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文|娱栀

编辑|娱栀

前言：

国产电动汽车，被誉为中国制造业的新名片，走在科技创新的前沿，但你有没有想过这张闪亮的名片背后隐藏着什么样的隐忧？

90%的芯片依赖进口。这个惊人的数字背后的风险是什么？如果有一天，这些进口芯片突然断供，我们的电动汽车行业会去哪里？

咱们打开这个遮羞布，一起来看看国产电动汽车的真实情况，以及未来的希望。

芯片废墟：国产电动汽车隐忧

说起电动汽车，很多人的第一反应就是高科技和环保。是的，这些都是电动汽车的标签，但是你知道吗？一辆看似国产的电动车，其实是一个洋气的家伙。

为何如此？由于90%的芯片都是进口的，是的，你没听错，是90%！这个数字是否足够可怕？

一辆电动汽车需要1300多个芯片，这意味着从国外购买了1170个芯片。好好想想。如果有一天这些芯片断供，我们的电动汽车行业不会停止吗？

就像你买了一辆豪华跑车，看起来很漂亮，但是发动机是别人的。一旦别人不卖给你发动机，你的跑车只能作为装饰品。这就是我们国产电动车目前面临的尴尬局面。

但是问题来了，既然我们的芯片技术还不够成熟，为什么要大力发展电动汽车呢？这有两个原因。

电动汽车是未来的趋势。谁先占领市场，谁就能在未来的竞争中占据优势。我们不能等到芯片完全独立后再开发电动汽车，这太晚了。

其次，电动汽车行业的发展可以迫使我们的芯片技术进步。就像我们开发高铁一样，一开始引进了很多核心技术，但是通过消化吸收和创新，我们现在有了自己的高铁技术。

因此，我们现在面临着鸡和鸡蛋的问题。我们需要开发电动汽车来促进芯片技术的进步，同时也需要芯片技术的进步来支持电动汽车行业。这是一个相互促进的过程。

然而，这一过程中的风险也是显而易见的。如果国外在我们的芯片技术完全独立之前突然断供，我们的电动汽车行业将遭受重创。

正因为如此，我们才说，国产电动汽车现在正在钢丝上跳舞——既惊心动魄，又刺激。

技术角力：中国在全球电动汽车产业格局下的优势

说到电动汽车，你可能会想到特斯拉、比亚迪和蔚来，但是你知道吗？在全球电动汽车市场，中国实际上是一个彻头彻尾的大人物。

怎么说呢？比如2023年，中国品牌在全球电动汽车销量榜前十名中占据了六席。这不是小事，而是真正的市场份额。你可能会问，为什么中国在电动汽车市场上能有这么大的优势？

由于我们市场巨大，中国有14亿人口，这意味着消费潜力巨大。在政府的大力支持下，电动汽车在中国的普及速度可以说是非常快。

而且我们有完整的产业链，从电池到电机，从车身到内饰，中国都有能力独立生产，大大降低了成本，提高了竞争力。

但是这里有一个有趣的现象。在中国市场，国际品牌似乎有点困难。为什么呢？因为中国电动汽车市场发展太快，国际品牌跟不上节奏。

以特斯拉为例。它是世界著名的大品牌，但在中国，它面临着比亚迪、蔚来、小鹏等国产品牌的激烈竞争。这些国产品牌不仅价格更贴近百姓，而且在智能化和本土化方面也做得更好。

在这一点上，我们不得不提到一个关键词:汽车标准芯片，这是电动汽车的大脑！目前，全球汽车标准芯片的主要玩家是国外公司，如英伟达和英特尔。

然而，中国企业也在追赶。华为麒麟芯片和比亚迪宁德时代都在努力缩小与国际巨头的差距。虽然差距还是很大的，但是进步的速度是惊人的。

因此，在全球电动汽车产业格局中，尽管中国在核心技术上仍存在不足，但在市场规模、产业链完整性等方面具有明显优势。

这就像一场马拉松。虽然我们起步有点晚，但我们跑得很快，有后劲。关键是要学会在这场比赛中弯道超车。怎么才能超车？

突破之路：国产芯片和操作系统的崛起

谈到弯道超车，我们不得不提到国产芯片和操作系统，这两件事，可以说是我们突破的双子星。

先说芯片吧，还记得前面提到的90%进口芯片吗？这一数字的确令人恐惧，但是不要灰心，我们正在奋起直追。

最近有个好消息。我们的28纳米工艺芯片已经能够满足大多数应用程序的需求。28纳米听起来可能没有7纳米那么厉害，但是你知道吗？这可以覆盖80%以上的电动汽车芯片需求。

而且据说明年下半年，我们的36纳米工艺也将批量生产，就像我们从小学生一下子跳到了高中生的水平，进步很大。

然而，我们的目标不仅仅是28纳米或36纳米。华为和中芯国际正在为更先进的技术而努力。虽然还有很长的路要走，但至少我们已经迈出了坚实的一步。

再次谈到操作系统，这里不得不提到华为的鸿蒙系统，鸿蒙系统系统，不仅仅是用在手机上，它雄心勃勃，要做到万物互联。

想象一下，你的手机、手表、耳机，甚至你的电动车都使用同一个系统。感觉如何？是的，无缝连接，畅通无阻，这是鸿蒙系统想要实现的目标。

并且鸿蒙系统系统已经不再是纸上谈兵，据说荣耀的智能屏幕和手表已经开始使用正式版本的鸿蒙系统系统。 ，这个意思是什么？这意味着鸿蒙正从概念转变为现实。

真正令人兴奋的是鸿蒙系统和国产芯片的结合。想象一下，如果我们的电动汽车不仅使用国产芯片，还安装了鸿蒙系统系统，会是什么样子。

就像把中国心和中国大脑放在电动汽车上一样，不仅可以保证性能，还可以实现更多的智能功能。

比如你的车可以和家里的智能设备无缝连接，出门前可以远程启动空调。这些科幻电影中的场景，比如回家时自动打开车库门，可能会变成现实。

说到这里，你可能会问:这些听起来很美，但是离我们还很远吗？其实不远，因为这条路上已经有一家公司走在了前面，那就是华为。

所以，华为在这场比赛中是怎样的"？;突围战"中脱颖而出的呢？

逆风飞扬：华为的成长与挑战

说到华为，你可能首先想到的是手机，但是你知道吗？华为其实是一个多面手，从一家小公司成长为世界500强公司。华为的故事堪称传奇。

1987年，任正非以2万多元的价格创立了华为。那时，谁能想到这家小公司有一天会成为全球科技巨头？然而，华为做到了。它不仅成为通信设备领域的世界级玩家，而且在智能手机市场也是如此。

华为成功的秘诀是什么？在我看来，关键在于它的创新精神和狼文化。华为每年都在研发上投入大量资金，即使在最困难的时候。

这一不断创新精神，使华为在5G、人工智能和其他领域都取得了显著的成就。

华为的发展并不总是一帆风顺的。2019年，美国将华为列入实体名单，这无疑给华为带来了巨大的挑战。华为一度陷入困境，因为芯片供应受阻，海外市场受限。

面对这样的困难，华为是怎么做到的？它没有退缩，而是面对困难。华为增加了对芯片R&D的投资，开始布局包括智能驾驶在内的新的业务领域。

你可能会问，华为不是做手机的吗？你为什么突然跑去做智能驾驶？其实这并不是突然的。华为在智能驾驶领域已经布局多年，但之前并不为人所知。

华为的智能驾驶计划在业内被称为华为的智能汽车选择。它为汽车公司提供智能驾驶解决方案，而不是整车，包括芯片、操作系统、传感器等一系列核心技术。

有趣的是，华为的解决方案只是解决了我们前面提到的两个问题:芯片和操作系统。华为为国产电动汽车提供了中国心和中国大脑，使用自己开发的麒麟芯片和鸿蒙系统系统。

目前很多车企都采用了华为的方案，比如北汽的极狐阿尔法S，配备了华为的智能驾驶系统。这款车自动驾驶能力相当强，可以实现高速公路自动驾驶。

华为的例子告诉我们，即使面临巨大的挑战，只要我们坚持创新，我们总能找到新的发展机会。华为在智能驾驶的新轨道上表现出强大的实力。

未来华为的加入将给国产电动汽车带来怎样的变化？未来我们的电动汽车行业将如何发展？让我们拭目以待。

结语：

纵观国产电动汽车的发展历程，我们可以看到挑战，也可以看到机遇，90%的芯片依赖于进口，这的确是一个巨大的隐患。

但是我们也看到了国产芯片和操作系统的兴起，看到了华为等企业在逆境中的崛起。

未来的道路也许还有很长的路要走，但是我相信，有了我们的智慧和勤奋，中国的电动汽车产业一定会迎来更加辉煌的明天。

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参考资料：

2024-02-06金融界“90%的车载芯片都是进口的，中国正在大力解决这个弱点”

《证券时报》2024-06-21《华为重磅！“纯血鸿蒙”来了，还有人形机器人出现？