在前不久公布的《陕西省国土空间规划(2021—2035年)》中,陕西对于航空枢纽的布局极为重视。


不仅将扩建西安咸阳国际机场三期,提升榆林榆阳机场功能,推进府谷、定边、华山、商洛等支线机场建设。还会统筹考虑通用航空发展需求与基础条件,保障抢险救灾、应急救援等公益需要,推动通用机场建设,基本实现通航服务县县覆盖。


实际上,除西安咸阳国际机场三期这一标志性项目建设进展喜人外,陕西多座支线机场的建设在全速推进中。


近日,作为陕西第一座县级4C级民用机场,府谷机场也迎来了重磅批复!



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正式命名为府谷府州机场


近日,据府谷机场建设投资有限公司消息,日前中国民用航空局正式下发批复,同意府谷机场命名为“府谷府州机场”。


府谷府州机场是中国民航“十四五”期间全国新建的23个机场之一,也是新中国成立以来陕西省新审批的第一座县级4C级民用机场,属省市县三级重点项目。


陕西这座机场获民航局重要批复,全省机场格局正在重塑!  第1张


该机场位于府谷县府谷镇桑园梁村,建成后,主要服务府谷县、神木市、晋西北、蒙西南等10个市县,可满足年旅客吞吐量45万人次,年货邮吞吐量1200吨以及应急救援、通用航空器使用。后期将根据航线审批、客流量、运营情况以及城市发展、百姓需求等因素,陆续开通西安、北京等城市航线。


而在通航后,对完善交通运输体系、改善地方投资环境、助推府谷及周边经济高质量发展将产生深远的影响。


正因此,府谷对于这座机场的盼望可谓相当迫切。


府谷机场项目从2010年启动报批,2012年4月获国家民用航空局选址批复,2019年1月获国务院、中央军委预可研批复,2020年12月获国家发改委可研批复,2023年6月,国务院正式批准新建陕西府谷民用机场项目2500余亩用地,并在当年8月正式开工。


陕西这座机场获民航局重要批复,全省机场格局正在重塑!  第2张


而获批后的府谷机场,其规模也足以承载自身需求。


据了解,项目主体用地2686亩,拟建一条长2800米、宽45米的跑道和5000平米航站楼,配套登机口4处、廊桥2座,设6个站坪机位,配套建设助航灯光、空管、导航、通信、供电、供水、消防等设施,可满足B737、A320等系列机型起降,概算投资14.5461亿元。前期及土地征收完成投资2.1亿元。


截至目前,非民航专业标段中心配电站、锅炉房两栋建筑已完成主体工程;综合楼、货运用房、特种车库及机务场务用房已完成基础工程,正在实施主体工程;航站楼、油库办公室、供水站、消防救援中心及污水处理设备用房完成基坑验槽,正在实施基础工程,累计完成投资5400万元。


民航专业标段已完成原地面清表102万平方米,原地面强夯20万平方米,土方开挖680万立方米,土方回填碾压647万立方米,盲沟铺设4312米,加筋土挡墙4050米,累计完成投资2.54亿元。


陕西这座机场获民航局重要批复,全省机场格局正在重塑!  第3张


按照计划,府谷府州机场将于在2025年10月实现通航目标,而施工方亦在按计划实现通航目标,早日为府谷及周边地区经济社会高质量发展贡献航空力量。


届时,这座机场可解决府谷县交通发展瓶颈、改善综合交通网络,提升其招商引资、人才引进的吸引力,利好府谷区域经济及周边地区特色产业发展,对促进地方旅游业以及完善西北地区民用航空网络建设、陕晋蒙黄河金三角区域协同发展等起到重要推动作用。


同时,对榆林而言,神木通用机场已投入使用,榆阳机场二期扩建项目全面完成,随着明年府谷府州机场的投用,榆林机场建设的视角将转动到定边机场建设上。


而榆林,也将成为省内拥有民航机场数量最多的城市。榆阳、府谷、定边三座机场,形成一条线性航空格局,基本覆盖榆林市域各县,不断织密陕北黄土高原上的空中快速走廊,助力区域发展。


陕西这座机场获民航局重要批复,全省机场格局正在重塑!  第4张


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回归全省视角,机场项目建设上,西安咸阳国际机场三期扩建工程首条建成跑道,新建北二跑道计划于今年9月正式投运。


而待西安咸阳国际机场三期扩建工程全面建成投运后,西安咸阳国际机场将形成4条跑道、4座航站楼,东、西航站区双轮驱动的发展格局,成为集航空、轨道、公路等多种交通方式为一体的综合交通枢纽,显著提升往来西安的航空运输能力。


陕西这座机场获民航局重要批复,全省机场格局正在重塑!  第5张


关中其他城市中,宝鸡凤翔机场获批即将启动建设,渭南华山机场已列入“十四五”全国民用机场建设规划,目前,正在积极开展前期工作,争取项目早日完成立项。


陕南方面,安康与汉中分别已有安康富强机场和汉中城固机场投用,汉中城固机场亦正在筹划二期扩建,商洛是唯一没有民用机场的城市,商洛机场在《陕西省“十四五”综合交通运输发展规划》中,将推进项目前期工作。


具体到县县通航覆盖方面,当下,咸阳在《咸阳市综合交通体系规划(2022-2035年)》中提出,将要在市域范围内加强通用机场建设,规划形成“1+4+7”机场格局,包括1个航空枢纽、4个通用机场(规划)和7个通用机场(预留)。


当然,县县通航覆盖这一目标颇为宏远,而能否将蓝图落地,咸阳将是颇为关键的执行者。


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编辑:解革

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