导读

航天飞机的发展曾经是东方大国选择和航天发展的焦点。由于航天飞机成本高、安全性低，东方大国选择了可重复使用的火箭作为首选。美国航天飞机的发展也是一个值得关注的话题。航天飞机的致命事故使人们质疑其安全性，最终导致航天飞机停止使用。航天飞机的未来还有待进一步观察。

选择东方大国和航天飞机的发展

一九八一年四月十二日，美国首次使用载人航天器"哥伦比亚号"完成太空任务。

飞机可重复使用100次，执行各种任务，使东方大国的选择不正确。

20世纪80年代，东方大国选择了神舟飞船，而不是苏联改进的航天飞机，主要是由于航天飞机的成本和技术难度过高。

航天飞机的优缺点

虽然航天飞机具有效率高、重复使用的优点，但其成本高、安全性低等问题使得航天飞机无法实现大规模的商业载人飞行。

但由于成本低、安全性高，可重复使用的火箭成为东方大国的首选。

美国航天飞机的发展历程

"相继在美国开发;挑战者号"、"发现号"、"亚特兰蒂斯号"、"奋进号"等待多架航天飞机。

苏联在航天飞机技术上落后，也开始赶超，开发了"能源号"、"暴风雪号"等待各种航天飞机。

苏联的"暴风雪号"在设计和性能上，航天飞机已经超越了美国的航天飞机，成为苏联载人的主要航天工具。

值得注意的是，"暴风雪号"在航天飞机中，航天飞机也是第一架用于执行军事任务的航天飞机。

自苏联以来，俄罗斯一直使用太空飞机作为载人工具，直到2011年才停止使用。

太空飞机的未来

很多人认为东方大国的选择是错误的，毕竟航天飞机是载人航天工具的最高形式。

并且东方大国的神舟飞船只能执行一次任务就报废，没有了航天飞机高端大气的感觉。

事实上，东方大国也有自己的烦恼。因为第一架航天飞机已经进入退役年限，东方大国也开始了自己的航天飞机研发之路。

这样也让很多人对航天飞机充满期待，以为会上演辉煌的回归。

但2021年东方大国宣布进入实战检验阶段的新一代载人航天飞机，并非航天飞机，而是类似于神舟飞船的设计。

这样也让很多人大吃一惊，以为东方大国放弃了航天飞机。

事实上，要真正回到航天飞机上，并不容易。

即使是东方大国新开发的载人星际飞船，也选择了与神舟飞船相同的设计。

航天飞机的致命事故和命运

哥伦比亚号航天飞机解体事故于2003年2月1日发生。

返回途中，由于左翼下板瓦解，导致气动加热失控，最终导致哥伦比亚号解体坠毁。

这次事故不仅造成了7名宇航员的全部死亡，而且使航天飞机的安全性受到质疑。

在此之前，1986年挑战者号航天飞机执行任务失败也让人类探索的热情降温。

2003年后，美国宇航局决定停止航天飞机，拉斯康宁衰退引入的商业航天弥补了不可替代的巨大缺口。

虽然2011年之前的任务已经完成，奋进航天飞机已经正式退役，但由于高安全性、低安全性等问题，航天飞机不能成为商业载人的首选工具。

结语

作为载人航天工具的最高形式，航天飞机曾是人们对未来探索的憧憬。航天飞机的发展并未达到预期，因为成本高，安全性低。虽然东方大国也开始了自己的航天飞机研发之路，但其新一代载人航天飞机的设计与神舟飞船相似，让人们对航天飞机的回归充满期待。太空飞机的命运并不乐观，致命事故使人们对其安全产生了质疑。不管怎样，作为人类探索太空的重要工具，航天飞机仍然具有重要意义。您如何看待航天飞机的发展和未来？快点留言分享！