最近，一位来自广州的网约车司机与大家分享了他的投诉经历。
10多天前，他在一个平台上收到了一个订单，按照导航如期到达乘客的上车点，在上车点等了差不多7分钟。于是，他打电话给乘客，对方说很快，很快就到了。结果又是7分钟。
由于十分钟没有接到乘客，司机不耐烦了，不得不取消订单。
然而，令他有些意想不到的是，即使等了十多分钟，最后平台还是判他有责任。
据报道，事后他进行了两次投诉，也在投诉的过程中，把事情的来龙去脉交代得非常清楚，"我需要等他十分钟吗？"、"超过5分钟可取消，这是平台允许的(的)规则，请问我哪里有责任？"
即便如此，面对司机两次有理有据的投诉，平台给出的反馈仍然是，你的投诉没有通过，经过人工审核。
因为司机觉得自己有足够的理由取消订单(确实如此)，他真的很生气，特意给平台客服打了电话，但是在电话里就不说什么大道理了，直接骂了。
出乎意料的是，骂完之后，平台很快就改判他这次没有接乘客。
而且在了解到他这次成功投诉的“坎坷”过程后，其他同行都表示自己也有过类似的经历，"你直接开骂，脾气有点臭，他就让你不负责任。但你不说，你不出声，他就判你有责。"
"他一开始这是判我有责任的，我抱怨过两次，然后打电话骂他，骂完他就把我改成不负责任。"
"你第一次投诉基本上是判你有责任，投诉不过，然后你第二次投诉，你骂他，他就给你通过了，就是这么做的。"
通过这些司机的叙述，我们似乎可以得出一个结论，在这个严厉的责任下，一旦责任被判回来，就极难投诉。面对扣分和大额罚款的网车平台，“骂客服”已经成为司机投诉的“奇妙绝招”，也有过很多成功的经历。
当然，在一个文明社会，这样的行为不应该被提倡。但是，有时候面对网络汽车平台，司机会想到这种简单粗暴的投诉方式，既有一些无奈，也有一些平台方面的自我反思。
每个人都说对了吗？
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