这位年近60岁的宇航员没想到，他们这次上太空，竟然成了美国面子工程的受害者。

三天前，美国航天局第三次推迟飞船返回时间，根本不敢轻易让飞船返回。

由于飞船已经发生了4次氦气泄漏，5次推进器故障。

假如星际飞船开始返回，其中的危险是可以想象的。

如今，美国航天局进退两难，唯一的对策就是拖延时间。

在我看来，造成这一局面的罪魁祸首是波音公司和美国航天局。

被困在太空中

6月5日，两名经验丰富的老宇航员，61岁的布奇和58岁的苏尼一起乘坐星际客机，飞向遥远的宇宙。起飞后，他们度过了24小时的危险。

事件的开始是一个小阀门出了问题。当时大家都以为是小故障，没想到一个小阀门就是大灾难的开始。

火箭升空后不久，地面发现火箭的几个氦阀出了问题，氦气严重泄漏。氦气可以促进燃料流动，降低外部温度。

令人惊讶的是，早在火箭发射之前，航空局和波音公司就发现了火箭有氦气泄漏的隐患，但他们仍然允许火箭发射。

火箭发射问题的原因我们稍后再深入研究，目前的问题是宇航员如何处理泄漏事故。

幸运的是，两名宇航员年纪大了，经验丰富，所以他们立即与地面指挥中心合作，关闭了几个泄漏的阀门。代价是火箭的一小部分功能关闭，无法使用。

那时许多人担心星际客机能否与宇宙空间站成功对接，第一次与空间站对接时，飞船的推进器出现了问题。

幸好第二次尝试星际客机时，星际客机与宇宙空间站完成了对接，两名宇航员成功进入宇宙空间站。

但是，如果推进器出现了五次故障，如果没有修复，这将是星际客机返程的最大隐患。在宇宙中燃烧、坠落、失去动力漂浮，每一个都是致命的。

所以美国准备安排两名宇航员走出国际空间站，到太空中行走，但宇航员发现宇航服有问题。

什么故障没有公布，只是说宇航员觉得宇航服不舒服，完成不了任务。在延迟的几天里，地面上的航空局将分析故障数据。

宇航员还会调整宇航服，尽量完成太空行走的任务。我们不知道星际客机能否在26号如期返回，但波音公司和NASA都有这么多错误。

波音公司

这艘飞船的名字叫“星际客机”，是一艘由波音公司投资发射的商业飞船，旨在探索波音公司的太空旅游项目。

这个太空旅游项目是波音公司最近的招牌项目。人为财死鸟为食亡。当宇宙飞船的发射与波音的股价挂钩时，它不会成功。

因此，在发射之前，工作人员显然发现了飞船氦气泄漏的问题，或者硬着头皮把火箭发射出去。

事实上，航天局多次推迟火箭发射，修复氦气泄漏问题，但波音高层已将消息传遍全球。

反复推迟只会加深公众和股东对波音执行能力的信任，所以他们等不及了。股价下跌就像一个催命符，让波音高层睡不着觉。

而现任波音总裁也是劣迹斑斑。2018年，737飞机在印尼，2019年在阿塞俄比亚坠机两次，所有人都被杀。

今年1月，波音公司的737飞机舱门从半空中掉落，这是美国的阿拉斯加，载着美国自己人。

卡尔霍恩总裁现在正在接受国会的询问，并宣布辞职。但很明显，波音并没有反思自己的错误，而是想用星际飞船项目来转移注意力，挽回声誉。

这一事件发生后，波音的股价暴跌了20%，公司高层正在想尽一切办法拉回股价。发射飞船是他们的自救措施之一。

在这种情况下，这艘星际客机飞船就是这样发射的。然而，起飞后，飞船充满了情况。真的可以宣传为太空旅行吗？谁敢坐这样的飞船！

另一方面，尽管美国多年来一直被中国超越，但他的航空技术基础仍然处于世界顶级水平。

为什么她们就是跟这个小小的氦气阀门比较上劲，千修万改也做不好，难道这个氦气阀门是什么高科技部件？

问题根本不在于技术，而在于这个零件的制造商——可能是印度人。印度公司在波音最臭的时候雪中送炭，一口气在波音买了150架飞机。

虽然他们只把波音的股价拉回了百分之一，但他们是忠诚和值得称赞的。因此，许多印度公司和印度高管参与了这个飞船项目。

所以有许多人猜测，也许印度公司没有得到中国和俄罗斯的钛合金原料，因此生产的阀门不合格。

这一猜测在社会上应该是出于对印度的厌恶，但事实上，印度的航天水平在过去两年里一直在稳步发展。

印度成功地将自己的两个探测器发射到月球上，并逐渐准备载人登月。就印度自身飞船的表现而言，印度虽然落后，但能够取得成功。

正如中国使用5g手机一样，他们仍然使用2g，尽管落后，但可以打电话，可以使用，可以完成最基本的任务。

而且美国人自身水平的起伏也不是第一次，在此之前，他们就有过气体泄漏，发生了意外，那时没有印度人背锅。

美国政府不断削减航天局的预算，NASA的水平也不断下降。为了节省预算，他们还把火箭外包给马斯克，只是为了省钱。

出于人道主义的精神，我们当然希望两个宇航员能安全地回到地球，不要发生任何意外。

资料来源：美国媒体：波音“星际客机”飞船返航时间推迟2024-06-21 06:43·环球网

第一财经2024-06-20波音公司被指控犯下“美国最致命的企业犯罪”，或者被罚款最高240亿美元。