关于最近争议很大的「萝卜快跑」
说好听点，叫技术改变世界
说难听点，就是少数人挥舞着技术这把镰刀，收割多数人
现代文明只不过看起来文明了而已
只要有人的地方就有竞争，就有剥削，就有弱肉强食
自古以来，都是如此
而面对即将到来的滔天洪水，我们最好的选择是做好随时跑路的准备，而不是仅仅站在那破口大骂，谴责洪水不该来
你可以骂
你也可以谴责
但也要冷静地想想，自己以后的出路
不仅是司机，还有很多容易被人工智能替代的岗位，都是这样的
只要工作内容是机械化的、模式化的，都有可能被替代
包括程序员、设计师、医生、律师这些听起来高大上的行业，也一样
很多岗位招聘时要求的学历门槛、专业门槛确实高
可一旦入职，经过三、五个月的熟悉之后，日常的工作内容就会变得高度流程化，枯燥乏味，没啥技术含量
在某种程度上来说，世界确实是一个巨大的草台班子
这次人工智能主导的技术革命，一定会逐步取代掉相当一部分的人类劳动
我们这些普通人，怎么办呢？
洪水来了，应该往哪逃呢？
两条路：
1、转行，避开人工智能，另谋出路
2、竞争，硬刚人工智能，满足差异化需求
下面依次和大家聊聊
第一条「转行」之路说起来最简单，但做起来最难
中年人想要放弃干了十几、二十年的技能，重新起步，谈何容易？
而且以前有「铁人三项」外卖、快递、网约车托底
现在这些都让人工智能干没了，还能转行去哪呢？
我个人给大家三个建议：
1、游戏或者自媒体
2、家政服务
3、心理医生
实现自动驾驶后，彻底解放了司机的双手和大脑，娱乐需求会被进一步扩大，利好游戏、自媒体
不管是月嫂、保姆还是保洁、护理，随着社会发展，需求量会持续增加，而且很难被人工智能替代
心理医生就更不用解释了，现在社会压力这么大，各个年龄段都面临各种各样的心理问题，这种1对1的心理疏导，机器人做不了
第二条「竞争」之路，相对容易一点
每个行业都有人工智能满足不了的需求，你往那方面转变就行了
比如无人驾驶就不可能满足所有出行场景
比如去外地旅游，我肯定更愿意叫一辆有司机的出租车，因为有沟通需要
比如商务出行，我肯定更倾向选择一辆配有专业的、有礼貌的、穿着得体的司机帮我去机场接客户，而不是一辆需要自己扫码才能开车门的「萝卜快跑」
再比如假设我赶时间，我想让出租车开得快一点，无人驾驶汽车能牺牲安全性听我的吗？
假设情况再极端一点，你老婆马上要生了，现在一辆无人驾驶出租车和一辆老司机开的出租车让你选，你更信赖哪一个？
相信大部分人都会选择后者
因为后者也是人，具有同理心，知道轻重缓急
想要让无人驾驶学会开车容易，但完全做到像人一样处理开车以外的复杂决策，太难了
再比如看到路边有老人摔倒了，无人驾驶汽车是不是要自动报警？
是不是要能鸣笛提醒周围行人过来帮忙？
它如何识别对方跌得严不严重？
如何识别对方有没有自救能力？
我相信，这些技术最终都能实现，但需要时间，当下这几十年，几乎不可能
而这一切，对于一位司机来说，再简单不过了
所以，上面说了这么多，我只想表达一个观点：
司机在这几十年内，依然有存在的必要
只不过你的定位，不能再是一名，只会开车的司机
而应该是一名专业的、值得信赖的「出行服务人」
说白了，司机干的是服务业
服务业就是要100%以客户需求为中心
以后如果你要去漫展，打到一辆车，司机正在cos某个游戏人物，只为博你一笑，不要觉得惊讶
这就是服务业应该有的服务态度
「干得比机器好就继续干，干得没机器好就要被淘汰」
未来，这两句话适合所有行业
当然，除了避开人工智能和硬刚人工智能，还有第三条路
那就是，使用人工智能
但我认为，这一点并不适合大部分人
或者准确说：
大部分人没法让它成为一种单独的谋生手段
大部分人只能利用某些AI工具，帮助自己提高工作效率
最后，我还是那句话：
现代文明只不过看起来文明了而已
所有人都想让自己在丛林法则中，占据竞争优势
时代的车轮滚滚向前
顺者昌
逆者亡
自救者天救
自助者天助
自弃者天弃
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