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2007年，强台风“海贝思”和“米娜”先后袭击南沙。南沙渔船陆地监控中心凭借北斗星通系统，第一时间指挥紧急撤离，成功保护了100多艘渔船和800多名渔民的生命财产安全，避免了2亿多的经济损失。

同年4月才上天，年底做出了这么大的贡献。我以为未来是可以期待的，但是因为一个错误，蓬勃的发展势头似乎被掐住了。北斗星通经历了什么？

中国打破垄断是不可能的。

一九七八年发射第一颗卫星，一九九五年全系统正式运行，分军民两用，一向“抠搜”的美国，竟罕见大度，说，愿意向全世界开放民用模式。

“活雷锋”的背后是不可低估的动机。谁能知道谁在接收和使用信号，市场可以免费快速传播？这一举动完全符合美国国家的利益。

民用说起来容易，军队绝对不能依靠美国。，作为一个雄心勃勃的国家，中国一直在努力定位导航卫星，2000年，中国自主研制的第一颗导航定位卫星成功发射。，今年双星定位系统形成，军事独立。在民用方面，中国也决定自己去。只有这样，北斗星通才能成功获得北斗卫星导航系统第一家运营服务提供商的牌照。

周儒欣董事长非常高兴。他出生在河北农村，2000年下定决心。要做卫星导航，参与国际竞争”，在当时的国际卫星导航领域，GPS具有不可动摇的绝对地位，几乎所有的声音都受到质疑。

然而，北斗星通已经做到了。它还为海洋渔业的生产和管理量身定制了一个动态信息管理平台。正因为如此，它才能在2007年扭转台风事件。

本预计2020年将与GPS平分秋色，至少占国内市场的一半。，没想到，潜力巨大的市场，竟然没有给北斗星通留下一些空间，2019年直接净亏损6.51亿元，之后虽然有所盈利，相对于一直保持增长的R&D，仍然处于亏损状态。

也就是说，2022年，净利润为1.45亿元，听起来还可以，投入研发的费用高达4.37亿元，而2023年上半年，净利润为0.41亿元，研发费用为2.14亿元。

出于2019年的原因，入不敷出的背后。

照耀世界，未来依然可期。

在2018年出现失误之前，中国国家博物馆收藏了一件只有笔尖大小的东西。，这花费了无数北斗星通人数千个日夜的心血，幸运的是，一切都是值得的。

与世界四大系统高性能、多频点的卫星定位导航芯片相兼容，用面世打破质疑，十多年来，北斗星通开发了十多种导航芯片，由于产品开放，市场用户遍布五大洲29个国家。

摇摆不定，却被一个错误按下了逆跌键。北斗星通的损失在于商誉减值，商誉减值的原因应该是从。2015年大举收购开始说起。

2014年，北斗星通觉得自己的发展已经初具规模，他的经营策略知道，作为一个商人，他接下来要想的一定是通过并购做大做强。

自2015年以来，东莞的云通、广东的伟通、杭州的凯立、德国和加拿大的一些公司都成了北斗星通的囊中之物。由于规模的扩大，北斗星通确实迎来了希望，净利润在2017年和2018年超过1亿元。

对于这一点，他们决定正确，除了砒霜，总是包裹着一层糖衣。，随之而来的是商誉减值问题，应收账款减值也出现了问题。

看好的智能联网业务板块也受到了打击。汽车市场正在发生业态变化。除了北斗星通的预期，看好的公司突然宣布业绩亏损巨大，爆炸程度不亚于“天雷”。

对于北斗星通来说，这次的打击实在是太大了，公司几乎可以说是从零开始，打拼了十年，净利润也不到5亿，一个赔偿就是十年的付出还不够。，以后的时间只能用更多的努力来填补错误造成的损失也不难理解。

幸好坐以待毙并非北斗星通的作风，确定了“云”的商业模式 “核心”之后，它在2023年9月发布消息，要剥离汽车电子业务，计划向华瑞智联出售北斗智联15%的股份，价格计划为2.53亿元。

2019年以后，北斗星通确实承受了很大的压力，但它的初衷并没有改变，亏损状态在研发上依然不遗余力。只有知道产品才能创造利润，技术领先才能经济领先。

尽管急切地走出了一步错棋，如果深耕埋身，北斗星通仍然值得期待。，我相信它一定能够走出困境，推动导航系统再上新台阶。

参考资料:新华网:2020年a股最大的“雷”，从天而降！大基金也被招募。

中国青年报：中国企业撕裂国际卫星导航垄断天幕

长江商报：北斗星通拟剥离汽车电子业务2.53亿元 聚焦“云 两年半的战略投资超过9亿研发。