最近,来自澳大利亚的液化天然气(LNG)在中国海油盐城“绿能港”,运输船“热那亚气”号成功完成了约67,000吨LNG卸载作业。盐城“绿能港”自投产以来,已接卸68艘大型LNG运输船,LNG接卸总量近450万吨,达448.27万吨,为长江三角洲区域能源供应和清洁能源转型增添了“信心”。
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中国海油盐城“绿能港”
根据计算,450万吨LNG相当于64亿立方米的天然气,根据每天0.5立方米的需求,这些天然气可以满足每年3500万家庭的需求,减排2900万吨二氧化碳,相当于6000万棵树,为区域经济发展和生态环境保护提供了有力保障。
位于江苏省盐城市滨海港工业园区的中国海油盐城“绿能港”,是国家天然气供应储销体系建设和互联互通的重点规划项目。它不仅具有接收、储存和输送液化天然气的功能,还具有冷能利用、燃气发电、燃气制氢等多种功能。它是一个综合性的绿色清洁能源供应基地和重要枢纽。一期工程建设4个22万立方米LNG储罐和6个世界上最大的27万立方米储罐,总容量达到250万立方米。2022年9月,4座22万立方米LNG储罐投产运行,今年计划投产6座27万立方米LNG储罐。届时,盐城“绿能港”将成为中国最大的LNG储备基地。
2023年,江苏省天然气消费达到334.2亿平方米,比去年同期增长8.8%,约占全国8.5%。盐城“绿能港”作为中国海油布局在江苏唯一的LNG储备基地,积极肩负起保供能源的重任。盐城“绿能港”总经理邓青表示,自4座22万立方米LNG储罐投产以来,盐城“绿能港”已累计卸载进口LNG近450万吨,通过槽车和管道两种输送方式,不断向苏、豫、皖、鲁等省供应进口LNG,并多次完成峰值供应任务,有效发挥了区域能源供应“稳定器”和“压舱石”的作用。
所有盐城“绿能港”储罐均采用中国海油超大型LNG储罐核心技术自主设计建造。中国海油不断突破关键技术壁垒和核心能力瓶颈,推动LNG接收站技术、信息系统、设备等迭代升级。,突破了国内首个22万立方米LNG储罐和27万立方米LNG储罐建设技术难题,全球单罐容量最大,项目国产化率达到98.3%,为国内超大型LNG储罐集约化、规模化建设提供了重要参考。其中,全球首次建设了27万立方米全容性储罐,中国海油独立开发了复杂的物理场耦合减震技术体系,采用5G和物联网技术的智能评估体系,实现了全生命周期结构状态参数的远程实时监控,预警了建设安全隐患,规避了安全风险。这项技术在国内首次在LNG储罐建设领域得到应用。
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中国海油盐城“绿能港”正在进行接卸作业
目前,盐城“绿能港”正在建设的6个27万立方米LNG储罐正在进行氮气置换作业,为全面生产做最后的准备。届时,盐城“绿能港”的LNG储备能力将大大提高,天然气资源将得到及时补充和灵活分配,长江三角洲地区天然气供应应急峰值调整将得到更好的服务,进一步帮助区域能源结构转型,提高天然气供应能力。能源供应安全与生态环境保护的双重问题得到有效解决。
盐城“绿能港”为了积极融入国家重大能源战略布局,提高“双碳”背景下LNG能源的综合利用,充分利用盐城“风光、火气、氢气”一体化发展资源禀赋,深化多元化能源体系新格局建设,延伸LNG产业链长度,规划冷能利用、冷水养殖、燃气发电等项目,在保证长三角经济带和淮河流域经济带天然气储备充足的同时,不断推进区域能源结构优化转型,促进区域绿色能源产业高质量发展,增强区域经济活力,实现生态效益和经济效益的双重提升。
长期以来,盐城“绿能港”二期项目还规划了多个自主设计的27万立方米LNG储罐及配套项目,打造国家数千万吨液化天然气储运基地,不断推进国家能源结构优化转型,在保障国内天然气稳定供应的同时,帮助实现“双碳”目标。
制片人樊新征
记者丨韩萌
编辑丨陈宇
来源: 中国之声
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