上一次和我分享了几个陪我上天下海的拉杆箱，有人问了一个问题，你觉得好，是不是你没用过更好的？
所以抱着这个问题，就有了这次自费的四个拉杆箱对比评价。
嗨~大家好，我是一名数码家电爱好者，喜欢学习，装修8套房子，办公室2000平米。
相信没有完美的产品，至少有一个维度会让一些用户觉得有缺点。如何向大家展示产品的真实优缺点，确定是否适合你，是我分享的目的。
不管是广告还是个人体验，努力确保体验真实、客观是基本原则，希望大家共同监督！
这次选择是589元的美国旅行(NL7)，529元的外交官。（TC-地平线8号1069元(纯色旅行家系列769元)，ITO778元，地平线8号778元。（WAVE），下面是四款产品的品牌名称代表。
产品选择主要考虑美国旅游和外交官是两个老进口品牌。早年网上也说是性价比一流的好产品，大品牌平替；地平线8号和ITO是近两年网络上非常受欢迎的产品，其中地平线8号是我目前正在使用的品牌。
这里只有外交款是框式锁定，其它三款都是拉链锁定。
本次测试采用20英寸登机箱，测试方法考虑托运、日常使用等多种使用场景。为了避免被K这次尽量不带情绪。...
这个测试只代表我手里的这四个箱子，有个案，有个案的可能。
这次出现是表弟和表妹。
话不多说，我们开始吧。
材料等参数对比
具体对比信息如上，红色为本项比较突出，顺便多做一些注释：
地平线8号我自己买的撞色款，比较贵，单色款价格便宜很多；
轻量化并非绝对好，例如PC材料，4层质量好，但重量大，3层弱于4层，但轻；
在拉杆和轮子材料上，材料是最重要的，而且官方标注越清晰，获得的信息就越多，这是获取信息的唯一场所；
纯PC材料和ABS材料 PC材料在质量上仍有一定差异，PC肯定比混合型好；
拉链和金属框架的结构并不是绝对的好，看看你喜欢什么才是最重要的。
容量对比
首先，打开盒子后，我们从外观上观察几个盒子的区别。虽然都是20英寸的行李箱，但是行李箱的外观和长度是不一致的，那么容量会不会不一样呢？
准备12件衣服：
一件冬季厚外套 一件秋冬牛仔外套；
四条春秋穿长裤；
6件套头衫可以打底，可以单穿；
实际装满后的收纳过程如上图所示。
美国旅行，外交官有一定的盈余空间，不需要挤压就可以拉上拉链；
地平线8号空间仍有剩余空间，这完全得益于其宽拉杆扩展设计；
ITO装得很满，关箱过程有点困难，拉链需要用力按压。
请注意左右箱体隔层的细节：
美旅：1边拉链隔网，1边X绑带；
外交官：两侧卡扣式隔网；
地平线8号：两侧拉链隔网；
ITO：两侧卡扣式隔网；
小结：
空间方面，地平线8号最好，美旅、外交官最好，ITO最小；
隔网方便，地平线8号最好使用，外交官、ITO还可以，美旅X绑带不方便；
拉杆对比
首先看拉杆的光滑度，可以保证我们每次拉的潇洒度，其次是承载能力。当我们斜拉或装箱按压下拉杆时，很难使用抗压差弯曲。
我让表弟表妹连续快速抽拉20次，让他们主观评价顺滑度。经过一轮测试，表弟表妹表示，四根拉杆在抽拉顺滑度上似乎差别不大。
但是如果非要区分差异的话，地平线8号最丝滑，美旅和外交官差不多，ITO遇到过一两次轻微的卡顿。
耐久性方面，先上40KG表妹。
虽然40KG的重量得到了四个盒子的支撑！但是表妹放箱子的时候没有注意距离，美国旅游和外交官在楼梯上的位置比较多，也就是说悬空的位置比较短，所以美国旅游和外交官在表妹上去的过程中占了优势。
而且实际截图显示，美旅和外交官，实际上都有一点弯曲的迹象。
接着还上了60KG的表弟！
这次，美旅直接点击，外交官弯曲无法收回，地平线8号和ITO没有问题，而且平滑度不变。
小结：
地平线8号宽拉杆在这个环节非常不利。其他家庭一脚上去，两根杆子承重。地平线8号是一根杆子先承重，再承重到另一根杆子，但实际结果是:
美国旅行拉杆强度最弱，排名第二。；
外交官拉杆强度较弱，排名第二。；
地平线8号拉杆强度最高，排名第一。；
ITO拉杆强度最高，排名第3；
另外，拉杆的数量也会决定不同身高的适应性。美国旅游和ITO的三段是常规数量，外交官的两段有点少，地平线8号是四段。
箱体对比
现在很多航空公司都有严重的限制，每天20KG，少的只有10KG，便携甚至限制5KG，所以箱体本身的重量非常重要，那么官方标称准确吗？与实际重量的差距，又有多大？
测试结果如下：
美国旅行实测比官方标称轻0.7kg；
官方外交实测比官方标称轻1.25公斤；
地平线8号实测比官方标称轻1.09公斤。；
官方标的ITO实测比重为1.5KG；
排除误差，只谈实际重量，从轻到重分别是：美旅，地平线8号，外交官，ITO。
其次，这取决于箱体的耐压性。目前箱体采用优质材料，抗压能力强，自我修复能力强。相反，早期使用不好的材料更脆。你的表现如何？
首先是表妹！再一次说明40KG，美旅最软下沉最严重，外交官和ITO略有下沉，地平线8号却不怎么变形。
接着60KG的表弟再上去！这个有点严重！
美旅下沉较大，无法回弹；
外交官的下跌程度是第二，但是反弹；
地平线8号下沉最轻，也回弹；
ITO陷入严重程度第三，但也回弹了。
然后是盒子和轮子的结合。可以当滑行车吗？你有没有在长途跋涉中犹豫过，想坐在盒子里却不敢？没事的。我来帮你试试！
40KG的表妹坐得很舒服，而且很顺滑~每个人的表现都不错，美旅包在轮子上的拉链略凹陷，其它三款都可以。
表弟60KG，美旅受不了了。...
其它三款也没问题！
每个人现在都明白了吗？好箱子随便坐哈！
最终，我们还进行了防水试验，每个盒子都用2L农夫山泉对着拉链怼！
实际上，里面的餐纸都是湿的，每个人在这方面都表现平平。
然而，这种浇水主要集中在盒子的弱点上。日常出行不会遇到这么大的雨。基本的小雨没有影响。如果遇到大雨，建议戴防水箱套。
小结：
美旅箱体最软，回弹略弱；
外交官箱体第二软，回弹正常，框架结构居然没有得到优势实际上更令人惊讶；
地平线8号箱体强度最高，反弹正常；
ITO箱体强度排名第二，反弹正常；
轮子对比
对于轮子来说，静音、光滑、耐用是关键。
静音问题主要是尴尬，拉在小区里，整个小区的人都知道我要去旅游了，这不太好。
光滑的前箱部分经历过，大家都明白了。
耐久性，也决定了能否陪伴我们上天下海。
地砖粗糙地面测试~
商场地面光滑测试。
车轮通过砖地分贝展示如上。
看起来外交官没有使用静音轮，比较吵，其它三款应该都是静音轮，差别不大。
购物中心光滑的地面部分，美旅和地平线8号更好一些，外交官和ITO更突出。
这可能与轮子的材料有关。
对于轮子的耐久性，将6瓶2升矿泉水放入盒子中，在台阶上反复进行快速上下楼梯测试。
经过20次往返，大家都没有出现轮子掉落的情况，但是美国旅游和外交官的磨损会稍微严重一些，地平线8号和ITO会更好。
小结：
地平线8号静音做得最好，外交官略弱，美旅和外交官还可以；
在耐磨性和耐造性方面，地平线8号与ITO相比较好，美旅和外交官的磨损略大；
耐摔对比
考虑到日常出行中可能会遇到暴力运输，箱体的耐摔、耐磨性也很重要，耐摔分为轮子和箱体两个阶段。
考虑到每个人都处于旅行状态，所以测试过程箱里全是衣服，反复摔倒10次。
每个箱子都能抵抗离地1米左右的高度，没有轮子掉落或卡住，质量还可以。
然后把箱子从楼梯上掉下来，模拟暴力运输，这次就是用脚踢。
车轮及底部磨损情况展示
箱体正面磨损情况展示
箱体侧面磨损情况展示
箱体侧面磨损情况展示
箱体背面的磨损情况展示
展示了很多情况之后，我们可以看到外交官、美国旅行社、ITO都有肉眼可见的磨损和磕碰痕迹，但是每个人的重量都不一样，地平线8号会好很多。
小结：
美国旅行社、外交官和ITO的外壳没有经过特殊的耐磨处理，光滑的表面容易留下痕迹。地平线8号体表面有非常小的线条。 一流的耐磨效果；
耐摔，每个人都耐摔，只是造成的磨损程度，美旅、外交官最严重，ITO一般，地平线8号最轻。
总结
那么对这些箱子的简单体验对比，到此结束，我做一个简单的总结：
虽然美国旅游和外交官都是老品牌，但基本都是这个价位的入门级产品。四款产品整体配置略弱是正常的，可以满足日常使用。但是在设计上旅行几次之后，会明显磨损；
地平线8号价格最高，箱体、拉杆、轮子的测试几乎都是最强的。而且，长时间使用后，箱子不会又旧又脏，这是我自己的实际体验。
相对于ITO在中间的位置，各方面的表现都还可以。个人觉得盒子已经处理好了，有问题和美国旅行社和外交官一样。磨损后，它看起来不太好。
那么关于这次的对比，到此为止~希望对大家有所帮助~
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