6月13日下午，民航第二研究所、腾盾科技、中天动力、华彬航空等企业代表一边走进成都市投资促进局组织的低空经济产业推广座谈会，一边交流，一起前往这次充满诚意的政企交流会。
前不久，四川省政府办公厅发布了《关于促进低空经济发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。重点任务包括培育和发展低空飞行应用市场、提高低空空域使用效率、加快低空基础设施建设、促进航海制造业发展四个方面。
“凝聚强大合作，协同推进建圈强链招商引智‘统招营服’，让企业与城市双向前进。”成都市投资促进局相关负责人表示，本次研讨会将与市级部门合作，邀请新赛道领域的龙头企业代表齐聚一堂，讨论低空经济产业的发展，向企业传达成都从“起飞”到“起飞”推动低空经济的布局和决心。
与会企业代表表示，“本次研讨会非常及时，与政府相关部门面对面畅谈，有方向有答案，让我们更加自信和动力。”
座谈会现场
如何“飞”成都低空经济？
目前，低空经济正在积极腾飞，成为推动未来产业发展的新引擎。低空经济如何“高飞”？成都接下来会有哪些重点布局？哪些新的应用场景即将亮相？
在座谈会现场，成都市交通运输局相关负责人表示，成都正在努力探索和研究顶层设计、空域端、工业端、应用端，同向加快西部低空经济中心建设。在城市短途载人飞行应用场景建设方面，“预计7月1日前，全国首个城市直升机试飞机场将在中心城市短途运输。
另外，该负责人介绍，在加快常态化飞行应用场景建设方面，市妇女儿童医院应急医疗物资运输、市内非法建筑垃圾消纳场巡检、成温淞高速、成彭高速、三环路无人机巡检等场景将尽快实现常态化飞行。。
发展低空经济市场是基础，空域是关键，政策是保障，技术是支撑，安全是底线。成都市港口物流办公室相关负责人表示，在优化飞行流程方面，创新推进空域审批由“一日一申请”简化为“一事一审批”。比如针对世博会东部新区主会场无人机外卖配送的正常飞行需求，低空飞行活动可以根据固定空域和时间范围提前一小时报告，无需按照一般飞行活动“一日一申请”，有效提高了流程效率。已完成100多项飞行任务，促进了成都市低空飞行活动的发展。
“目前，我们已经开始编制低空经济专项政策，并编制了《成都市支持低空经济高质量发展的若干措施(征求意见稿)》，力争在今年内推出。”据成都市经济和信息化局相关负责人介绍，政策重点是建设低空航天器制造城市、建设空地一体化基础设施体系等六个方面。“我们将继续完善专项政策，结合空中交通试点精准优化。”
成都彭州天空之眼无人机试验基地
企业期望各项政策早日落实
成都职能部门与龙头企业面对面坐着，面对面交流技术建设、核心要素、应用场景，以及企业在蓉发展中面临的问题和困难。
“我最关心的是空域审批。”成都联合飞行销售总监余远春承认，作为一家专业从事无人机等设备研发、生产和服务的企业，当他听说与会部门介绍空域审批时，“我期待着这些政策能够尽快实施。”
现场，华彬西部航海副总经理王朝阳特意打印了一份《指导意见》，里面提到“推进低空飞行障碍物警示标志建设，构建障碍物警示网络和障碍物数据库”，这是他最关心的。
“在低空经济方面，四川有着良好的产业基础，也是第一批低空改革试点省份，在全国范围内具有起步早、基础好的先发优势。”王朝阳表示，《指导意见》将低空基础设施建设纳入核心内容。“在空域安全方面，我们无疑为企业吃了一颗‘定心丸’，期待各项政策早日实施。”
“因地制宜发展低空经济，促进商业化，可以为新质量生产力发展和经济稳定增长提供有力支撑。”成都无人机行业协会常务秘书长孙静表示，《指导意见》的出台为企业发展指明了方向和标准。“这次研讨会也很及时。作为地方政府产业发展的‘参谋’，我们希望牢牢抓住这个窗口期，做一些力所能及的事情。”
另外，金牛区围绕“卫星互联网” 详细介绍了低空经济。彭州市、金堂县等区(市)县分享了各自的产业发展优势。围绕重点产业链，积极听取企业诉求和意见建议，共同梳理产业链上下游、左右岸，开展“敲门招商”，精准建设强链，加快新质量生产力发展。这是成都与龙头企业不断讨论的深层逻辑。
红星新闻记者 赵雨欣
编辑 陈怡西
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