据铁路部门介绍，从6月15日起，上海与香港红宝站之间的普速直通Z99/100次升级为上海虹桥与香港西九龙站之间的D907/908次高铁动卧列车。从上海到香港的整个旅行时间从19:34降到了11小时14分，沪港之间的旅行时间从19:34降到了14:00。北京到香港的普通列车也同步升级调整。
上海虹桥至香港西九龙站之间的高铁动卧列车经沪杭、杭深、广深港高铁运行。其中，D907列火车从上海虹桥站20时15分开始，第二天7时29分到达香港西九龙站；D908列火车从香港西九龙站19时49分开始，第二天6时45分到达上海虹桥站。
本次高铁动卧列车是对原上海与香港红邈站之间普速直通车的提升升级。
一方面，提高运行质量，提高质量。高铁动卧列车由两个二等车厢、13个动卧列车和一个餐车组成。列车设备设施更先进，乘客乘坐更舒适。每列列车的过境座位增加到600多个座位，与普通直通车相比大幅增加。沪港实现了日落，整个旅行时间大大压缩了普通直通车。
另一方面，通关模式方便快捷。香港西九龙站实行“一地两检”，通关时间大大缩短，从原普速直通车起步，到站“两地两检”通关模式改为高铁列车。
同时，通达范围更广。从原来的普速直通车跨境旅客只能从北京、上海、香港三个站点出发或到达，改为旅客可以在石家庄、广州、深圳北、杭州东等多个站点出发或到达京港、沪港高铁沿线，让旅客跨境旅行更加方便。
此外，优化调整行驶日期。周五、周六、周日、周一的行驶模式由原普速直通车隔天行驶改为高铁动卧列车，每周行驶数量由原普速直通车14列增加到高铁动卧列车16列，为周末乘客跨境往返提供了便利。
自广深港高铁旅客跨境运输恢复以来，国铁集团与香港铁路部门密切合作，加大运输能力，不断提高运输服务质量，扩大“灵活”产品覆盖面，推出计次票、定期票等新型票制产品。香港和内地之间的跨境客流保持强劲增长趋势。今年1月至5月，跨境旅客总数达到1074万人，同比增长79.9%。从6月15日开始，在京港和沪港之间行驶的同时，在香港西九龙和广州东站之间增加了三对动车组列车，在香港西九龙和深圳北站之间增加了两对动车组列车，在香港西九龙和张家界西站之间首次开启了一对动车组列车。香港和内地根据日常地图、周末地图和高峰地图安排行动车组列车，每天最多可达127对。可以达到16个省(自治区、直辖市)。
铁路部门建议，京港、沪港高铁动卧列车票将于6月5日12时起售，乘客可通过铁路12306网站(含客户端)、购买车站售票窗口、自动售票机等渠道。在香港西九龙车站乘车时，通过“一地两检”办理出入境手续。退票和改签的办理规则与现有进港高铁列车的办理规则相同。详情请通过铁路12306网站(含客户端)和港铁高速铁路网站查询《广深港高速铁路跨境客运组织规则》。
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