曾经辉煌一时的南流江，是广西唯一独自流入大海的最大的河流，也是西部陆海通道最大的自然河流。在古代南流江是玉林重要的交通运输要道，古代水位比今天大得多，船只完全可以从南流江直上到玉林城区。
南流江中下游段面宽一百多米，只要稍加宽加深就如同京杭大运河了。如果要通航更大的船只，可以采用方案五的方法，因为方案五是可以通航万吨级的轮船的。
通航万吨的轮船！有人会反问，玉林可能会通航吗？玉林重要的是没有大江大河，如何可以支撑起万吨油轮。
玉林地势比较高是广大人们都知道的，有人提议说采用海水倒灌法，让海水倒灌到玉林市区。其实这样说根本就没有真正了解玉林，玉林与海平面落差太大了，让海水倒灌是不现实的事情。
南流江是玉林复兴的重要一步，社会各界都说玉林没有大江大河，是严重缺水的城市。
玉林如果采用了方案五有两大好处；一是可以摆脱玉林市缺水的形象；其二是可以使玉林成为水资源丰富的城市而且可以让万吨巨轮直上玉林。
玉林扩宽加深南流江，让南流江成为广西最大的江河水库，和地上悬河——黄河有巨大的不同，南流江集自然河流、水库通航等优势。
万吨油轮要水深多少米才能通航，虽然我们不是专业人士不够深入了解。如果挖深南流江达三十多米，蓄一个巨大的江河水库，让玉林告别没大江的历史。
虽然刚开始要动用比较大的资金，但这是一个造福万世的工程，而且玉林的出海通道全面贯通，不需要借北海的地，与讨好贵港建港了。
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