“卡脖子”的味道不好！可以说，近年来，中国在很多领域都感受到了“卡脖子”的痛苦。然而，如今，能够“卡住”中国“脖子”的领域越来越少。别人卡脖子并不意味着我们无法突破，比如芯片、造船、汽车等。中国向世界展示了我们的实力！

先看芯片。

长期以来，中国在芯片领域一直被西方欧美国家“卡脖子”。然而，就在最近，中国太极光子芯片出现了。据悉，从数学概念来看，芯片的计算能力最高可提高1000倍！清华又做出了巨大的贡献。

关键是这种光子芯片可以在没有先进工艺的情况下生产，这意味着中国不再依赖西方国家的封锁。只有彻底实现芯片的自给自足，才能主动。可以说，清华大学的这一重大突破给了中国芯片领域一个“定心丸”，我们以后也不用再害怕欧美国家的“卡脖子”了。

再次看看造船领域。

作为世界造船业的“三颗明珠”之一，LNG船舶所需的材料殷瓦钢一直被法国垄断，而中国现在已经成为世界上第二个可以生产殷瓦钢的国家，所以没有必要担心这种卡脖子技术。

值得一提的是，上个月4月29日，中国船舶集团签署了世界上最大的单一造船订单，将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米的超大型LNG运输船。可以说，中国企业获得这一历史性订单，是中国从一个造船大国走向造船强国的有力证明。

最终看看汽车领域。

历史上，中国汽车工业面临着“卡脖子”的局面，关键技术和设备都依赖进口。然而，与40年前相比，中国汽车脖子的关键技术和设备大幅减少，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。

去年，中国成为世界第一汽车出口大国，产销超过3000万辆。曾经在中国市场流行的韩系、德系、美系车销量也有所下降，韩国媒体也有所下降。《Edaily》最近还发表了一篇文章，说：“好久没来中国了。但现代汽车实在是太少了，我很惊讶。”

国外企业下滑的原因有很多，但不可否认的是，国产品牌已经得到了越来越多用户的认可，尤其是我们的新能源汽车已经实现了弯道超车。我们看到了宁德时代的崛起，看到了很多国产品牌的崛起，比如比亚迪、理想、红旗。以红旗为例，红旗已经成为许多人梦寐以求的高端豪华形象之一。

首先看数据：1-4月份一汽红旗的零售销售额累计超过126000辆，同比增长24.6%。；一汽红旗批发销量在今年前4个月突破130300辆，同比增长56.9%。

从去年开始，红旗为了满足不同车主的需求，频繁推出新车型。最近推出了节能车品牌旗舰产品，是豪华品牌科技创新、先进技术、精湛技术的集大成者。是新红旗H9。

这款新红旗与同价位的其它车型相比，H9最大的亮点在于，它是从用户的角度来设计的。

外观方面：

比如我们不同的人对汽车的外观有不同的需求，商务人士更喜欢稳重的外观，而年轻人或上班族更喜欢聪明时尚的汽车。针对这种情况，新红旗 H9直接提供了豪华商务版和私人时尚版的双版设计。豪华商务版看起来更稳定，比如龙胆紫。阿卡金的配色很有神秘感，让人从外表就能看出车主的地位。与私人风尚版相比，更时尚、更有艺术气息，其独特的苍夜山海配色，让整车一看就有青春气息。