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早在2016年，深中通道就开始建设，它与粤港澳大湾区东西两岸相连，是国家重大工程之一。

该项目建设总共花了7年时间，花费了500亿元，被称为世界上最难建设的项目之一。

每个人都期待着，6月30日，深中通道正式通车。。每个人都怀着强烈的好奇心，想要看看这条黄金大道的风采。可是，万万没想到，这条路只过了一个小时，就迎来了大堵车。

双向八车道，却造成了如此严重的拥堵。人们不禁怀疑，这个所谓的黄金通道是否属于面子工程。究竟是怎么回事？深中通道真的只是一个面子工程吗？

第一，开通第一天就遭遇了“交通瘫痪”

交通拥堵问题在日常生活中并不少见，每一个城市每天都会上演。

特别是在上下班的高峰期，有些道路会直接堵上几个小时，这种情况甚至会发生在高速公路上，大家都很熟悉。

但是，深中通道与普通道路不同，它设计了一个双向8车道，每个车道都相当宽。

理论上来说，这种设计应对正常交通是可以的，根本不会出现交通堵塞。但事实恰恰相反，仅仅通车一个小时就遭遇了严重的“交通瘫痪”。

据悉，该通道仅开通一小时，路上车辆就达到0.8万辆。即便有8条超宽车道，突然间突然涌入这么多车内，难免会形成拥堵模式。

截至7月7日，该通道通车时间正好为一周。根据其管理中心的监控数据，本周车流量超过72万辆，，平均每日交通量超过10万辆。

虽然出现了交通瘫痪的情况，但一直到现在，中深通道的交通流量仍然保持在较高的水平。

据统计，在工作日内，这条黄金大道的交通高峰集中在上午10点到12点，下午3点到5点。

有些人拍摄了深中通道的照片，可以看出，拥堵的现象的确很严重。。有人说，这种情况与周一上午的广州黄埔大道相比。还有人说，如果深圳市民打算去中山吃鸽子，恐怕要做好吃宵夜的准备。

中深通道的总长度是24公里，看起来并不特别长，但是建造完成需要7年的时间。

资金投入更是达到了500亿元，可谓花费了巨大的人力、物力和财力。

它是一条巨大的跨海通道，共有桥梁、岛屿、隧道、水下交通立交四类工程，分别是桥梁、岛屿、隧道和水下交通立交。

之所以要投入这么多精力和金钱去建造，是因为它的技术真的很难。

现在，已建成的深中通道集“桥梁、岛屿、隧道、水下交流”于一体，将深圳、广州、中山三大城市紧密联系在一起。

这样，深圳与中山的距离就大大缩短了。在此之前，我想从深圳到中山，绕过其他跨江大桥至少需要两个小时。

拥有深中通道后，可直接从深圳前往中山，只需半小时。

尽管这是设计这条黄金大道的初衷，但是现在只开了一个星期，几乎每天都处于拥堵状态，难免不会让人怀疑是面子工程。

第二，深中通道拥堵的主要原因

事实上，在深中通道正式开通之前，专家们已经预测，这条路必须在开通之前饱和。

也就是说，专家们早就预测到了这种拥堵现象。

那是一个流量为王的时代，但是任何有流量的东西，都会受到追捧。

虽然深中通道只是一座跨海大桥，但却创下了10个“世界最高”，集高科技理念和现代设计于一体，自然备受关注。

许多人早已摩拳擦掌，等待着深中通道通车的那一天。

当我得知这个消息后，我立即开车去了这条路，希望成为第一批打卡人，这几乎和港珠澳大桥刚刚通车的盛况一样。

虽然深中通道可以直接从深圳通往中山，但在刚刚通车的那一天，并非所有来到这里的车主都想去中山，许多人纯粹是为了体验，也想看看这座跨海大桥的风采。

正是由于突然涌入的汽车太多，才出现了极端的拥堵现象。

据悉，该通道的开通时间为下午3点，但早在2点前，就有大批车主在深圳机场入口处等候。。

许多车主表示，尽管自己已早早到达，但仅仅从外围开车到收费站就需要半个多小时。

深度通道为高速公路，设定速度为每小时100公里。

但是，大多数人都直接忽略了这样的规则，速度相当慢，每小时可以达到30~40公里已经很不错了。

大多数人的心理都是花钱看风景，为什么把车速放得很慢，就是为了能好好欣赏这座桥的风采，顺便拍下她的身材。

而且正是每个人的这种心理问题，才使这条原本只有半个小时的车程变成了将近两个小时。

假如只是慢悠悠地开车观光，最多只会导致整体速度减慢，不会完全走不动。

有的车主为了更好的看海景，直接停下来关掉发动机，拿出小板凳坐在桥边，一般边看海边喝饮料，有的甚至准备了露营设备。

尽管深中通道极其宽阔，但它只是一条高速公路，它的作用是让车辆以设定的速度通过这里，而不是用来观光。。

无论是在深中通道还是在其它大道上，车主们都会为了观光而放慢行车速度，甚至直接停车，这肯定会造成拥堵。

所以说，刚开通深中通道所发生的交通瘫痪并非通道本身的问题，与面子工程也无关。，只是因为大多数车主都太热情了。

如今深中通道的热度依然很高，甚至有不少车主为了见证它的风采，千里迢迢来到这里。

伴随着通车时间的延长，人们对深中通道的好奇心也会逐渐下降，这样一时大量涌入汽车的现象也会逐渐消失，交通拥堵的状况也会得到改善。

然而，对于目前的拥堵情况，管理中心仍然积极采取应对措施。共派驻200多名工作人员，24小时内轮流值班。，目的是应对一些意想不到的情况。

第三，开通深中通道的意义

虽然深中通道开通后出现了交通瘫痪的意外情况，但这并不影响其实力和地位。

作为一个基础设施强国，中国在建设这个重大项目方面有着非常丰富的经验。既然花了这么多钱建设深中通道，那一定意义深远。

第一，它能有效地提高交通效率。

深圳通道本身就是一个交通工程，最初的目的就是改善交通状况，提高交通效率。

从深圳宝安机场到中山翠亨新区，属于超豪华版高速公路，连接深圳和中山。

过去两个地区的通行需要绕过虎门大桥，整个过程大约需要两个小时。

而且有了深中通道后，可以直接避开虎门大桥，从而有效地缩短行驶距离，基本上半小时左右就可以到达。

第二，深中通道开通后，对房地产的发展也有重要意义，特别是中山地区。

不仅深圳地区消费水平高，房价也贵得离谱，不是每个人都能买到自己喜欢的房子。

与深圳相比，中山地产项目价格相对较低，只有深圳的1/5左右。写字楼的租金、商业用地的价格也比深圳便宜很多，大概只有1/8左右。

以前从深圳到中山的交通不便，所以来中山买房的深圳人特别少。

现在这条黄金大道已经开通，两地之间的交流将变得更加紧密和频繁。

而且中山和深圳的房价差异可以为更多的深圳人提供投资置业的机会，这也可以极大地促进中山地区的经济发展。

三是这条黄金大道也可以促进珠江口东西两岸均衡发展。

多年来，珠江口交通不畅的问题一直存在，以至于限制了东西两岸的发展。

根据有关统计数据，直到2023年底，珠江东岸的GDP总量是珠江西岸的5倍。不仅如此，世界500强公司大多也集中在东岸，而西岸则没有这样的优势。

从这些数据可以看出，珠江口东西两岸经济发展已出现严重不平衡现象。，急需改进。

深中通道开通后，深圳与中山的距离明显缩短。深圳与中山的距离缩短后，作为珠江口东西岸的代表城市。

彼此之间的贸易往来也会相应增加，能实现优势互补、双赢发展，有效改善东西两岸发展不平衡的问题。

结语

对粤港澳大湾区的发展而言，深中通道的建成具有重要意义。

它的建成显示了我国强大的基础设施实力，可以说，未来没有中国无法建造的桥梁。

久而久之，深度通道将发挥更大的作用，为区域发展带来更多的机遇。

参考资料：

1、央视财经 2024-05-05“8年创造多个“世界最高”！深中通道建成通车后，深圳至中山半小时可达→》

2、人民网 2024-07-10《深中通道开通第一周日平均车流量超过10万次》

3、互联深8点 2024-06-27“立时7年，投资460亿元，世界级跨海集群工程深中通道的意义何在？