文|凭栏望史

编辑|凭栏望史

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前言

对于波音飞机公司来说，中国是一个至关重要的市场，但不久前，它却在我们国家惨遭滑铁卢，价值300亿美元订单泡汤，公司市值锐减4000亿人民币。

波音公司为何会在中国遭遇重创？

商飞“疯狂”接单

美国波音和法国空客是世界两大飞机巨头公司，两家加起来几乎占据全世界将近90%的市场份额。

中国地广人多，本身对飞机载人运输需求就大，再加上中国作为世界第二大经济体，对外贸易密切繁荣，国际航班也数不胜数。

进入21世纪，中国逐步成为飞机制造商们争相抢夺的优质市场，中国几家大航空公司，基本也都是主要购买这两家的飞机，甚至波音的占比要更大一些。

一架飞机价值上亿，这20多年来，中国市场可以说，已经为波音空客这两家公司，创造了上千亿美元的收入。

《纽约时报》曾报道，中国是仅次于美国的波音市场，一旦失去中国这个大客户，对波音来说将会造成巨大的经济损失。

这句话说的一点也没错，自从中国着手自己建造载客飞机后，美国可以说一直对我们虎视眈眈。

尤其是去年新加坡航展，当美国波音知道，我们的C919是对标美国波音737机型建造时，波音高层直言，中国飞机将会成为波音未来强大的竞争对手。

虽然美国和欧洲不愿意承认我们的优秀，不对我们的国产飞机颁发适航证，但就国内市场而言，商飞订单暴增，已经赢麻了。

4月29日，中国南方航空传来消息，表示已经与中国商飞签订100架C919购买协议，每架飞机价格为0.99亿美元，订单总价值高达99亿美元。

这是继中国东航、中国国航之后，中国商飞签订的第三个“百架订单”，这三大航空公司各买100架C919，加起来一共就是300架，订单总金额直接飙到300亿美元左右。

要知道，在商飞公司没有进入市场的时候，这三大国内航空公司的订单，基本都是波音的，这300亿也是原本应该是波音公司挣的。

齐鲁壹点，2024-05-01，《C919集齐三大航司300架订单，业内：期待产能爬坡与运营提升》

但有了中国商飞之后，这300亿订单，波音可谓是看得到，摸得到，就是吃不到嘴里。

波音公司损失大客户的消息，也让它的股价大跌，今年以来，波音股价持续走低，累计跌幅近30%，总市值已经缩水了大约4000亿人民币，美国市场本就萎靡不振，损失惨重的波音公司近况不容乐观。

这已经不是波音公司第一次在中国损失“巨额订单”了，此前就有过痛失大单的遭遇，这是怎么回事？

钱江晚报，2024-04-11，《事故频发！波音员工爆料质量问题，国内目前尚无涉事机型》

痛失“史诗级大单”

美国波音和法国空客作为两大飞机巨头公司，几乎占据全世界将近90%的市场份额，对两大飞机制造商而言，双方的竞争也很激烈。

2022年，中国南航空司、中国国航和中国东航打算购买一批新飞机，三家合计需要购入292架，这数量堪称“史诗级大单”。

波音和空客作为竞争对手，为了斩获这一订单，使尽了浑身解数，最后法国空客更胜一筹，一举拿下三大航空的巨额订单。

环球网，2022-07-05，《波音痛失“史诗级”大单，被美国政府搬起的石头砸了脚？》

空客对此欣喜不已，对外表示中国是一个潜力巨大的发展型市场，他们在中国看到了更加繁荣的未来。

花落空客，大订单“不翼而飞”，让波音对此耿耿于怀，抱怨连连，直言都是因为“地缘政治方面的分歧”，美国不断限制飞机出口，导致波音没能保住大客户。

近年来，美国一直在多个领域对中国打压封锁，使绊子，从华为到tiktok，从芯片到新能源，2018年掀起对华贸易战之后，各种手段层出不穷。

美国的做法，伤敌一千，自损八百，波音就是受到美政府政策影响，才在中国接连受挫。

但这只是波音销量降低的原因之一，还有另外两点，也是波音面临的发展挑战。

两大挑战

第一大挑战挑战是美国波音的安全信誉。

要知道，在2018年和2019年，印尼狮子航空和埃塞俄比亚航空接连发生空难，共造成346人遇难，而失事飞机都是波音737 MAX系列。

央视财经，2024-04-11，《老牌飞机制造商波音为何事故频发？业内人士解析》

飞机一直以来被看做是最安全的出行方式，但不到半年时间，波音飞机连续出现两次重大事故，这不得不让人质疑波音公司的飞机设计有缺陷，或者质量有问题。

两次空难之后，波音737 MAX系列机型被全球停飞，因为影响恶劣，导致经常坐飞机出行的人，对波音公司感到失望和不信任。

航空公司为了自身利益考虑，也是对波音公司刻意中断合作，中国民航为了乘客安全，就选择暂停了波音737MAX8飞机的商业运行。

飞机质量有问题，公司声誉受损，航空公司拒绝合作，这让波音公司外部生存环境面临巨大挑战。

想要打翻身仗，对波音来说相当困难，就在波音还没有缓过来的时候，中国国产飞机横空出世，在中国市场，波音又增加了一个强劲有力的竞争对手，这是波音面临的第二个挑战。

环球时报，2024-04-10，《打破波音空客垄断，中国商飞或成“黑马”》

据了解，中国商飞目前已经斩获了1200多架订单，虽然产能还有待提高，但巨大的订单量摆在空客和波音面前，对它们来说，无疑是一个坏消息。

中国商飞的崛起，预示着在当前的中国市场、未来的东南亚市场，以及最后的国际市场，空客和波音都将无法避免和中国的飞机一较高低。

欧美使绊子，不让我们的飞机取得适航证，只是暂时的，将来，相信中国国产飞机会冲破层层阻碍，让世界各国人民都看得到，坐的上。

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