四百五十万吨！中国海油盐城“绿能港”保供能力创新高

最近，来自澳大利亚的液化天然气（LNG）在中国海油盐城“绿能港”，运输船“热那亚气”号成功完成了约67,000吨LNG卸载作业。盐城“绿能港”自投产以来，已接卸68艘大型LNG运输船，LNG接卸总量近450万吨，达448.27万吨，为长江三角洲区域能源供应和清洁能源转型增添了“信心”。

中国海油盐城“绿能港”

根据计算，450万吨LNG相当于64亿立方米的天然气，根据每天0.5立方米的需求，这些天然气可以满足每年3500万家庭的需求，减排2900万吨二氧化碳，相当于6000万棵树，为区域经济发展和生态环境保护提供了有力保障。

位于江苏省盐城市滨海港工业园区的中国海油盐城“绿能港”，是国家天然气供应储销体系建设和互联互通的重点规划项目。它不仅具有接收、储存和输送液化天然气的功能，还具有冷能利用、燃气发电、燃气制氢等多种功能。它是一个综合性的绿色清洁能源供应基地和重要枢纽。一期工程建设4个22万立方米LNG储罐和6个世界上最大的27万立方米储罐，总容量达到250万立方米。2022年9月，4座22万立方米LNG储罐投产运行，今年计划投产6座27万立方米LNG储罐。届时，盐城“绿能港”将成为中国最大的LNG储备基地。

2023年，江苏省天然气消费达到334.2亿平方米，比去年同期增长8.8%，约占全国8.5%。盐城“绿能港”作为中国海油布局在江苏唯一的LNG储备基地，积极肩负起保供能源的重任。盐城“绿能港”总经理邓青表示，自4座22万立方米LNG储罐投产以来，盐城“绿能港”已累计卸载进口LNG近450万吨，通过槽车和管道两种输送方式，不断向苏、豫、皖、鲁等省供应进口LNG，并多次完成峰值供应任务，有效发挥了区域能源供应“稳定器”和“压舱石”的作用。

所有盐城“绿能港”储罐均采用中国海油超大型LNG储罐核心技术自主设计建造。中国海油不断突破关键技术壁垒和核心能力瓶颈，推动LNG接收站技术、信息系统、设备等迭代升级。，突破了国内首个22万立方米LNG储罐和27万立方米LNG储罐建设技术难题，全球单罐容量最大，项目国产化率达到98.3%，为国内超大型LNG储罐集约化、规模化建设提供了重要参考。其中，全球首次建设了27万立方米全容性储罐，中国海油独立开发了复杂的物理场耦合减震技术体系，采用5G和物联网技术的智能评估体系，实现了全生命周期结构状态参数的远程实时监控，预警了建设安全隐患，规避了安全风险。这项技术在国内首次在LNG储罐建设领域得到应用。

中国海油盐城“绿能港”正在进行接卸作业

目前，盐城“绿能港”正在建设的6个27万立方米LNG储罐正在进行氮气置换作业，为全面生产做最后的准备。届时，盐城“绿能港”的LNG储备能力将大大提高，天然气资源将得到及时补充和灵活分配，长江三角洲地区天然气供应应急峰值调整将得到更好的服务，进一步帮助区域能源结构转型，提高天然气供应能力。能源供应安全与生态环境保护的双重问题得到有效解决。

盐城“绿能港”为了积极融入国家重大能源战略布局，提高“双碳”背景下LNG能源的综合利用，充分利用盐城“风光、火气、氢气”一体化发展资源禀赋，深化多元化能源体系新格局建设，延伸LNG产业链长度，规划冷能利用、冷水养殖、燃气发电等项目，在保证长三角经济带和淮河流域经济带天然气储备充足的同时，不断推进区域能源结构优化转型，促进区域绿色能源产业高质量发展，增强区域经济活力，实现生态效益和经济效益的双重提升。

长期以来，盐城“绿能港”二期项目还规划了多个自主设计的27万立方米LNG储罐及配套项目，打造国家数千万吨液化天然气储运基地，不断推进国家能源结构优化转型，在保障国内天然气稳定供应的同时，帮助实现“双碳”目标。

制片人樊新征

记者丨韩萌

编辑丨陈宇

来源： 中国之声