巴菲特的老同伴、伯克希尔-哈撒韦公司的副董事长查理•芒格分享了他对两家电动汽车巨头以及时下热点人工智能（AI）的观点。

美东时间2月15日周三，芒格在他曾任董事长、现任董事的公司——Daily Journal的年度股东大会上暗示，“很容易” 解释为什么比拟特斯拉他更看比如亚迪。

芒格说，特斯拉在中国降价，而比亚迪涨价。“比亚迪在中国遥遥领先于特斯拉，那几乎是好笑的”。

在芒格讲话前，自去年8月披露初次减持以来，巴菲特的伯克希尔已经屡次减持比亚迪港股，累计套现超越150亿港元.此中本年内就有两次，别离是在1月27日出卖155万股、2月3日出卖424万股，别离套现3.5亿港元和10.9亿港元，持股比例从初次披露减持前的20.49%降至11.87%。

华尔街见闻曾指出，中国是特斯拉的第二大市场，也是特斯拉更大工场上海超等工场的所在地。去年特斯拉上海工场消费75万辆车，占公司年产量的一半以上。而去年比亚迪共销售超越186万辆车，超越特斯拉，占据全球新能源汽车销售榜首，也超越一汽群众，成为中国汽车品牌乘用车销量冠军，完毕了中国车市销冠近四十年被合资品牌霸榜的汗青。

本年开年不久，特斯拉就推出其在中国的更大幅度降价，降到汗青更低价。鄙人调中国和日本售价一周后，特斯拉又在欧美大降价，更高降幅20% 。特斯拉的全球价格战引发了市场对需求疲软的担忧。

本周三，芒格同时提到ChatGPT引发的热门话题AI，称AI无法治愈癌症。他认为，AI“十分重要”，但此中有良多“疯狂的炒做”和“无稽之谈”。

芒格还提到伯克希尔去年押注的芯片股台积电，称台积电是“世上最强大的半导体公司”。

芒格讲话前一天，本周二公布的递交监管方13F文件显示，伯克希尔去年三季度刚建仓台积电6000万股，四时度就大幅减持了三季度86%的持股，持仓仅剩830万股。台积电从三季度伯克希尔的第十大重仓股变成第32位的持仓。

华尔街见闻尔后提到，台积电股价去年第四时度上涨约10% ，截至去年岁尾股价为74美圆，本年初以来继续快速反弹，一度涨至近100美圆，那意味着伯克希尔可能卖早了。

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