6月25日,第十五届光华工程科技奖颁奖典礼在中国工程院第十七届院士大会上举行。中国科学院院士、中国工程院院士、控制理论、系统工程和航空航天技术专家宋健获光华工程科技成果奖,其他40名专家因在各自领域取得突出成绩而获得光华工程科技奖。
中国工程院院士、清华大学环境学院特聘教授、中国科学院生态环境研究中心研究员曲久辉、清华大学电气系教授何金良、清华大学土木工程系教授樊健生、清华校友、中国汽车集团有限公司总工程师王军等四名清华人获得第十五届光华工程科技奖。
1957年10月出生的曲久辉,环境工程专家。一九八二年在吉林大学获得学士学位,一九八八年和一九九二年在哈尔滨建筑大学获得硕士学位和博士学位。现为清华大学环境学院特聘教授,中国科学院生态环境研究中心研究员。曲久辉在饮用水质量安全保障理论、技术和工程应用研究、水中有毒有害物质的产生和转化过程机制、水质风险控制和污染控制等方面取得了从基础理论到工程应用的系统创新成果,为城乡饮用水安全保障和打赢水污染防治攻坚战做出了重要技术贡献。2009年被选为中国工程院院士。
1966年1月出生的何金良,高压技术专家。一九八四年在武汉水利电力学院获得学士学位,一九九一年在重庆大学获得硕士学位,一九九四年在清华大学电机系获得博士学位。现为清华大学电气系教授,高压绝缘技术研究所所长。长期从事电力系统过电压保护的基本理论和核心技术研究,在雷电散流理论和接地技术、高性能避雷器和深度限制电网过电压技术、大容量输电管道、可回收电力电缆、电力传感器和电网监测技术等方面取得了系统创新成果,为我国雷电保护和输变电技术的发展做出了突出贡献。
樊健生,1975年8日出生,钢铁和混凝土结构专家。1998年和2003年,他获得了清华大学土木工程系的学士学位和博士学位。现为清华大学土木工程系教授和结构工程研究所所长。主要从事钢-混凝土结构、结构工程和桥梁工程的研究和实践。交通建筑领域首届科学探索奖获奖者。
1963年11月出生的王军,是高速列车的整体技术专家。一九八五年在长沙铁道学院获得学士学位,二十一年在清华大学经济管理学院获得工商管理硕士学位。现为中国中车集团有限公司总工程师、首席科学家。他是中国高速列车技术创新和产业化的建设者和领导者之一。他主持开发了中国首个国产CRH2“和谐”高速列车组,帮助中国进入高速列车时代;CRH380A高速列车组主持开发,创造了世界铁路运营试验最高速度,时速486.1公里;组织实施和产业化“复兴”系列高速列车组项目;带领团队攻克高速列车系列的关键技术,帮助中国高铁成为一张亮丽的“国家名片”。首届“国家优秀工程师”被授予2024年1月。
光华工程科技奖作为中国工程科技领域的重要奖项,每两年评选一次,首次于1996年颁发。到目前为止,已经评选了15届,其中383名科学家和1名来自机械、运载、信息、电子、化工、医药、卫生、工程管理等不同工程学科的团体获奖。
(贡献:校友总会)
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