六庆铁路最新进展
近日，在六庆铁路安庆市岳西县莲花段，工人们正在加紧施工。
六庆铁路是安徽省西南地区城际客运通道的组成部分，线路北接沪汉蓉铁路、规划合新六城际铁路，中联规划武汉至安庆铁路，南接在建安九高铁进而沟通宁安、池黄等铁路项目，形成“五山联动”的旅游通道和皖西南至沿海的客运通道，是填补皖西两个主要地级市六安与安庆直接连通铁路网空白的重要项目。六安至安庆铁路投资约244亿元，全长170公里，岳西境内43公里，设黄尾、岳西两个车站。六庆铁路建成后，岳西将随之迈入高铁时代，岳西到北京时间将缩短至5小时以内。
淮桐高速合肥段紫蓬山1号隧道正式进洞施工
7月6日上午，伴随着挖掘机轰隆的作业声，淮桐高速合肥段紫蓬山1号隧道顺利进洞施工。
紫蓬山1号隧道进出口均位于肥西县紫蓬镇新农村，穿越紫蓬山，设计为小净距短隧道，左线长度180m，右线长度200m，技术标准为双向六车道，与路基同宽，是淮桐高速合肥段的重点控制性工程。
淮桐高速合肥段是G9912合肥都市圈环线的西环线，起于新桥机场西北侧合肥、淮南市界处，终于肥西县丰乐镇新仓社区东南侧合肥、六安市界丰乐河处，路线全长58.692公里。项目建成后，将缓解合蚌高速、滁新高速的通行压力，对完善全省高速公路网络布局，提升合肥都市圈路网连通水平，推动合肥市深度融入长三角一体化、合肥都市圈高质量发展具有重要意义。
S260新合蚌路改建工程（肥东段）顺利通过竣工验收
7月5日，由市公路中心承建的S260新合蚌路改建工程（肥东段）顺利通过竣工验收。
合肥市交通运输局组织相关专家成立竣工验收委员会，通过对S260新合蚌路改建工程（肥东段）现场查看、听取汇报并经过充分评议后，竣工验收委员会一致认为该项目综合评价等级优良，顺利通过竣工验收。
S260新合蚌路改建工程（肥东段）起点位于新站区与肥东县交界处，终于合徐高速公路双庙互通。该道路是合肥市北部重要干线公路，全长11.713公里，公路段按一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度40米，含双向六车道、辅道、侧分带；穿集镇段按城市主干道标准建设，设计时速60公里，路基宽度50米，含双向六车道、辅道、人行道和侧分带。
作为合肥市北部主要出入通道，S260新合蚌路改建工程的建成对改善现有交通条件、完善区域路网格局、促进区域经济发展具有重要意义。
来源：中安在线综合
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