正式发布了《苏州市低空交通规则(试行)》

七月十三日，《苏州市低空交通规则(试行)》正式发布。该规则是今年9月1日起实施的第一部地方低空交通规则，共8章37条，主要从服务管理、运营管理、空域管理、飞行活动管理、飞行保障等方面规定了低空交通规则。，这将促进苏州低空飞行一站式服务机制的形成，促进苏州成为加速低空经济腾飞的“空中城市”。

同一天，苏州市举办了低空经济沙龙。活动期间，苏州空中快线高新广场直航中心位于苏州高新广场正式启动。作为全省首个提供直升机商业服务的建筑，未来将成为空中快线的重要枢纽，提供空中出行、机场连接等服务，培育城市空中交通新业态，全力打造辐射长三角的低空交通网络，助力低空经济加速腾飞。

首批运营商如若尔航空、东融公司、捷德航空获得启航钥匙。中心已经开通了苏州至苏南硕放国际机场的航线(约12分钟)。未来计划向上海虹桥机场和浦东机场开通直升机连接航线。与地面通勤和机场普通通道相比，通过空中快速飞行和机场专属通道的通行效率提高了4到5倍。

活动现场还预告了第二届全国低空经济产业创新博览会，该博览会将于今年10月18日至20日在苏州举行。

今年4月，苏州召开低空经济发展推进大会，发布《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》和《苏州市支持低空经济高质量发展的若干措施(试行)》，积极培育低空智能制造产业集群和低空服务产业集群，从构建低空产业生态、完善飞行保障体系、培育低空应用场景、争创低空领域示范等方面。努力创建全国低空经济示范区。

苏州积极培育低空智能制造产业集群和低空服务产业集群，锚定千亿级低空经济新高地和全国低空经济示范区。目前，苏州聚集了约350家低空经济产业链相关企业，拥有20多家无人机整机企业。已批准低空空域超过1150平方公里，开辟了约40条低空航线。低空制造实力雄厚，应用场景丰富。“空中之城”的想象正在加速照进现实。