本文为头条号@地理与资源研究所,推出的独家有关中国航空公司基地的文章(第二篇),收录了2024年6月份中国51家航司(指有牌照的),比独立承运人范围还要小。但是要注意,本文的中国航空公司范围不包括港澳台地区的航司,因为港澳台地区的航空公司不属于中国民用航空局管辖。
注释:基地城市括号里的数字是所属航空公司在该机场投放的过夜运力数(观察期内最低值,仅供参考,不代表实际正班运行数据,因为部分航班是延误/取消后的补班),不是该基地执管的飞机数,假设中国南方航空长沙基地括号里的数字为100,这个100指的是中国南方航空当月在长沙投放的过夜运力数,不是指中国南方航空湖南分公司的执管飞机数。
由于统计周期采用月份,因此在当月最后一天投放的过夜运力很有可能会计入下一月,也有部分飞机会在不同基地辗转,所以统计结果会与现实情况存在稍许的偏差。此外,有关分公司、子公司也可能会有稍许错误,欢迎在评论区纠正,如果是胡乱开喷笔者则不会理会,尤其是“穿越者”指数据太老的。
中国南方航空
中国南方航空6月份共有642架客机、17架货机注册在籍,626架客机、17架货机投入运营,主运营基地设于广州,投放了143架飞机,副运营基地设于北京大兴,投放了59架飞机。其余主要基地包括深圳(53架)、乌鲁木齐(47架)、沈阳(28架)、武汉(25架)、大连(20架)。与上月相比,新增常州、盐城、徐州、青岛、扬州、连云港、台州过夜基地,撤出兰州、烟台、桂林、西宁、临沂、泸州、常德过夜基地。具体情况见下表。
中国东方航空
中国东方航空6月份共有645架客机注册在籍,637架客机投入运营,主运营基地设于上海浦东,投放了103架飞机,副运营基地设于上海虹桥,投放了56架飞机。其余主要基地包括昆明(54架)、西安(50架)、南京(35架)、北京大兴(33架)、成都天府(24架)、武汉(22架)、青岛(20架)。与上月相比,新增揭阳、大理过夜基地,撤出海口、温州、南通、喀什、威海过夜基地。具体情况见下表。
中国国际航空
中国国际航空6月份共有518架客机、13架货机注册在籍,482架客机、13架货机投入运营,主运营基地设于北京首都,投放了183架飞机。其余主要基地包括成都双流(46架)、成都天府(45架)、上海浦东(32架)、杭州(29架)、重庆江北(23架)、天津(22架)。与上月相比,新增南宁、宁波、库尔勒过夜基地,撤出香港、海口过夜基地。具体情况见下表。
海南航空
海南航空6月份共有218架客机注册在籍,217架客机投入运营,主运营基地设于海口,投放了41架飞机,副运营基地设于北京首都,投放了51架飞机。其余主要基地包括深圳(23架)、广州(19架)、西安(12架)、乌鲁木齐(12架)、重庆江北(11架)、三亚(11架)。与上月相比,撤出宁波、合肥、珠海、郑州、贵阳、沈阳、兰州、信阳过夜基地。具体情况见下表。
深圳航空
深圳航空6月份共有191架客机注册在籍,187架客机投入运营,主运营基地设于深圳,投放了77架飞机。其余主要基地包括广州(19架)、沈阳(11架)、南京(10架)、无锡(10架)。与上月相比,新增上海虹桥过夜基地,撤出长春、昆明、杭州、三亚、大连、宁波、太原、呼和浩特、烟台、澳门、扬州、台州过夜基地。具体情况见下表。
四川航空
四川航空6月份共有185架客机、5架货机注册在籍,174架客机、5架货机投入运营,主运营基地设于成都双流,投放了41架飞机,副运营基地设于成都天府,投放了53架飞机。其余主要基地包括重庆江北(21架)、哈尔滨(12架)。具体情况见下表。
厦门航空
厦门航空6月份共有162架客机、1架货机注册在籍,161架客机、1架货机投入运营,主运营基地设于厦门,投放了50架飞机。其余主要基地包括福州(29架)、杭州(19架)、泉州(12)、北京大兴(10)。具体情况见下表。
山东航空
山东航空6月份共有132架客机、3架货机注册在籍,131架客机、3架货机投入运营,主运营基地设于济南,投放了31架飞机,副运营基地设于青岛,投放了39架飞机。其余主要基地包括厦门(17架)。与上月相比,撤出昆明、成都天府、南昌过夜基地。具体情况见下表。
春秋航空
春秋航空6月份共有127架客机注册在籍,127架客机投入运营,主运营基地设于上海虹桥,投放了16架飞机,副运营基地设于上海浦东,投放了30架飞机。其余主要基地包括石家庄(11架)。与上月相比,撤出武汉、长春过夜基地。具体情况见下表。
天津航空
天津航空6月份共有96架客机注册在籍,91架客机投入运营,主运营基地设于天津,投放了29架飞机。其余主要基地包括西安(14架)、乌鲁木齐(13架)、海口(7架)、重庆江北(6架)、呼和浩特(6架)。与上月相比,撤出深圳、鄂尔多斯、伊宁过夜基地。具体情况见下表。
吉祥航空
吉祥航空6月份共有93架客机注册在籍,88架客机投入运营,主运营基地设于上海浦东,投放了34架飞机,副运营基地设于上海虹桥,投放了14架飞机。其余主要基地包括南京(11架)。与上月相比,新增北京大兴过夜基地,撤出昆明、温州过夜基地。具体情况见下表。
顺丰航空
顺丰航空6月份共有87架货机注册在籍,86架货机投入运营,主运营基地设于深圳,投放了14架飞机,副运营基地设于鄂州,投放了46架飞机。其余主要基地包括杭州(7架)、北京首都(6架)。与上月相比,新增青岛、郑州、烟台过夜基地,撤出长沙、南京过夜基地。具体情况见下表。
上海航空
上海航空6月份共有85架客机注册在籍,84架客机投入运营,主运营基地设于上海浦东,投放了30架飞机,副运营基地设于上海虹桥,投放了26架飞机。其余主要基地包括温州(7架)、长春(5架)。与上月相比,新增南宁、日照过夜基地。具体情况见下表。
首都航空
首都航空6月份共有79架客机、2架货机注册在籍,79架客机、2架货机投入运营,主运营基地设于北京大兴,投放了9架飞机。其余主要基地包括杭州(14架)、海口(14架)、西安(10架)、三亚(10架)、青岛(9架)。与上月相比,新增南昌过夜基地,撤出哈尔滨、贵阳过夜基地。具体情况见下表。
成都航空
成都航空6月份共有79架客机注册在籍,77架客机投入运营,主运营基地设于成都双流,投放了16架飞机,副运营基地设于成都天府,投放了18架飞机。其余主要基地包括沈阳(7架)、长沙(5架)、福州(5架)、吐鲁番(5架)。与上月相比,撤出济南过夜基地。具体情况见下表。
华夏航空
华夏航空6月份共有72架客机注册在籍,66架客机投入运营,主运营基地设于重庆江北,投放了23架飞机。其余主要基地包括库尔勒(6架)、成都天府(5架)、呼和浩特(5架)、阿克苏(5架)。具体情况见下表。
浙江长龙航空
浙江长龙航空6月份共有70架客机注册在籍,68架客机投入运营,主运营基地设于杭州,投放了30架飞机。其余主要基地包括温州(6架)、广州(5架)、长春(5架)。与上月相比,新增珠海、西双版纳过夜基地,撤出昆明、徐州、香港、济南、呼和浩特过夜基地。具体情况见下表。
中国联合航空
中国联合航空6月份共有58架客机注册在籍,58架客机投入运营,主运营基地设于北京大兴,投放了25架飞机。其余主要基地包括温州(7架)、鄂尔多斯(6架)、佛山(6架)、成都天府(5架)。与上月相比,撤出天津、珠海过夜基地。具体情况见下表。
祥鹏航空
祥鹏航空6月份共有51架客机注册在籍,49架客机投入运营,主运营基地设于昆明,投放了27架飞机。其余主要基地包括成都天府(6架)、丽江(4架)、郑州(3架)、海口(3架)、大理(3架)。与上月相比,撤出南京过夜基地。具体情况见下表。
西藏航空
西藏航空6月份共有43架客机注册在籍,43架客机投入运营,主运营基地设于拉萨,投放了10架飞机,副运营基地设于成都双流,投放了18架飞机。其余主要基地包括西安(6架)、重庆江北(3架)、绵阳(3架)。与上月相比,新增绵阳、南京过夜基地。具体情况见下表。
西部航空
西部航空6月份共有40架客机注册在籍,39架客机投入运营,主运营基地设于重庆江北,投放了24架飞机。其余主要基地包括郑州(10架)、合肥(3架)。与上月相比,新增海口过夜基地,撤出广州、深圳、珠海过夜基地。具体情况见下表。
青岛航空
青岛航空6月份共有36架客机注册在籍,30架客机投入运营,主运营基地设于青岛,投放了12架飞机。其余主要基地包括成都天府(5架)、长春(5架)。与上月相比,新增西双版纳过夜基地。具体情况见下表。
中国邮政航空
中国邮政航空6月份共有36架货机注册在籍,35架货机投入运营,主运营基地设于南京,投放了26架飞机。其余主要基地包括上海浦东(3架)。与上月相比,新增海口、兰州过夜基地,撤出深圳、杭州、长沙、厦门、大连过夜基地。具体情况见下表。
昆明航空
昆明航空6月份共有31架客机注册在籍,31架客机投入运营,主运营基地设于昆明,投放了22架飞机。与上月相比,新增哈尔滨过夜基地,撤出南昌过夜基地。其余基地具体情况见下表。
重庆航空
重庆航空6月份共有30架客机注册在籍,10架客机投入运营,主运营基地设于重庆江北,投放了9架飞机。与上月相比,新增贵阳、济南过夜基地,撤出黔江过夜基地。其余基地具体情况见下表。
河北航空
河北航空6月份共有27架客机注册在籍,27架客机投入运营,主运营基地设于石家庄,投放了13架飞机,副运营基地设于北京大兴,投放了8架飞机。其余基地具体情况见下表。
九元航空
九元航空6月份共有25架客机注册在籍,25架客机投入运营,主运营基地设于广州,投放了14架飞机。其余主要基地包括海口(4架)、贵阳(3架)。与上月相比,新增成都天府过夜基地。具体情况见下表。
北部湾航空
北部湾航空6月份共有24架客机注册在籍,24架客机投入运营,主运营基地设于南宁,投放了7架飞机。其余主要基地包括海口(6架)、长沙(4架)、阜阳(3架)。与上月相比,撤出重庆江北过夜基地。具体情况见下表。
苏南瑞丽航空
苏南瑞丽航空6月份共有24架客机注册在籍,24架客机投入运营,主运营基地设于昆明,投放了10架飞机。其余主要基地包括沈阳(3架)、无锡(3架)、西双版纳(3架)、德宏(3架)。具体情况见下表。
东海航空
东海航空6月份共有21架客机注册在籍,21架客机投入运营,主运营基地设于深圳,投放了13架飞机。其余主要基地包括南通(4架)。与上月相比,新增海口过夜基地,撤出昆明、南京、无锡、义乌过夜基地。具体情况见下表。
奥凯航空
奥凯航空6月份共有21架客机注册在籍,21架客机投入运营,主运营基地设于天津,投放了6架飞机。其余主要基地包括长沙(7架)、西安(3架)。与上月相比,新增长春过夜基地,撤出深圳、南昌过夜基地。具体情况见下表。
多彩贵州航空
多彩贵州航空6月份共有18架客机注册在籍,18架客机投入运营,主运营基地设于贵阳,投放了9架飞机。其余主要基地包括宜宾(3架)。具体情况见下表。
乌鲁木齐航空
乌鲁木齐航空6月份共有17架客机注册在籍,17架客机投入运营,主运营基地设于乌鲁木齐,投放了10架飞机。其余主要基地包括湛江(3架)。具体情况见下表。
江西航空
江西航空6月份共有17架客机注册在籍,17架客机投入运营,主运营基地设于南昌,投放了11架飞机。其余主要基地包括郑州(3架)、沈阳(3架)。具体情况见下表。
福州航空
福州航空6月份共有16架客机注册在籍,16架客机投入运营,主运营基地设于福州,投放了10架飞机。其余主要基地包括哈尔滨(4架)。与上月相比,撤出昆明过夜基地。具体情况见下表。
湖南航空
湖南航空6月份共有15架客机注册在籍,15架客机投入运营,主运营基地设于长沙,投放了5架飞机。其余主要基地包括昆明(5架)、无锡(3架)。与上月相比,新增深圳、济南过夜基地,撤出六盘水过夜基地。具体情况见下表。
中国货运航空
中国货运航空6月份共有14架货机注册在籍,14架货机投入运营,主运营基地设于上海浦东,投放了12架飞机。与上月相比,新增香港、深圳过夜基地。其余基地具体情况见下表。
中原龙浩航空
中原龙浩航空6月份共有13架货机注册在籍,11架货机投入运营,主运营基地设于郑州,投放了4架飞机。与上月相比,新增宁波、芜湖过夜基地。其余基地具体情况见下表。
金鹏航空
金鹏航空6月份共有10架客机、3架货机注册在籍,10架客机、1架货机投入运营,主运营基地设于上海浦东,投放了4架飞机。其余主要基地包括深圳(5架)。与上月相比,新增青岛过夜基地,撤出广州、杭州、郑州、济南、合肥、临汾过夜基地。具体情况见下表。
圆通航空
圆通航空6月份共有13架货机注册在籍,13架货机投入运营,主运营基地设于杭州,投放了3架飞机。其余主要基地包括南宁(4架)。与上月相比,新增兰州、昆明过夜基地,撤出成都双流过夜基地。其余基地具体情况见下表。
长安航空
长安航空6月份共有13架客机注册在籍,13架客机投入运营,主运营基地设于西安,投放了8架飞机。其余主要基地包括贵阳(3架)。与上月相比,新增海口过夜基地,撤出深圳过夜基地。具体情况见下表。
幸福航空
幸福航空6月份共有12架客机注册在籍,6架客机投入运营,主运营基地设于西安,投放了3架飞机。其余基地具体情况见下表。
中州航空
中州航空6月份共有10架货机注册在籍,10架货机投入运营,主运营基地设于海口,投放了0架飞机。其余主要基地包括深圳(3架)。与上月相比,新增鄂州、义乌过夜基地,撤出北京大兴、广州、杭州、哈尔滨、无锡过夜基地。具体情况见下表。
桂林航空
桂林航空6月份共有10架客机注册在籍,8架客机投入运营,主运营基地设于桂林,投放了7架飞机。其余基地具体情况见下表。
龙江航空
龙江航空6月份共有9架客机注册在籍,9架客机投入运营,主运营基地设于哈尔滨,投放了7架飞机。与上月相比,撤出合肥过夜基地。其余基地具体情况见下表。
京东航空
京东航空6月份共有7架货机注册在籍,7架货机投入运营,主运营基地设于南通,投放了0架飞机。与上月相比,新增无锡过夜基地。其余基地具体情况见下表。
天津货运航空
天津货运航空6月份共有6架货机注册在籍,6架货机投入运营,主运营基地设于天津,投放了0架飞机。其余主要基地包括郑州(3架)。具体情况见下表。
天骄航空
天骄航空6月份共有6架客机注册在籍,5架客机投入运营,主运营基地设于呼和浩特,投放了5架飞机。具体情况见下表。
西北国际货运航空
西北国际货运航空6月份共有4架货机注册在籍,4架货机投入运营,主运营基地设于西安,投放了0架飞机。其余基地具体情况见下表。
大新华航空
大新华航空6月份共有3架客机注册在籍,3架客机投入运营,主运营基地设于北京首都,投放了3架飞机。具体情况见下表。
中航货运航空
中航货运航空6月份共有1架货机注册在籍,0架货机投入运营,主运营基地设于广州,投放了0架飞机。具体情况见下表。
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