青岛机场单日航班数量超过600次。

随着暑假的到来，青岛机场的运输生进入了快车道。暑假前一周日，平均起降航班581架，环比增长4%，客座率达到81%。近日，青岛机场单日航班数量首次突破600架，迎来暑假“开门”。

从2021年转机初期的日均330架到2023年的日均465架，青岛机场不断提升安全运营服务能力，全面拓展航空客货运市场。经过一年半的加速发展，今年以来日均航班达到513架，单日最高航班达到600多架，不断创造胶东新机场运输生产高峰，也刷新了青岛机场开航以来单日起降航班的最高纪录。

青岛机场为高标准保障生产高峰，提前规划，采取多种措施，国内方面，一是积极与航空公司合作，增加运力配置。截至6月底，青年运营航空公司已达54家，华夏航空公司、长龙航空公司、西藏航空公司、幸福航空公司等11家航空公司同比增加，进一步覆盖东北、华南、西北等支线航点。同时，积极协调山航、青岛航空、首都航空等航空公司增加5架夜间飞机，不断优化早晚航班进出港时间分布，打造航班波。二是不断升级“干支通通” 全网联网航线网络架构。聚焦暑期旅游热点，积极开通加密航班，青岛机场暑期每周增加近200架航班。广州、成都、昆明、贵阳、沈阳、哈尔滨、杭州、厦门、海口等城市的运力将加密，同时增加到成都、昆明等地的宽体机，帮助乘客高效便捷地出行。联合航空公司开通了敦煌、赣州、宜宾、阜阳、承德、巴中、三明、吐鲁番等8个支线航点的26条干支停航线，干支结合提升航网覆盖率。

在国际上，加大对国际航线的拓展力度，暑假期间，青岛机场国际客运航线增加到22条。日韩门户枢纽功能进一步增强，济州航线和加密大阪航线相继恢复。首尔快线平均每天往返32架，航班数量居全国第一。釜山和大阪的航班数量位居全国前五，日韩的航班数量和乘客数量位居全国第三。东南亚和洲际航线的持续稳定运营计划于7月9日恢复吉隆坡客运航线，加上新加坡、曼谷、加德满都等航点，东南亚和南亚的往返航班每天达到5次；莫斯科、伦敦、悉尼、墨尔本和迪拜的5条远程国际航线恢复到每周4-6次。

未来，青岛机场将充分发挥日韩门户枢纽的优势，深化空中快线建设和中转枢纽建设，不断加大国际航线拓展力度，不断满足人们对美好航空出行的向往，为青岛国际门户枢纽城市建设增添助力。

(大众日报·大众新闻客户端记者 白晓 通讯员 陈晓珍）