生物制造、商业航天、低空经济等新兴产业是未来的重点扶持对象。

2024年4月,亿航智能成为全球首个eVTOL三种适航证书齐全的公司,标志eVTOL商业化的正式开启。

那么,低空经济、eVTOL到底是什么呢?

简单来说,低空经济是指开展各类航空活动所形成的经济形态,包括但不限于通用航空、无人机应用、航空旅游、航空物流等领域。

低空经济与通用航空、无人机相似,中上游与航空器制造产业相似度高,产业链可以主要分为四大环节,分别为基础设施、低空飞行器制造、运营服务和飞行保障。

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低空经济和eVTOL两概念经常一起出现,eVTOL听起来挺高大上的,其实就是电动垂直起降飞行器,是推动低空经济发展的核心载体。

电动垂直起降飞行器eVTOL不需要跑道就可以垂直起降,噪音分贝也只有传统固定翼飞机的一半,这让eVTOL有潜力在社区中心上空起降盘旋。

eVTOL的出现预示着空中通勤、紧急救援、货物运输乃至个人出行方式的全面革新,将极大地提升城市交通的效率,是全球争相布局、积极抢占发展制高点的重要领域。

目前,多旋翼、复合翼以及推力矢量是当前eVTOL航空器所采用的主要三类构型。

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eVTOL怎样才能实现商用化运营?

eVTOL商用化运营关键在于适航审定。

为了确保民用航空产品和零部件在投入使用前具备“适航”状态,需要开展适航审定活动,适航审定三阶段包括:型号合格审定、生产许可审定和适航合格审定。

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亿航智能在适航认证方面推进较快,是eVTOL行业内首先集齐“三大通行证”的企业,2023年10月获型号合格证(TC)、2023年12月获标准适航证(AC)、2024年4月获生产许可证(PC),三证均为全球首张。

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此外,亿航、小鹏汇天为代表的相关企业已经取得一定批量订单,量化在即,未来随着产业化的进一步推进,规模化下eVTOL成本有望进一步下降,从而进一步促进大规模商用。

作为未来低空经济的重要载体,eVTOL的市场前景怎样?

eVTOL应用场景广阔,需求大,2024年有望成为eVTOL商业化运营的元年。

eVTOL短期可应用到载货等场景,随着离适航取证和商业运营的推进,未来有望应用在城市客运(UAM)、区域客运(RAM)、城市物流配送、商务出行、紧急医疗服务、私用飞行器等多种场景模式。

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相关机构预测,2040年全球城市空中交通行业总产值能够达到1万亿美元,再到2050年总产值将达到9万亿美元。其中,中国城市空中交通总产值至2040年将达到2680亿美元,至2050将达到2.1万亿美元。

全球eVTOL飞机市场规模也将从2023年的156.4亿美元增长至2030年的349.3亿美元,年复合增速为12.2%,前景广阔。

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如此大的发展空间,有哪些投资机会呢?

目前国内有30家以上企业进入eVTOL整车研发领域,相比欧美头部企业,中国eVTOL整车企业规模普遍较小、发展历史短,更需要相关部门的支持。

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而电池作为eVTOL的核心组件,重要性不言而喻,而且我国电池行业发展较成熟,固态电池逐步受到重视,投资机会较多。

国轩高科于2023年底与亿航智能签订战略合作协议,双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施,打造符合中国民用航空局适航标准的eVTOL动力电池解决方案。

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此次与亿航智能的合作,是国轩布局低空经济的重要一步,推出了高能量密度、高功率和高安全优势的46大圆柱电池,在安全性、能量 密度、循环寿命和环境适应性等方匹配无人驾驶eVTOL的动力需求,已经达到了产业化的条件。

同时,国轩高科还开发了智能移动储能充电桩,让航空器的充电更加便捷,进一步帮助其提升运营效率。

那么,国轩高科的业绩怎么样呢?

近几年国轩高科营收保持高速增长,2019-2023年,公司营收从49.59亿增至316.05亿,增长约6.5倍,主要是由于新能源汽车市场需求高速增长,推动动力电池行业需求起量带动业绩增长。

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值得一提的是,2021年大众持股26.47%成为公司第一大股东,双方开展合作,助力国轩高科研发实力的提升。

从各公司研发费用占比也可以看出国轩高科高度重视技术创新,2020-2023年国轩高科研发费用占比比宁德时代、欣旺达和亿纬锂能都要高,研发能力居于行业领先水平。

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在大众的帮助下,国轩高科的三代电芯研发较顺利,三代电芯代表就是大众标准电芯、46圆柱电芯和L300、L600启晨电芯,这些电池都可以满足B级别车的需求,并且第三代电芯2024年可以装车。

此外,大众电动化进程加速,国轩有望分享红利成为主要供应商。

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2025年大众中国在中国的新能源汽车销量目标在150万辆,预计在2025年国轩将为大众集团的电池供应量达到15.86-41.48GWh,电池订单空间潜力巨大。

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国内竞争激烈,出海成为全球动力电池市场下一赛段的关键。

从国际市场看,欧洲、美国的电动化正在快速觉醒,需求实现快速增长,国轩高科锚定欧美市场,兼顾亚太市场,深度绑定全球客户。

在欧洲地区,国轩与大众、德国博世集团、斯洛伐克电池公司InoBat进行合作,共同开拓欧洲市场。

在美洲地区,与美国造车新势力Rivian和阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司(JEMSE)签署战略合作协议,并获得美国伊利诺伊州和密歇根州相关部门批准,在美国本土建立材料厂和电池厂。

而且,国轩依靠美国客户Rivian的战略合作与大众背书,美国出海战略进程领先于国内其他电池厂商,其中伊利诺伊州项目2024年就可以投产。

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最后总结一下,2024年eVTOL产业将迎来第一轮商业化爆发周期,规模将大幅提升,随着多机型适航认证的加速推进,将保持较高增长态势。

国轩高科通过绑定亿航智能进入该领域,未来有望分享亿航的红利,并且国轩高科的出海战略同行业领先,未来成长空间广阔。

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