这位年近60岁的宇航员没想到,他们这次上太空,竟然成了美国面子工程的受害者。
三天前,美国航天局第三次推迟飞船返回时间,根本不敢轻易让飞船返回。
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由于飞船已经发生了4次氦气泄漏,5次推进器故障。
假如星际飞船开始返回,其中的危险是可以想象的。
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如今,美国航天局进退两难,唯一的对策就是拖延时间。
在我看来,造成这一局面的罪魁祸首是波音公司和美国航天局。
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被困在太空中
6月5日,两名经验丰富的老宇航员,61岁的布奇和58岁的苏尼一起乘坐星际客机,飞向遥远的宇宙。起飞后,他们度过了24小时的危险。
事件的开始是一个小阀门出了问题。当时大家都以为是小故障,没想到一个小阀门就是大灾难的开始。
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火箭升空后不久,地面发现火箭的几个氦阀出了问题,氦气严重泄漏。氦气可以促进燃料流动,降低外部温度。
令人惊讶的是,早在火箭发射之前,航空局和波音公司就发现了火箭有氦气泄漏的隐患,但他们仍然允许火箭发射。
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火箭发射问题的原因我们稍后再深入研究,目前的问题是宇航员如何处理泄漏事故。
幸运的是,两名宇航员年纪大了,经验丰富,所以他们立即与地面指挥中心合作,关闭了几个泄漏的阀门。代价是火箭的一小部分功能关闭,无法使用。
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那时许多人担心星际客机能否与宇宙空间站成功对接,第一次与空间站对接时,飞船的推进器出现了问题。
幸好第二次尝试星际客机时,星际客机与宇宙空间站完成了对接,两名宇航员成功进入宇宙空间站。
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但是,如果推进器出现了五次故障,如果没有修复,这将是星际客机返程的最大隐患。在宇宙中燃烧、坠落、失去动力漂浮,每一个都是致命的。
所以美国准备安排两名宇航员走出国际空间站,到太空中行走,但宇航员发现宇航服有问题。
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什么故障没有公布,只是说宇航员觉得宇航服不舒服,完成不了任务。在延迟的几天里,地面上的航空局将分析故障数据。
宇航员还会调整宇航服,尽量完成太空行走的任务。我们不知道星际客机能否在26号如期返回,但波音公司和NASA都有这么多错误。
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波音公司
这艘飞船的名字叫“星际客机”,是一艘由波音公司投资发射的商业飞船,旨在探索波音公司的太空旅游项目。
这个太空旅游项目是波音公司最近的招牌项目。人为财死鸟为食亡。当宇宙飞船的发射与波音的股价挂钩时,它不会成功。
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因此,在发射之前,工作人员显然发现了飞船氦气泄漏的问题,或者硬着头皮把火箭发射出去。
事实上,航天局多次推迟火箭发射,修复氦气泄漏问题,但波音高层已将消息传遍全球。
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反复推迟只会加深公众和股东对波音执行能力的信任,所以他们等不及了。股价下跌就像一个催命符,让波音高层睡不着觉。
而现任波音总裁也是劣迹斑斑。2018年,737飞机在印尼,2019年在阿塞俄比亚坠机两次,所有人都被杀。
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今年1月,波音公司的737飞机舱门从半空中掉落,这是美国的阿拉斯加,载着美国自己人。
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卡尔霍恩总裁现在正在接受国会的询问,并宣布辞职。但很明显,波音并没有反思自己的错误,而是想用星际飞船项目来转移注意力,挽回声誉。
这一事件发生后,波音的股价暴跌了20%,公司高层正在想尽一切办法拉回股价。发射飞船是他们的自救措施之一。
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在这种情况下,这艘星际客机飞船就是这样发射的。然而,起飞后,飞船充满了情况。真的可以宣传为太空旅行吗?谁敢坐这样的飞船!
另一方面,尽管美国多年来一直被中国超越,但他的航空技术基础仍然处于世界顶级水平。
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为什么她们就是跟这个小小的氦气阀门比较上劲,千修万改也做不好,难道这个氦气阀门是什么高科技部件?
问题根本不在于技术,而在于这个零件的制造商——可能是印度人。印度公司在波音最臭的时候雪中送炭,一口气在波音买了150架飞机。
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虽然他们只把波音的股价拉回了百分之一,但他们是忠诚和值得称赞的。因此,许多印度公司和印度高管参与了这个飞船项目。
所以有许多人猜测,也许印度公司没有得到中国和俄罗斯的钛合金原料,因此生产的阀门不合格。
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这一猜测在社会上应该是出于对印度的厌恶,但事实上,印度的航天水平在过去两年里一直在稳步发展。
印度成功地将自己的两个探测器发射到月球上,并逐渐准备载人登月。就印度自身飞船的表现而言,印度虽然落后,但能够取得成功。
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正如中国使用5g手机一样,他们仍然使用2g,尽管落后,但可以打电话,可以使用,可以完成最基本的任务。
而且美国人自身水平的起伏也不是第一次,在此之前,他们就有过气体泄漏,发生了意外,那时没有印度人背锅。
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美国政府不断削减航天局的预算,NASA的水平也不断下降。为了节省预算,他们还把火箭外包给马斯克,只是为了省钱。
出于人道主义的精神,我们当然希望两个宇航员能安全地回到地球,不要发生任何意外。
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资料来源:美国媒体:波音“星际客机”飞船返航时间推迟2024-06-21 06:43·环球网
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第一财经2024-06-20波音公司被指控犯下“美国最致命的企业犯罪”,或者被罚款最高240亿美元。
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