升级“智慧大脑” 拓宽“空中丝路”

鸟瞰郑州新郑国际机场货运停机坪。河南日报全媒体记者 徐聪 摄

这个消息(记者 杨凌 赵同增)6月13日，一架满载货物的卢森堡货运航空公司全货机再次从郑州新郑国际机场停机坪起飞，呼啸着从中原飞往欧洲。这是郑州-卢森堡“空中丝绸之路”越来越忙、“驼铃”欢呼的美好场景。

当前，卢货航在郑州机场正常运营8条洲际货运航线，覆盖欧洲、美洲、亚洲等地区。中宇航空集团有限公司总经理柳建民表示，郑州机场坚持“货运第一、国际第一、第一”的发展战略，积极引进物联网、人工智能、5G等新技术，自主开发航空电子货运平台，不断升级“智能大脑”，更好地为“空中丝绸之路”保驾护航。

智慧大脑有多强大？

来到郑州机场北货运站，这里有中国第一个“AGV智能应用工程”项目。根据后台指令，40辆无人叉车有序将货物送到214个3层货架的1284个标准储存位置，即使是1吨重的货物也很容易移动。更令人惊讶的是，新能源无人叉车采用换电模式。当电量不足时，可以自己去换电站，自己换电池，可谓“巧妙”。

河南航空货运发展有限公司信息应用部经理指着上面的摄像头，告诉记者是AI算法摄像头，可以分析拍摄的画面，自动计算库区的剩余容积和卸货区的剩余停车位，并给出合理的建议。此外，各种常用的传感器被广泛安装和使用，货运站可以通过联合操作和共同努力实现“聪明”。

除使货运站“心灵手巧”“耳聪目明”外，“智慧大脑”还起着许多作用。打破“数据孤岛”，促进航空物流全链数据连接和标准统一。目前有260家应用企业，基本涵盖郑州机场运营的所有航空物流企业。平均每年可节省100多万份纸质文件，提高数据传输时效率20%以上。航空电子货运项目于2023年入选国家自贸试验区第七批改革试点项目，面向全国复制推广。

“智能大脑”得到了民航行业的高度认可。郑州机场形成了一个新的实践和计划，集成了空地和陆地网络。在民航系统的各项创新工作中，已经进入机场行业的第一方阵。

随着“智能大脑”的不断升级，郑州机场逐步培育出六大核心优势:网络覆盖、通关便利、设施完备、操作效率高、集疏运营体系协同、智能物流与模式创新领先，推动“空中丝绸之路”从“串点连线”向“组网成面”转变，搭建了河南联通世界的空中桥梁。截至2023年底，已有30家货运航空公司在郑州机场运营，开通了49条货运航线、30个国家和61个城市，形成了跨越欧美亚三大经济区、覆盖世界主要经济体的枢纽航线网络。

柳建民表示，将以“空中丝绸之路”建设为指导，利用好“智慧大脑”，锚定高质量发展，加快郑州航空枢纽能级增长，吸引高端经济要素集聚，推动河南经济转型升级。