友和道通破产之后：飞机“清仓价”拍卖无人问，仍欠员工各类费用超1亿元 | 大鱼财经

7月27日，友和道通航空有限公司(以下简称“友和道通航空”)在JD.COM拍卖破产强清平台上融资租赁的两架空客A300飞机机身拍卖结束。这两架飞机机身都是第三次拍卖，机号是B2318和B2319。

这两次拍卖总共只有1000多名围观者。十几天前，友和道通航空拍卖的两架波音747和一架空客A300飞机吸引了20多万人观看，最终没有人拍卖。同时，发动机、航空材料、办公设备、土地使用权等资产也进入了拍卖程序。友和道通航空所有打折拍卖的飞机自始至终都没有报名参加拍卖。

在拍卖飞机的背后，有一家航空公司在今年三月宣布破产。友和道通航空在停飞五年后，于今年三月宣布破产。友和道通航空管理人员表示，友和道通航空的员工已经离职，这次飞机拍卖与公司的其它经营活动无关。据悉，友和道通航空仍欠677名员工1.09亿元的工资、养老保险、医疗保险、补偿等各类费用。截至今年3月27日，友和道通航空管理人账户资金余额为1796.24万元。

低于评估价格的6折起拍

7月27日拍卖结束的两架空客飞机机身，总起拍价2366.54万元，以不到评估价60%的价格起拍。与上次拍卖相比，总起拍价减少了近600万元。

其中，机号B2318的空客机身起拍价1042.88万元，机号B2319的空客机身起拍价1323.66万元，机号B2319的空客机身起拍价2298.02万元。

两架空客飞机的机身都“老了”，机龄在30岁左右。1993年生产了B2318号的空客飞机机身，1994年生产了B2319号的空客飞机机身。比较年轻的B2319飞机估价比另一架空客飞机高300多万元。

前两次拍卖无人出价，也许是因为飞机不太可能恢复适航。

1993年10月至2014年9月，B2318飞机在中国东方航空运行，2015年5月加入友和航空运行至2019年10月停止运行，至今仍处于广州停止状态。

1994年6月27日至2014年3月7日，B2319飞机在中国东方航空运营，2015年6月27日至2014年3月7日， 交德国年五月友和道通航空有限公司购买后， EFW 客户改装改装。2017年6月，友和道通航空运行标准开始运行至2019年9月停止，至今一直处于昆明停止状态。

两架空客飞机停机期间没有封存/维护记录。在友和道通航空有限公司运行期间，无法获得飞机的所有维护记录。原因是记录存储在友和道通航空母公司深圳友和道通实业有限公司的服务器中。目前，不仅服务器被法院查封，而且其系统还欠费多年，无法登录。

曾经拥有13架大中型全货机

友和道通航空作为国内第一家购买和运营大型全货机的货运航空公司，在这些被拍卖的货机背后，曾经有过辉煌。

友和道通航空有限公司成立于2008年，是友和道通集团的全资子公司。总部位于武汉，主要经营基地位于武汉天河国际机场。同时，运营基地位于深圳、昆明、天津等地。2010年底经中国民航局批准，2011年1月获得中国民航局颁发的《运营许可证》，正式投入运营。

友和道通航空成立初期，国内电子商务业务发展迅速，顺丰航空、童渊航空等民营航空在国际货运市场尚未真正“站稳脚跟”。以武汉、昆明、深圳为枢纽，友和道通航空先后向卢森堡、比利时、印度、越南、马来西亚、大阪等数十条国际航线开通，同时承运阿斯塔纳、阿拉木图、比什凯克、斐济、阿什哈巴德、卡拉奇、迪拜、津巴布韦等数十条包机航线。

友和道通航空从一开始就把发展方向定在国际市场上，试图以长线和大运力取胜。2016年3月，友和道通航空公司从宁波机场起飞一架满载货物的747全货机，直达卡，从而诞生了宁波机场全货机单班货量的新纪录。航班总量达到98吨，以服装包为主的26个集装箱板满载，创下宁波机场单班货量最高纪录。

鼎盛时期，友和道通航空拥有13架大中型全货机，其中3架波音747-200，7架空客A300-600，3架波音747-400飞机。其主要业务包括华为、小米、传音、富士康、中兴、国内航空货运及相关服务，OPPO、友和道通航空的主要承运商是联想等品牌。

“成为世界一流的航空货运公司！”友和道通航空的实际控制人张邈楠多次表示，他将与UPS(成立于1907年，世界领先的物流企业美国联合包裹运输服务公司)竞争。

在黎明前夕倒下

友和道通航空于2021年7月被多方申请破产清算。

事实上，友和道通航空在疫情爆发前出现了问题，旗下多架货机停飞。友和道通航空官方曾发文称，该公司在黎明前的2019年几乎赶上了2020-2022年航空货运最赚钱的一年。

2022年4月，据法院披露，友和道通航空管理人员初步核实判断，公司经营状况恶化是由于资质缺陷、飞行安全、服务质量等原因导致的资金链断裂。友和道通航空生产资料基本保持原状，可以相对顺利地恢复生产。友和道通主要基于武汉和昆明。2019年，8条国际航线长期定期开通，分别通达南亚、中东、欧洲等市场。航空货运行业前景良好。”

多年来，友和道通航空一直试图自救，为破产重组筹集资金。2022 年3月14 日，友和道通航空管理人在全国企业破产重组案件信息网上发布《友和道通航空有限公司重组意向投资者预招聘公告》。只有福建纵腾网络有限公司注册并缴纳尽职调查保证金，进行了尽职调查，最终没有吸引上述意向投资者进行重组投资。后中航网络国际物流有限公司表示投资意向，最终也没有参与重组。

2023年8月1日，友和道通航空向武汉市黄陂区人民法院提出书面申请，称投资者无法按要求提供重组计划，原因是受疫情影响，社会经济和投资环境发生重大变化。

“2019年8月仍在运行，货运量创历史新高。结果，最后一次飞行在9月份结束后宣布停飞，多米诺骨牌彻底倒塌。”自2017年8月停止后，友和道通航空官方微信官方账号于今年3月27日发布自白。在此之前的七天里，公司破产的消息是真实的。

湖北省武汉市黄陂区人民法院宣告友和道通航空有限公司于2024年3月20日破产。

旧货机无人竞拍

据友和道通航空管理人介绍，今年4月，公司235家债权人申报债权268笔，申报债权总额达83.21亿元。

友和道通航空破产财产分配方案显示，截至今年5月18日，共有18.45亿元人民币参与了此次破产财产分配。税收债权267.88万元，普通债权41.09亿元，劣后债权1.40亿元，暂停确认债权7232.03万元。上述债权总额超过62亿元。

值得一提的是，友和道通航空公司共有677名员工债权人。在友和道通航空的资产拍卖照片中，在凌乱的办公设备背后，离职的员工仍然没有得到工资和补偿。据友和道通航空公司管理人员调查，截至2024年3月20日，公司仍欠员工工资、医疗保险、养老保险、医疗保险、补偿金等费用1.09亿元。

在JD.COM拍卖破产强清平台，友和道通航空还在拍卖多架飞机、发动机、航空材料、办公设备、土地使用权和地面建筑(在建工程)、没有电梯等资产。据大鱼财经记者统计，7月25日至8月3日，友和道通航空拍卖的多项资产起拍价超过2亿元。

记者注意到，这些被拍卖的飞机原本是客机，改装后由友和道通航空公司运行。现在他们已经在昆明、武汉等机场停工多年了。

高昂的维修费用使得这些高龄货机很难找到买主，在这次拍卖中，无人竞拍的B2319飞机就有漏油现象。一架生产于1985年的波音747飞机，由友和道通航空于2009年5月运行，是友和道通创业初期的老牌“员工”。第三次拍卖以评估价格的5.7折起拍，在14万人的围观中无人出价，进入流拍。

从今年6月开始，友和道通航空已经拍卖了41次。其中，仅6月28日，买方就以11.56万元的起拍价拍下了一辆登车桥、一辆3吨柴油叉车和一辆金龙牌轻型公交车，比评估价低了1万多元。

记者：刘瑾阳 编辑：曹梦佳 校对:李莉