你有没有想过，当你坐在全新的智能车里，准备享受高科技带来的驾驶盛宴时，其实你的“坐骑”正在悄悄踩在一个“痛点”上——缺少核心！
是的，正如人们饿了要吃饭一样，汽车没有芯片，也只能是一种装饰。
最近日本媒体的一篇报道让人大吃一惊:中国90%的车载芯片都是靠进口的！华为，一个在科技界呼风唤雨的名字，似乎很难支撑。这到底是怎么回事？让我们一起揭开这个谜团。
说起来，汽车缺芯不是一两天的事。就像家里的米缸突然空了一样，你发现平时不太注意的米饭就这么重要。
汽车芯片，一个听起来熟悉又陌生的术语，其实是汽车电子控制系统的核心部件。没有它，你的车就不会想着“思考”，更不用说自动驾驶和智能导航的高大功能了。
日本媒体的报道一出来，就像一块石头放在平静的湖面上，涟漪四起。中国90%的车载芯片都是靠进口的，听起来真的有点揪心。我们总是说“中国制造”。汽车芯片怎么会“卡”？
事实上，这件事要从两个方面来看。另一方面，汽车芯片的生产确实是一项技术活动，需要高精度的制造技术和长期的R&D投资。
另外一方面，我们的汽车工业起步较晚，与国外的“老大哥”相比，确实在芯片研发上落下了不少功课。
这是5G的华为、为什么手机等领域蓬勃发展的科技巨头在汽车芯片上显得有些力不从心？其实这不是华为的问题。汽车芯片市场需求大，种类多，技术要求高。在这个领域有所作为不是一蹴而就的。
况且华为虽然厉害，但也不是万能的。汽车芯片的研发需要整个产业链的配合和支持，从设计、制造到包装测试，每一个环节都是不可或缺的。我们在这方面的基础真的很薄弱，需要更多的时间和努力去追赶。
不过话说回来，缺芯也不是完全没有解决办法。毕竟，我们中国人一直有不屈不挠的力量。政府已经采取了一系列政策和措施来支持国产汽车芯片的发展。企业也在为在这个领域取得巨大成就做准备。
汽车缺芯似乎是一个小问题。事实上，它反映了我们在汽车行业的不足和不足。然而，这不是我们退缩的原因。就像爬山一样，虽然山路崎岖不平，但只要我们有决心和毅力，总有一天我们可以爬上山顶，看到不同的风景。
在我看来，汽车缺芯既是一个挑战，也是一个机遇。我们不能总是依赖进口，而是要有自己的“核心”。这不仅是为了解决我们面前的缺芯问题，也是为了我们汽车工业的长远发展。
毕竟在这个科技日新月异的时代，谁掌握了核心技术，谁就有话语权。所以，我们要振作起来，让国产汽车芯片在国际舞台上大放异彩！
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