说到跳伞,那些刺激又酷的画面出现在很多人的脑海里。但事实上,跳伞是一项需要高度专业技能和严格训练的运动。对于普通乘客来说,即使他们配备了降落伞,他们也面临着巨大的风险。

为何宁可航空遇难死亡率100%,也不给乘客自主选择跳伞机会?  第1张

第一,跳伞需要掌握正确的姿势和技巧,否则乘客在高速下降时可能会受到严重伤害。

第二,跳伞时还需要应对强风、低云等各种复杂的气象条件,这些都会增加跳伞的难度和风险。

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首先,跳伞是一项非常专业的技能。大多数普通乘客没有经过专业训练。例如,他们可能不知道如何正确调整降落伞的姿势和方向。在紧急情况下,降落伞很难正确操作。相反,由于操作不当,可能会导致更严重的后果,就像有些人可能会把降落伞的绳子缠在一起,直接导致坠落一样。

其次,飞机在高空飞行时,外部环境极其恶劣,低温、低压等。会对人体造成很大的伤害,很多人在跳伞的过程中可能会感到不适,甚至危及生命。例如,高空气温度可能低至零下几十度,乘客可能会迅速冻伤甚至失去知觉。气压的变化也可能导致各种不适,如耳痛、呼吸困难等。

此外,在混乱的机舱里组织大量乘客有序跳伞是几乎不可能完成的任务,很容易造成踩踏等其它危险情况。

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我天5000米,估计高空都是零下十度,而且还是震区。

许多路线经过森林地区,在这些地区上空跳伞很有可能落地自挂东南枝,再加上不允许带管制刀具登机,根本无法摆脱困境。

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主要问题是现代客机是喷气式的,速度快开不了门。喷气式客机后面没有门,有门的都是行李,只有侧面。侧面的气流太大了,你在跳之前就被卷走了。

在电影中,士兵们从军机上跳伞都处于低速状态,更多的是从后门货舱跳下,那里的气流相对较小。

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由于航空公司分析认为,如果机组人员先跳伞逃命,未经高空跳伞训练的乘客基本死亡率为100%。

而且如果没有配备降落伞,机组人员会尽最大努力自救,死亡率会更低。

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