池州长江公铁大桥首片现铁路浇梁混凝土浇筑完成

大皖新闻讯 5月24日，经过8小时的连续施工，池州长江公铁大桥二标由中铁大桥局集团承建，率先完成项目关键节点，实现了全桥首片现浇梁的顺利浇筑，完成了从“下部到上部”的过程转换，为后续引桥铁路箱梁施工提供了经验参考。

池州长江公铁大桥采用双层结构，上层公路采用双向六车道布置，下层承载两线城际铁路，预留两线城市轨道交通。中铁大桥局池州大桥工程部建设总长1348.8米，其中891米为主桥钢梁部分，457.8米为引桥公铁合建段，此次浇梁为南引桥左合池城际铁路梁，梁高3.11米，梁宽12.6米，跨度32.7米，标准跨现浇简支箱梁，采用C50混凝土浇筑，面积约300立方米，是全桥首片浇筑完成的铁路现浇梁。

“我们采用现浇支架、横移就位的施工方案。“在南引桥施工现场，中铁大桥局池州长江公铁大桥2标工程部副总经理宋岩告诉记者，“简单理解就是先在右梁位置浇注左侧高速铁路简支梁，然后横向移动到左侧位置，然后继续在支架位置施工右侧市铁路简支梁。“该方案大大节省了现浇梁支架的安装、拆卸和预压时间，为池州长江公铁大桥如期完成各项施工生产任务创造了有利条件。

截至目前，池州大桥主桥4号墩承台和塔座第一节已完成施工，南引桥部分已完成13个承台施工，S4、S5、S7、S8号墩的铁路墩已经建成，剩下的9个墩正在建设中。预计2024年，池州长江公铁大桥将完成南引桥全部铁路现浇施工。

合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将大大推进皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，为推进长三角一体化发展战略的实施提供有力支撑。

大皖新闻记者 刘旸 通讯员 王乐 戴志强

来源：安徽网