长江大桥张靖皋北航道桥
开挖完成南锚基坑
5月15日，经过近两个月的连续施工，张靖皋长江大桥北航道桥南锚基坑开挖顺利完成，为下一阶段锚基坑混凝土封底施工奠定了基础。
以外径90米、墙厚1.5米的圆形地连墙支护结构为基础，张靖皋长江大桥北航道桥南锚采用三角框架重力锚。锚基坑开挖深度21.3米，开挖直径88.5米，开挖方量约130959立方米，垂直分9层开挖(含帽梁)。
为确保基坑开挖安全，项目建设团队建立了基坑一体化监控系统，对“地连墙-深层地基加固”复合地基的影响进行全过程监控，对地连墙钢筋应力、内衬混凝土应力、侧壁土压力、表面沉降、地下水位、深层水平位移、围护结构位移等多维综合判断预警进行对比分析，实现超限预警。与此同时，成立应急救援小组，对坑内稳定情况进行全过程监控，确保基坑开挖安全有序完成。
(省交建局)
南京建宁西路过江通道
B1标准完成预制箱梁架设任务
5月15日，由南京市公共建设中心负责建设的南京建宁西路过江通道B1标，由南京市公共建设中心和中铁四局承建，完成了所有预制箱梁的建设任务，为后续高架桥面建设创造了有利条件。
建宁西路过江通道B1标主要负责江北大道主线桥和A、B、C、包括钢箱梁、预制梁、现浇梁、高支墩等施工任务在内的D匝道桥，共有185片预制梁。为确保预制梁施工的顺利进行，项目指挥部积极与相关施工专家对接，细化任务分工，及时平整硬化施工现场重点吊装区域场地，扎实开展现场施工人员三级安全教育，认真检查设备操作人员专业证书，通过实施网格化管理，不断加强安全控制，确保预制梁施工的安全顺利完成。
建宁西路过江通道建成后，将直接连接南京江北大道和主城建宁路，对促进南京江南江北经济融合发展、完善城市快速路网体系、改善城北交通出行、加快区域协调发展、改善区域环境和板块价值具有重要意义。
(南京市公建中心)
来源：江苏交通
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