低空经济在国内市场爆发并携带火碳纤维，电动飞机将成为碳纤维的新增长点

近日，“低空经济”在国内市场爆发，并逐渐扩散到其上游碳纤维板块。，包括吉林化纤、光威复合材料等。在互动平台交流中，多家碳纤维公司指出，公司的碳纤维产品已经应用于电动飞机、无人机等领域。，从而使连日来股市中的“碳纤维板块”异常活跃。

“低空”通常是指距离正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域(根据不同地区的特点和实际需要可以延伸到3000米)，而“低空经济”是指依托低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶飞机的各种低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。虽然从概念上讲，电动垂直起降飞机是低空领域的主要产品。(eVTOL，又称“电动飞机”)、无人机(消费级、工业级)、传统的固定翼飞机，直升机等等，但从中可以发现，无人机、直升机、传统固定翼飞机等都是低空域产品，因此，毫无疑问，这次“低空经济”燃烧的主要因素是电动飞机莫属。！

去年12月，中国民航局发布了《国家空域基本分类方法》，进一步完善了空管法律规范体系，将空域分为A、B、C、D、E、F、七级G。其中A、B、管制空域是C的三个级别，D、E、F、G的四个级别是非控制空域。非控制空域内的飞机可以自由飞行。相关规范体系的发布也迎来了低空经济的爆发式增长。

2月27日，世界上第一台电动垂直起降飞机跨海跨城航线在深圳成功启航，电动垂直起降飞机在深圳成功启航。（electrical vertical takeoff and landing，eVTOL）由上海峰飞航空科技有限公司自主研发的“盛世龙”，起飞重量2000公斤，可载5人，巡航速度可达200公里/小时。核心模块100%国产化。这次成功的飞行，意味着深圳到珠海的地面车程从2.5到3个小时缩短到20分钟。这次成功的飞行意味着深圳到珠海的地面行程从2.5到3个小时缩短到20分钟。获得适航许可证后，载人飞行预计将于2026年开始。

此前，浙江万丰奥威汽轮有限公司万丰钻石 EDA40型纯电动飞机已成功完成收费，EDA40基于EDA40。 DA40 该机型是世界上第一个申请单发四座飞机开发的全新产品。 EASA/FAA Part 23 具有DC快充功能的电动飞机认证。该型号采用电池模块及配套DC快充系统， 20 续航里程可以达到几分钟。 90 与传统的活塞式飞机相比，这款飞机的运行成本可以降低。 40%以上(阅读【国内动态】钻石电动飞机首飞成功涉及碳纤维，盘点国内电动飞机最新政策和前景)。

今年3月，小鹏汇天飞行汽车旅行者X2在城市CBD“天德广场一广州塔”区成功完成低空飞行。

预言在2021-2022年实现？电动飞机成为碳纤维新增长点

最早在2021年1月，在这个小编写的文章。未来电动飞机会不会成为碳纤维复合材料的又一新增长点？本文介绍了当时全球电动飞机的研究，并简要介绍了碳纤维复合材料在电动飞机中的不可替代功能，并列举了日本东丽TAC公司和电动飞机开发商Joby等一些早期例子。 Aviation已经完成了飞机复合材料的长期供应协议，TAC公司将为后者电动飞机提供碳纤维复合材料等。(阅读【热点焦点】未来电动飞机将成为碳纤维复合材料的又一新增长点吗？)。

为了实现空中飞行，电动飞机必须使用高强度和非常轻的材料。由于碳纤维复合材料在航空领域具有明显的轻量化和高强度优势，自然成为电动飞机的首选。为了深入阐述碳纤维复合材料对电动飞机的不可替代性，小编于2022年撰写。碳纤维的下一个增长点：在电动飞机各级系统中，全面解密先进复合材料的典型应用。一文中详细介绍了电动飞机中碳纤维复合材料的主要结构材料(如一级结构、推进系统等)、电力组件包括电池架、电池盒、热管理系统等)、内外部结构等待代表性应用。

EVTOL飞机制造商-SkyDrive公司总部位于日本爱知县丰田市，选择Toray。 Carbon Magic为其SD-05电动飞行车开发了先进的碳纤维增强塑料结构。（CFRP）(阅读【企业热点】东丽将为日本本土电动飞行汽车制造商提供碳纤维增强塑料进行结构开发)。

Overairairair位于美国加利福尼亚州。 Inc.Butterfly开发的 在eVTOL飞机原型项目中，东丽公司采用了最先进的原型。碳纤维预浸料系统T1100/3960，这种材料是为高性能航空应用而设计的。在这种应用中，强度和模量的最佳比值非常重要。据相关介绍，3960树脂优化了性能提升，可用于高压釜和高压釜。（OOA）固化。这种树脂和Toraycay T1100中间模量 （IM ）Toray介绍说，碳纤维具有协同作用，是目前可用的拉伸强度最高的纤维。T1100/3960单向（UD）用于蝴蝶的机身结构和推进装置的平纹预浸料。

美国上市公司Archer 全球领先的Aviation和先进的轻质复合材料技术Hexcel公司根据拟议的关系条款，Hexcel将为Archer公司提供高性能碳纤维预浸料，用于为Archer公司生产的电动飞机制造复合材料部件。(阅读[企业焦点]美国Hexcel公司将是 Archer Aviation电动飞机提供高性能碳纤维和高韧性树脂材料)。

Archer是世界领先的电动概念飞机制造商。

和美国的Wisk一样 Aero公司发布的第六代自动飞行全电动四人垂直起降（eVTOL）空中出租车，机身几乎完全由碳纤维制成。作为Wisk的上市飞机，第六代融合了自主技术和软件，对每一次飞行进行了人工监督和整体简化设计，代表了该公司声称获得联邦航空管理局。(FAA)自主eVTOL类型认证的首个候选飞机(阅读【热点焦点】电动飞机有望成为碳纤维的又一增长点，盘点10月以来国外电动飞机制造商的最新进展)。

从以上国外电动飞机的研发过程中不难发现，碳纤维复合材料是电动飞机第一代产品概念设计到逐轮迭代过程中不可缺少的关键材料。，甚至应用比例也在逐步上升！下一篇文章，小编将会日本东丽结合全球领先的碳纤维制造企业，讨论了全球电动飞机碳纤维市场的发展趋势，可非常肯定地说，该公司并没有预料到中国在电动飞机领域短期内会出现如此快速的增长趋势。