7月9日，一架飞机自海口起飞，途经河内（越南）到达成都双流国际机场，这是四川航空正式新接收一架空客A330-300F全货机，注册号为B-32GX。至此，四川航空机队规模首次达到200架，反超深圳航空成为中国第五大航空。
据笔者了解，四川航空目前机队为单一的空客机队，机型涵盖A320、A330、A350系列，属于客货兼营型航司，有着中国规模最大的空客货机队伍（A320和A330均有）。此次引进的B-32GX货机系租赁引进，该机服役的第一家航司为中国南方航空，早在2008年就已在中国蓝天上拉客，注册号为B-6500，退役后进入了马耳他山猫航空飞客改货航班，活跃在欧洲上空，此次转为全货机进入四川航空，已经是它第二次进入中国民航了。
实际上，四川航空并非中国第五家机队规模达200架的航空公司，因此深圳航空早在2017年就完成了这一成就，但是随后后期机队更新，一些较为老旧的飞机退出，所以目前已经不足200架，但是马上又要重新达成这一成就，时间则取决于波音B737MAX8的交付进度。此外，笔者说四川航空已经是中国第五大航司不光是指规模，还指能够提供的运力，但是仅指全机队拥有的座位数（货机按机型转换座位数），因为四川航空与深圳航空相比，拥有更多的宽体机。
西南地区陆路交通相对中东部地区更加稀疏，运输效率也相对较低，因此发展民航业有着先天优势。我们祝愿四川航空、成都航空、祥鹏航空、西部航空、华夏航空、昆明航空、多彩贵州航空等西南地区航空公司，能够顺势而为，健康发展。
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