湖南日报全媒体记者 王亮 通讯员 蒋敦亮
【他的工作】长沙五七一二飞机工业有限公司首席技术人员范吉林，航空维修机械附件专业高级工程师，扎根航空维修领域近30年，专注科研改装，完成数百项工艺研究。
【他的荣誉】全国五一劳动奖章、湖南省五一劳动奖章、中国航空工业集团航空设备公司优秀共产党员、中国航空工业集团国际业务国家专家。
[他的故事]
“这是一架刚到的教练机。我们应该先测试一下，然后修理一下，确保没有问题，然后送回去继续服役。”5月22日，范吉林和同事在长沙五七一二飞机工业有限公司维修中心仔细测试了一架刚进线的飞机。
范吉林毕业于长沙航空职业技术学院。1995年8月，他进入长沙五七一二飞机工业有限公司，与飞机打交道近30年，从冷液配件工到首席技术人员。
(范吉林正在观看飞机。湖南日报全媒体记者 徐行 摄）
范吉林说：“通俗地说，我们这里可以称之为‘飞机4S店’，但我们的责任更重，标准更高，工作量更大。
飞机是高科技、高精度的代表，维护难度远远超过其他机械。据范吉林介绍，一架飞机上有成千上万的铆钉。任何小问题都可能是一个很大的隐患。
由于这个原因，范吉林自进入公司以来，就养成了一丝不苟的工作作风，树立了不达目的不罢休的职业追求。
有一次，一架飞机的座舱减压开关出了问题，飞行员反馈操作不灵，经常报警。
飞机在几千米的高度飞行，驾驶舱系统出现问题，对驾驶员的心态和飞行安全都有很大的影响。
飞机被拉回工厂，接到任务的范吉林带领团队集中征服。起初，经过简单的清洗，问题得到了解决。但是飞机重新测试后，很快又出现了问题。一个不起眼的开关反复试验了几十次，最后在更换了某个零件的材料后彻底解决了。
（范吉林和他的同事正在看飞机。湖南日报全媒体记者 徐行 摄）
公司内部设备齐全，环境稳定，相关维修工作还比较好进行。在异地出差时，会遇到各种意想不到的困难。
“外部业务是最难保证的。工装设备和配套设备不足，环境不稳定，会影响我们的工作。但只要客户反馈有问题，一定要尽快解决。”范吉林说，有一次，由于设备不完整，时间紧迫，他不得不带领团队现场制作维护工具，然后进行检查和维护。
范吉林从业以来，在10多个海外国家工作，完成了50多项航空设备服务保障、技术支持等任务，展现了中国航空工业集团在国际市场的实力和竞争力。
无论是炎热的夏天、寒冷的冬天、国内还是国外，范吉林始终奋战在维修的第一线。他说:“让我修过的每一架飞机都能安全稳定地运行，这是我的目标。”
目前，范吉林主持完成了我国各类飞机机载附件20多项核心维修技术的研发，建立了机载附件维修技术图谱的发布，率先开发了30多套飞机机载附件试验检测设备。他组织和参与了26项项目申请专利。
【他的心声】获得五一劳动奖章不仅是对我个人的肯定，也是对航空维修领域的一种恭维。我将继续扎根一线，为中国航空业的高质量发展做出贡献。
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