中国航空工业集团（AVCI）正准备首次试飞HH-100，这是一款由西飞民机部门开发的无人驾驶货运飞机。
3月20日，这架双发飞机在四川省永昌机场开始滑行试验。此次高滑试验中，HH-100航空商用无人运输系统验证机完成了高速自主滑行抬前轮科目，飞机状态稳定，自主滑行控制性能良好。自3月初正式开始滑行试验以来，研制团队先后攻克了低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行数据采集及控制律调参等难关，为顺利开展首飞测试打下了坚实基础。
HH-100是中国最新推出的无人驾驶货机，因为中国优先考虑改革物流业，并使其与自动驾驶汽车和低空经济的发展更加紧密地结合起来。
HH-100最大起飞重量为2000公斤，商载能力700公斤，满载航程520公里，最大巡航速度为300公里/小时，最大使用高度5000米，可应用于多种复杂作业场景，兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。
HH-100是西飞民机公司研制的第一架无人驾驶飞机。中航工业在中国社交媒体平台微博上发帖称，西飞“在开发过程中遇到了（并克服了）许多挑战”。
航空工业微信公众号称：HH-100航空无人运输系统采用“主机+供应商+战略合作伙伴”的研制模式。”
航空工业表示，HH-100于2021年9月获得立项批准；2022年12月完成详细设计；2023年完成缩比验证机自主飞行首飞；2023年12月，完成全尺寸原型机的总装集成，转入地面试验阶段。
除了HH-100大型无人货机项目外，航空工业第一飞机设计研究院研发和烟台壹通无人机系统有限公司目前还在联合研发TP500大型无人运输机。2023年10月18日，TP500大型无人运输机量产总装开工仪式暨无人驾驶航空货运论坛在山东省烟台市黄渤海新区举行，我国首架正向研制的大型无人运输机TP500总装开工。这是继2022年该机型实现首飞后的又一重要里程碑，标志着“烟台造”首款飞机整机正式由研发转向量产。
TP500标准载重500公斤，飞行半径500公里，最大航程1800公里，具有操作智能化高、飞行控制性强、运输经济性好等特点，有效填补了我国航空物流大型无人支线运输的空白。
除了TP500项目，航空工业后续还会推出吨位更大的TP1000、TP2000等机型和垂直起降的TR系列陆续研发生产，全部达产后，TP、TR两系列将形成无人航空运输的完整谱系。
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