中国基建人创造了无数奇迹，有很多世界上最“最”的称号。
位于我国西南地区的地方北盘江大桥这就是其中之一，它是世界上最高的悬索桥，高度超过200层，假如穿过桥梁，就像漫步云端一样。正是这样的奇迹，我们国家仅用3年就完成了。
自北盘江大桥成功建成并投入使用以来，已经赢得了全世界的关注。很多人一定有同样的疑问:北盘江大桥一定要建这么高吗？为了节省时间和成本，不能降低一些高度吗？
北盘江大桥
北盘江大桥位于我国云南、贵州两省交界处，横跨北盘江峡谷，全长约1340米，它是杭瑞高速贵州省毕节至都格镇公路的重要组成部分之一。
更为著名的是北盘江大桥的高度，足足有565米，相当于200层楼那么高。正因如此，桥梁获得了荣誉。吉尼斯世界纪录认证，享有“世界最高桥梁”的美誉。
但是要建造这么高的桥梁并不容易，前期必须投入巨大的时间、人力和财力资源，整个项目于2013年正式启动，耗时3年，总投资额超过10亿元。
但是每个人都可能知道，云、贵都不是经济非常发达的省份，为什么当地部门又要拿出这么多钱来建造这么难的桥梁呢？
实际上，贵州都格镇与云南普立乡隔江而望，大桥建成前，海峡两岸居民若要跨越北盘江大峡谷，必须依靠一条狭窄的山路，这条路蜿蜒曲折，沿着陡峭的悬崖蜿蜒而上，路况艰难，车辆行驶困难。
如果遇到雨刮风的恶劣天气，这种情况会更严重。
雨使山路更泥泞、更滑，沿途也容易发生山体滑坡、泥石流等自然灾害，给行人和车辆带来危险。
居民必须这样做花费双倍甚至更多的时间要到达彼岸，给他们的生活带来极大的不便。
因此，地方政府才决定投入巨资启动。北盘江大桥建设计划，从根本上解决了交通瓶颈问题。
创新与挑战并存
但是每个人都应该知道，位于喀斯特地貌区的北盘江大桥，地质条件极其复杂。
沿河10公里范围内，山体地貌密布着石灰岩，这种岩石硬度较差，溶洞和裂缝易发生，若不将桥面设置在足够高的位置，很可能与地质结构发生冲突，增加桥梁建设与维修的风险。
为避免与山体地貌的洞穴和裂缝发生冲突，设计者不得不对方案进行多次调整，最终将北盘江大桥的桥面设定为今天的565米，最大限度地保证了桥体的安全。
但是，除地质条件外，施工队伍还必须考虑云贵高原气候条件恶劣多变。，强风、大雨、雷电等恶劣天气随时都有可能发生，不仅增加了施工的风险和周期，而且对桥梁的安全也是一个巨大的挑战。
施工队伍在规划和施工过程中，充分考虑了地质、水文、气候等因素，创新地引进了许多新技术、新材料，保证了工程的顺利进行和高质量的完成。
其中，纵向悬挂技术起到了北盘江大桥钢桁梁吊装工作的关键作用。
利用专业设备和精密控制系统，施工人员首先将桥梁分成数百个部分，在地面装配完成后，使用直升机将重量160吨左右准确地将钢桁架吊到指定位置，不但缩短了施工周期，而且大大降低了施工风险，保证了施工人员和设备的安全。
纵移悬拼技术的应用除了提高施工效率和安全性外，还严格遵循“绿色贵州”的环保理念。
在桥梁施工过程中，由于采用了悬架技术，施工队伍无需在桥下水域设置大型施工设备，大大减少了对水域生态的干扰和污染，最大限度地避免了对岸坡稳定性的破坏，保护周围自然环境的完整性。
另外，原材料的选择和处理对于位于山区的北盘江大桥来说也是一个难题。由于地理条件的限制，施工人员只能采用机制山砂用作混凝土的原料。
泵送混凝土已成为最经济、最安全的输送方式，以保证主塔的施工质量，保证混凝土的最佳性能。但是，成功泵送混凝土在山区环境中并不容易。
项目团队必须根据不同的原材料和添加剂制定不同主塔高度的混凝土配合比，并精心设计泵送导管和弯头的布局，以应对复杂的地形和狭窄的道路环境。
山区地势崎岖，地势平缓稀少。为了保证混凝土的顺利通过，项目团队应尽可能保持水平距离最长，充分利用地形特征，设计合理的爬坡路径，成功打破机制山砂泵送高度记录。提高混凝土泵送高度68米。
为了应对随时可能发生的暴雨和洪水，施工队采取了多项应急措施，通过数据分析，引入智能监控系统实时监控河流水位和流量。提前对洪水进行预警。
一旦发现水位异常上升，系统会立即发出警报，施工人员可以及时调整工作进度，采取必要的防洪措施，防止水位变化造成的施工障碍。
解决山区用电问题也很困难，全线用电至关重要的变压器重达1吨，不能拆分运输，同时也不能依靠大型机械的帮助。
施工队伍只能依靠32名使用最原始的工人撬棍等工具，经过一个月的努力，变压器被成功地运送到指定的位置，为了满足项目的用电需求，设置了近百根电线杆。
连接云贵的纽带
北盘江大桥的顺利竣工，也标志着西南地区交通干线的连接纽带，打通了原有交通不便的地区，极大地促进了西南地区的交通便利化。
为云南、贵州的数百万山区居民带来了实实在在的好处。原本需要数小时现在的车程只需要1个多小时，常年生活在山区的居民也可以更容易地外出工作、学习和就医，大大提高了居民的出行效率，极大地方便了他们的生活。
与此同时，北盘江大桥通车促进了当地的旅游业。现在来自世界各地的游客越来越多，想看看我国西南地区的大好风景。
伴随着游客数量的增加，周边地区的整体经济发展势头也更加强劲，旅游业的繁荣带动了旅游业的繁荣饮食，住宿，交通等待相关产业的发展。
此外，北盘江大桥的建成不仅加强了区域内部的联系，而且还加强了区域内部的联系，在国际层面上，为中国“一带一路”倡议注入了新的动力。。
这座桥梁是西南地区和其它地区的重要交通枢纽，与缅甸、老挝等邻近国家的陆路交通相连，如云南、贵州等，使中西部地区与东南亚地区的联系更加紧密，为中西部地区的产品出口和资源开发提供了更多的选择和便利，进一步促进了地区经济的繁荣和发展。
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