◎ 科技日报记者 龙跃梅 通讯员 宋明俊 苗蕾

6月23日，中铁十四局“深江一号”盾构机安全挖掘至1720环，在新建深圳至江门铁路(以下简称深江铁路)珠江口隧道海底102米处，成功穿越17条断裂带，总断裂带490米。这标志着中国最深的水下隧道建设取得了重要进展，即将到达海底106米的最低点。

成功穿越海底17条断裂带！ 第1张

图片来源：中铁十四局

珠江口隧道，全长13.69公里，是深江铁路的重点控制工程，最大埋深106米，最大水压相当于指甲盖大小，承受10.6公斤的压力，是中国最大埋深、最大水压的水下隧道，也是世界上最深的水下高铁隧道。

深江铁路是中国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分。建成后，有利于在粤港澳大湾区建设半小时生活圈和经济圈，使深圳前海自贸区与广州南沙自贸区实现半小时高铁互联。

来源： 科技日报

相关阅读：

1、历时164天，圆满完成科考任务，“深海一号”船携蛟龙号抵达青岛母港

2、海中“钢铁巨兽” 中国油气挺进超深水，外国姑娘探访“深海一号”

3、海底悬浮隧道技术有多神奇？90米深海中悬浮通车，海峡天堑将畅通无阻