深度通道。通讯员提供图片。
6月28日，中新网广东新闻 (唐贵江 修海燕 戴文富)6月27日，广东交通集团在深中通道管理中心召开媒体通风会，透露深中通道将于6月30日下午3点试运行。
深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，集“桥梁、岛屿、隧道、水下交通”于一体。是目前世界上综合建设难度最大的跨海集群工程。该项目桥梁工程12.4公里，在鄂央企中交二公局一公司建设7.5公里，占60%以上。
中山大桥是一座全长1170米、主跨580米的双塔斜拉桥，是深中通道的关键控制工程之一，主塔高213.5米，相当于70层楼高。
“中山大桥是一座优质的桥梁，一座奋进的桥梁，一座创新的桥梁，凝聚了中国交通第二公司第一公司1200多名建设者六年来的辛勤劳动和智慧结晶，成为另一个载入中国交通第二公司历史的世界超级工程。”深中通道S06标准项目经理毛奎说。
S06标段作为深中通道全线战线最长、规模最大的标段，有822个大直径海桩基，141个深基坑围堰，137个高墩柱，124个大型混凝土盖梁，2个高度213.5米的主塔塔柱，混凝土用量超过60万平方米，钢材用量超过60万吨。同时，每天有4000多艘船舶通过施工区域航道，通航安全风险大，地质和水文条件复杂，桥区台风频繁，季风期长，施工组织困难。
“经过七年的艰苦奋斗，深中通道即将迎来最后的通车时刻，这也标志着我们终于战胜了海洋。未来可期，深中通道项目团队将始终团结在一起，共同奋斗，在交通强国的道路上书写辉煌的篇章。”中国交通第二公司深中通道S06合同段项目经理毛奎发言铿锵。(结束)
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