雷克萨斯在燃油车范畴深耕多年，有着不变的口碑以及销量。但跟着越来越多新权力品牌的呈现，现在的高端新能源市场早已被中国品牌占据了残山剩水，即使是BBA在内的传统奢华品牌也都纷繁推出了新能源车型。近日，雷克萨斯推出了在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车雷克萨斯RZ正式上市，定位为中型SUV，共推出3款车型，售价为36.99-45.99万元。在纯电中型SUV傍边，不乏有特斯拉Model Y、蔚来ES6、问界M5等热门的合作敌手，那么雷克萨斯RZ又会有什么样的表示呢？
全新前脸，标配双电机四驱
从外不雅上能够看出，雷克萨斯RZ接纳了全新的家族式设想语言，前脸的封锁式格栅设想代表了其纯电车型的身份，两侧犀利的大灯组与下方的大面积黑色粉饰，并在与中网相连处的边沿接纳锯齿状设想，具有不错的辨识度。车身侧面，雷克萨斯RZ的溜背设想搭配悬浮式车顶，前后侧翼子板接纳黑色轮眉装点，与前脸的黑色粉饰有异曲同工之妙，还有下方的双色运动轮毂，带来了浓重的运动气氛。车身尾部，雷克萨斯RZ接纳支流的贯串式尾灯设想，尾灯中央利用了雷克萨斯的英文标识，下包抄处的熏黑粉饰照应了前脸和轮眉。车身尺寸方面，雷克萨斯RZ车长到达了4.8米摆布，轴距超越了2.8米，在同级别傍边属于中等程度。
雷克萨斯RZ不只拥有个性的外不雅，内饰方面也极具特色。在内饰规划上，雷克萨斯RZ同样是全新的设想，新车并没有接纳双联屏设想，而是接纳嵌入式的不规则中控屏围绕仪表盘边沿毗连，中控台整体有一个向驾驶位倾斜的设想，搭配半幅式的标的目的盘，带来了强烈的视觉冲击。空调出风口在中控台上方的设想别开生面，中控中央的控造区域接纳了触控式按键和物理按键连系，整个内饰充满了科技气氛，在表现纯电车型属性的同时，也保留了一部门燃油车的特征。
动力方面，雷克萨斯RZ全系搭载前后双电机驱动系统，更大功率230千瓦，峰值扭矩434.8牛·米，0-100km/h加速5.3秒，新车整体性能表示还算不错。雷克萨斯RZ装备了容量66kWh的电池组，快充时间不到半小时。续航方面，雷克萨斯RZ供给两种续航选择，在CLTC综合工况下的纯电里程别离为455公里以及520公里。
动力续航都一样，但更保举中配
雷克萨斯RZ共推出了3款车型，售价为36.99-45.99万元，低配和高配之间存在9万元的差价，那么又该若何选择最合适本身的设置装备摆设呢？雷克萨斯RZ低配纵行版售价为36.99万元，全系搭载四驱系统，并在尺寸和动力方面也连结了一致。起首是在主被动平安配备以及辅助驾驶方面，即使是低配纵行版也具备比力全面的设置装备摆设，不外并线辅助、委靡驾驶提醒、DOW开门预警、前方碰碰预警以及360度全景影像等部门设置装备摆设并没有在低配纵行版上装备。此外，低配纵行版接纳织物座椅以及手动座椅调理，前排座椅仅供给加热功用，所以在乘坐体验上会相对一般。雷克萨斯RZ低配纵行版在整体设置装备摆设方面表示还算不错，只是贫乏了部门温馨性功用，若是不外分逃求设置装备摆设的消费者能够考虑动手。
雷克萨斯RZ中配纵享版售价39.99万元，比低配纵行版高3万元的价格。在平安设置装备摆设方面，中配纵享版与低配纵行版完全一致，只不外低配纵行版贫乏的并线辅助、委靡驾驶提醒、DOW开门预警以及前方碰碰预警等，中配纵享版都能够通过选拆来实现。在科技设置装备摆设方面，中配纵享版装备了电动标的目的盘调理以及标的目的盘记忆，前排座椅增加了座椅通风以及电动座椅记忆功用，而且还安拆了全车隔音玻璃。中配纵享版提拔了整体驾驶体验，比拟低配纵行版来说增加了必然的温馨性，若是对温馨性设置装备摆设有必然需求能够考虑动手。
雷克萨斯RZ高配纵领版售价45.99万元，比拟低配纵行版要超出跨越9万元的价格，比中配纵享版也要超出跨越6万元的价格，次要是设置装备摆设方面停止了较为明显的提拔。雷克萨斯RZ高配纵领版完美了平安设置装备摆设，好比360度全景影像、540度通明底盘、倒车车侧预警系统等都在高配纵领版上得到了实现。同时，高配纵领版在温馨性设置装备摆设方面也得到了晋级，增加了感应后备厢、对外放电、标的目的盘加热、HUD昂首显示、手机无线充电功用以及第二排座椅加热功用等，还有雷克萨斯RZ的特色设置装备摆设前排膝部红外加热。若是逃求一步到位的设置装备摆设能够选择高配纵领版，当然部门设置装备摆设并非刚需，家用选择中配纵享版就可以满足根本的出行需求。
写在最初雷克萨斯RZ的呈现，不只丰硕了纯电中型SUV的市场，并且也愈加完美了雷克萨斯新能源市场的产物矩阵。雷克萨斯RZ在颜值、设置装备摆设以及续航都有着不错的表示，在价格方面也要比同为奢华品牌的BBA愈加亲民，关于喜好传统奢华品牌的消费者来说，供给了更多的选择，不到40万元的价格动手一台中配纵享版是比力具有性价比的选择。
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