京郊通用机场首次完成低空长途货运测试，山东樱桃三小时进京

新京报(记者赵利新 6月17日13时40分，一架装载700公斤山东樱桃的固定翼飞机降落在北京市密云机场。这标志着密云机场参与的低空物流航线测试成功，这也是北京市通用机场首次参与低空通航长途货运测试。

六月十七日十三点四十分，北京市密云机场降落了一架装载700公斤山东樱桃的固定翼飞机。新京报记者 王子诚 摄

据司机小吴介绍，他驾驶的固定翼飞机从上午10点17分左右从山东青岛慈航机场起飞，装载了果农当天采摘的新鲜樱桃。飞行时间约为三个小时，飞行高度为几百米。13点40分，他到达密云市附近的密云机场。

飞机驶向密云机场。新京报记者 王子诚 摄

记者在现场看到，当飞机落在机场时，四辆物流卡车几乎同时到达飞机降落点附近。随后，一名工人走进机舱，通过人工接力将一箱樱桃运送到每辆车的车厢。大约一个小时后，每辆卡车都堆满了樱桃，然后送到北京的目的地。

工作人员准备搬运货物。新京报记者 王子诚 摄

为什么要进行这个测试？据现场物流公司负责人介绍，低空物流航线测试完成后，密云机场将与其他机场和物流公司密切合作，正常开通山东青岛至密云的低空物流航线，实现特色农副产品当天送上首都市民餐桌。“低空运输效率高，农产品从树枝到舌尖的运输可以在同一天实现。”

据物流公司负责人介绍，密云机场之所以被选为长途航行测试的合作机场，是因为密云机场离北京比较近。低空货运模式一旦成熟，物流公司可以与供应商合作，通过密云机场枢纽将山东等地的大量农产品运送到人口数千万的城市。

快递员直接进入密云机场装载货物。新京报记者 王子诚 摄

记者发现，2024年全国很多地方都在探索低空货运模式。今年5月7日，河北省首条低空无人机物流运输路线成功试航；今年4月，海南首次实现琼粤无人机公共货运物流跨海飞行。值得注意的是，“低空经济”是今年全国人大首次写入政府工作报告。2024年，业内人士称之为“低空经济元年”。

据报道，低空分支物流是发达国家低空经济的典型业态。根据国际权威机构的预测，市场潜力可以达到1万亿美元。但由于航空技术复杂、运行要求高、资金设备投入大，目前国内只有少数城市能够进行。

飞机通过密云机场塔滑行。新京报记者 王子诚 摄

“密云机场作为北京重要的通用机场，近年来在促进低空经济产业发展方面取得了显著成效。密云机场与青岛慈航通用机场合作开通低空物流航线，将进一步巩固其在低空物流领域的领先地位，促进北京物流产业的快速发展。”密云机场负责人孙建说。

编辑 唐峥

校对 刘越