新闻记者海报 闫晓辉 济南报道
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6月27日,京台高速齐济段改扩建工程关键控制工程黄河特大桥北岸塔柱上横梁成功吊装到位,索塔完成封顶,标志着京台高速齐济工程向整体建设目标迈出了关键一步。
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黄河特大桥主桥是黄河上第一座大跨度斜拉桥,不对称布置。桥型为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用钢壳桥塔和钢箱梁高低塔斜拉桥。这次封顶的北岸桥塔高度为136.374米,上横梁长度为37米,总重量为143吨。索塔分为上塔柱和下塔柱。上塔柱采用钢壳-混凝土组合结构,下塔柱采用钢筋混凝土结构,国内首次采用钢壳-混凝土组合桥塔结构。
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桥塔组合复杂繁琐的工作在工厂高质量完成,降低了塔上高空作业量,降低了施工风险,显著提高了施工速度,缩短了工期,大大提高了桥塔施工的工业化水平,同时也降低了桥塔施工对现有京台高速公路交通的影响。
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