在第一次深空飞行中，美国猎户座飞船的隔热材料出现了大问题。，回到地球后，发现100多处隔热材料脱落，如果是载人飞行，那将是致命的。

没有航天领域，中国不断刷新记录，我们国家的最新研发太空材料：超轻碳基微烧蚀防热材料。下面我们来看一下，这种保命材料是如何保命的。

猎户飞船返回，在2760℃高温下燃烧。

一年前，美国宣布任务是阿尔忒弥斯1号猎户飞船返回地球的画面，那时，飞船的速度相当快，接近地球的第二宇宙速度(又称逃逸速度，接近每秒11.2公里)。

当飞船进入大气层时，气动加热效果很强，气温急剧上升，达到2760℃的可怕温度。，相当于太阳表面温度的一半。从视频中可以看出，飞船外面燃烧着红色的火花，这种脱落的火花实际上是燃烧的材料带走了热量，在一定程度上保护了飞船返回舱。

接着，在后来的分析报告中，NASA 工程师们决定，隔热块从飞船上断开，形成一串碎片，还没来得及融化，图像显示隔热罩上至少有四个空洞。。

空洞造成的一系列风险，太空舱系统和乘客安全无法得到充分保护。，另外，飞船的碎片轨迹也会损坏飞船的降落伞，从而导致灾难性任务失败。据说， 在美国工程师的努力下，这些问题虽然已经解决了阿尔忒弥斯2号的任务，但是保温材料的重要性，不言而喻。

嫦娥五号回到地球，烧得“面目全非”

尽管通过嫦娥五号回到了地球大气层，减速是通过“打水漂”来实现的。，但是从月球返回的速度，达到了11公里/秒，几乎达到了第二宇宙的速度，当返回器冲进大气层时，气温在几十秒内接近3000度。，通过大气摩擦减速到7公里/秒，然后被大气反弹回太空，接着第二次进入大气层，然后在几百秒内承受2000度的高温烘烤。。

虽然外界温度很高，以至于返回器的外部腐蚀材料和隔热材料都被烧黑了，面目全非，但返回器内部是安全的，得益于中国的发展。轻质C-Si-O蜂窝增强低密度烧蚀防热材料。据估计，这种防热材料也用于嫦娥六号。

与防热材料相比，我国远远超过美国

美国猎户座飞船，科学技术靠考古”，在上个世纪阿波罗防热材料的基础上，其防热材料得到了改进，制造方法十分麻烦，在飞船底部制造防热材料需要6个月，而我国采样的现代制造方法只需8小时就可以完成。，并且还可以进行拆卸，维护简单。

就质量而言，我国载人飞船试验船的发射质量仅为21.6吨，返回舱质量仅为7吨，体积为13立方米，而美国猎户座这三个数字分别为26.5吨，10.4吨，9立方米，从这些指标来看，我国已经实现了全面碾压，不用说成本上的巨大优势。。

在了解到我国航天才材料的重大突破后，美国媒体一直鼓吹我国空天设备研发不透明，也不免放低身段，对这种对人类太空事业具有重要价值的航天隔热材料，希望我们国家能分享。。

结语

在不断前进的同时，中国的航天事业也给世界航天事业带来了积极的推动作用，可以预见，在不久的将来，中国航天材料的原创性将为世界航天事业带来新的突破。