◎ 科技日报记者 龙跃梅 通讯员 宋明俊 苗蕾
6月23日，中铁十四局“深江一号”盾构机安全挖掘至1720环，在新建深圳至江门铁路(以下简称深江铁路)珠江口隧道海底102米处，成功穿越17条断裂带，总断裂带490米。这标志着中国最深的水下隧道建设取得了重要进展，即将到达海底106米的最低点。
图片来源：中铁十四局
珠江口隧道，全长13.69公里，是深江铁路的重点控制工程，最大埋深106米，最大水压相当于指甲盖大小，承受10.6公斤的压力，是中国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界上最深的水下高铁隧道。
深江铁路是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。建成后，有利于在粤港澳大湾区建设半小时生活圈和经济圈，使深圳前海自贸区与广州南沙自贸区实现半小时高铁互联。
来源： 科技日报
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