历时164天，圆满完成科考任务，“深海一号”船携蛟龙号抵达青岛母港

5月28日，“深海一号”船舶携带龙号载人潜水器到达青岛母港，停靠在青岛蓝谷国家深海基地码头，成功完成中国第一次大西洋载人深潜科考航任务。据报道，自2023年12月17日起，中国大洋83航次由青岛起航，先后在印度洋、南大西洋、北大西洋进行调查，共164天，总航程约57,000公里，成功开展了46次巨龙载人深潜作业。

载人的“蛟龙”潜水器布置

南、北大西洋15个热液区下潜

据报道，洋中脊是地质结构过程、生命过程和水动力过程的重要区域，是地球多圈物质能量交换的热点。它孕育了人类可持续发展所需的丰富资源，深刻塑造了全球海洋生态系统和生物多样性，是深海生物多样性和联通性调查的重点研究区域。

中国载人深潜大西洋首潜合影

通过蛟龙载人潜水器，中国大洋83航次成功搜索、定位和确认了多个活动热液区，成功潜入南北大西洋15个热液区，获得了热液喷口区域温度、甲烷、氢气等第一手环境数据。，并收集了深海地质样品，如盲虾、贻贝和蠕虫，以及硫化物、玄武岩和沉积物。获得的数据和样品有助于深入了解大西洋中脊这一深海生境的特殊性。

中国大洋83航次取得了大量的科学调查成果，了解了大西洋中脊热液的生物多样性和连通性规律，丰富了对大西洋中脊深海生物多样性的认识，帮助人类更好地关心、认识和保护深海，生动地践行了人类共享未来共同体的理念。

国家深海基地管理中心研究员、中国大洋83航次首席科学家孙永福表示，大西洋科学考试利用龙载人潜器对大西洋资源环境进行调查，重点调查海底生活环境，对海底地形、海底生物空间分布、生物联通等进行了一系列研究，获得了大量的生物和地质样品。“这让我们了解整个地区的深海。对于未来的深海科学研究，意义重大”。

九天九潜，三夜不眠不休。

中国大洋83航次将我国载人深度调查从两洋一海扩展到大西洋，实现了中国大洋工作布局的新拓展。科研团队成员坚持“严谨求实、团结合作、努力工作、勇攀高峰”的中国载人精神，克服了调查任务繁重、区域跨度大、工作时间紧、海上条件复杂等困难。他们做出了科学决策，创造了单航次数最多、三次“九天九潜”的新记录，验证了龙在复杂海洋环境条件下的精准工作能力。

据了解，这次航行是蛟龙首次探索大西洋，20多名科学家和数十名工程技术人员进入深海，在大西洋洋中脊进行科学调查，获取宝贵数据和样品。不得不说，是“9天9潜”、“7天7潜”等高频潜水，保证了宝贵数据的收集。

谈及“9天9潜”，国家深海基地管理中心技术部副主任、高级潜水员、中国大洋83航次深潜作业负责人唐嘉陵表示，即使在除夕夜，他们也在深海执行任务。“这也证明了龙号装备的效率越来越高，团队的保障质量也越来越高，这样我们就可以在大西洋复杂的海况下高频完成作业。”

对此，国家深海基地管理中心副主任、中国大洋83航次临时党支部书记许学伟表示，通过一次又一次的成功潜水，证明中国的设备越来越可靠，性能越来越好。“当然，这充满了全队所有人的默默努力。每次航行都会遇到海况非常恶劣，重大设备出现小故障的情况。我们的龙保护团队可以连续三个晚上不睡觉，排除故障，保证设备的安全运行。”

共同完成19所科研院校和技术保障单位。

根据介绍，航次期间，还开展了对外合作交流活动。2024年4月14日至17日，中国大洋事务管理局和中国驻佛得角大使馆联合举办了以“促进中国-佛海洋交流，构建海洋命运共同体”为主题的中国-佛得角龙载人潜水器开放日和海洋合作交流活动，“深海一号”船停靠佛得角圣维森特岛明德卢市码头。中佛参会代表一致认为，双方应在“海洋十年”的框架下，继续开展科研合作与交流，共同打造海洋科技、气候变化与学术交流的国际平台，践行海洋命运共同体理念。

据悉，中国海洋83航次由国家深海基地管理中心组织指导，由自然资源部第一海洋研究所、第二海洋研究所、第三海洋研究所、山东大学、中国海洋大学等19所科研院所和技术保障单位共同完成。据报道，接下来，龙将休息两个月，重要任务将在下半年和明年执行。

值得一提的是，目前青岛蓝谷锚定海洋科学城的目标定位，科技创新不断实现新的突破:汇聚崂山实验室、国家深海基地、山东大学等50多家“国家品牌”科研机构和高校院所，引进培育省级及以上高层次人才400余人的112个创新平台。

(半岛都市报·半岛新闻客户端)