地，有的只剩下半条腿挂在树枝上，只要有罹难者的处所都是血流漂杵，就连沟渠里的污水都被染成了暗红色，其场景可谓是惊心动魄。

那么，那场惨烈的空难到底是怎么发作的？而为数不多的幸存者又会若何面临本身的将来呢？

伊尔-76型客机的突然出事，霎时在刚果引起轩然大波。

要晓得，彼时的刚果正在逐渐恢复元气，因为在一个月前，在结合国的调整下，国内各方权力也已经趋于息争，刚果公众马上就要看到拂晓的曙光，可那场突如其来的空难，又让他们再次陷入了恐惧和迷惘之中。

很快，飞机变乱的查询拜访原因起头紧锣密鼓地展开，因为此次空难发作在刚果（金）的重要矿区卡塞省，那里是一个禁区，因而查询拜访的使命就交给了刚果（金）陆军负责。

然而，跟着查询拜访过程的深切，许多细节的公布又让人有一种惊心动魄的觉得。

本来伊尔-76型飞机平安系数其实不高，包罗此次空难，已经发作了46次变乱，形成近400人丧生，而比来一次就发作在前三个月，其时伊朗军方一架同款飞机因气候恶劣，在下降前坠毁，成果不幸形成200名精锐兵士身亡。

而在一月份时，也有一架伊尔-76型飞机，在东帝汶机场下降时因为雾太大形成飞机出事，有6人当场灭亡。

那么形成此次飞机出事的重要原因是什么呢？

据一位不肯意透露姓名的刚果官员称：飞机年久失修可能是形成空难的次要原因。

确实如斯，俄造伊尔-76型运输机是老式前苏联军用运输机，跟着年岁拉长，许多性能正逐渐丧失，而刚果（金）政府又不想花钱加以维修，因而就会有发作空难的隐患。

此外，在此次空难中，出事飞机上的乘客和货物都挤在了飞机后部的货舱中，使无暇间拥挤不胜，让本来齿豁头童的飞机更是不胜负重，再加上飞机没有任何下降设备和救生设备，因而更形成了严峻的变乱。

以至还有一点，虽然伊尔-76为适应高空飞翔，其驾驶舱是密封加压的，但因为机舱次要用来拆货物，因而没有采纳加压办法，招致陈旧失修的舱门在压力差的感化下被强行撕开，随后断裂脱落，飞出了机体。

能够说那实是一次令人震惊又无比惋惜的空难，129条新鲜的生命就在一霎时灰飞烟灭。

“我如今一闭上眼睛，就是那天的画面，几乎天天做噩梦。”

存活下来的卡特姆伯是幸运地，但也由此留下了或多或少地后遗症。他似乎失去了对整个世界的平安感，经常会在日常生活中不竭地想起那次惨烈的气象，而那个暗影也如影随形了好多年。

尤其到了沉寂的夜晚，那些痛苦的回忆好像潮流般涌入脑海，即使睡着也会从噩梦中惊醒，能够说那场令人窒息的空难已经深切骨髓，让履历过的人痛苦万分。

刚果客机的那一次变乱是离奇突发的，也是令世人沉痛的，但同时空难也敲响了某种警钟，任何无视人的生命，或者拿人的生命开打趣的当权者，肯定会被钉在汗青的羞耻柱上，遭到世人的辱骂和报复。